Lockheed F-104 Starfighter-Звездный воин

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 2 [3] 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Primus525 21 мар. 2019 г. в 16:20
Ярила  •  На сайте 15 лет
5
Цитата (maximus20727 @ 21.03.2019 - 15:13)
Ждем в теме наших американских друзей с рассказами о том, что не всё так однозначно!

Только где же они? А не, всё нормально...

ты по всем темам бегаешь, как ебнутый, и ищешь, кто что скажет хорошего про супостата даже краями?
Falstaff69 21 мар. 2019 г. в 16:28
Ярила  •  На сайте 8 лет
3
Цитата (и7ветер @ 21.03.2019 - 16:14)
Цитата (Миттеран @ 21.03.2019 - 15:14)
Цитата (GeniusG @ 21.03.2019 - 15:04)
Катапультироваться не вверх, а вниз - это сильно faceoff.gif

не надо смайлики заумные рисовать, хорошо быть умным вчерашним днем.
История развития любой техники полна примеров не стандартных решений.
Спасибо ТС, оценил Ваш труд. Ждем новых тем. Плюсую.

Действительно! Самолет, разумеется, делался для жарких схваток с летающими тарелками. Когда инопланетный корабль матка хватал это чудо техники своим гравизахватом, экипаж коварно сдрискивал вниз!
Правда, не был учтен тот маловероятный момент, что аварийный самолет без гравизахвата в небе падает, вы не поверите, вниз! Разумеется, авиаконструкторам США к моменту завершения проектирования этот удивительный факт известен не был. Потребовались десятилетия развития техники, как вы мудро указали, чтобы этот вариант до них дошел...

Делался для жарких схваток с Ту16 и Ту95. Которые от него не увернутся, и до которых надо как можно быстрее долететь с аэродрома..
Horizen8 21 мар. 2019 г. в 16:43
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (Falstaff69 @ 21.03.2019 - 16:28)
Цитата (и7ветер @ 21.03.2019 - 16:14)
Цитата (Миттеран @ 21.03.2019 - 15:14)
Цитата (GeniusG @ 21.03.2019 - 15:04)
Катапультироваться не вверх, а вниз - это сильно faceoff.gif

не надо смайлики заумные рисовать, хорошо быть умным вчерашним днем.
История развития любой техники полна примеров не стандартных решений.
Спасибо ТС, оценил Ваш труд. Ждем новых тем. Плюсую.

Действительно! Самолет, разумеется, делался для жарких схваток с летающими тарелками. Когда инопланетный корабль матка хватал это чудо техники своим гравизахватом, экипаж коварно сдрискивал вниз!
Правда, не был учтен тот маловероятный момент, что аварийный самолет без гравизахвата в небе падает, вы не поверите, вниз! Разумеется, авиаконструкторам США к моменту завершения проектирования этот удивительный факт известен не был. Потребовались десятилетия развития техники, как вы мудро указали, чтобы этот вариант до них дошел...

Делался для жарких схваток с Ту16 и Ту95. Которые от него не увернутся, и до которых надо как можно быстрее долететь с аэродрома..

Вообще-то по концепции он создавался как истребитель воздушного боя - с оглядкой на превосходство МиГ-15 над Сейбром в вертикальном маневре, дабы не допустить подобного казуса в будущем.
MrRIP 21 мар. 2019 г. в 17:11
Ярила  •  На сайте 14 лет
5
Цитата (Eugen2 @ 21.03.2019 - 14:06)
Побольше бы таких самолётов! У вероятного противника...
Интересно, кстати. Написано, что 2 ракеты и автоматическая пушка - всё вооружение. А вот на картинках на внешней подвеске до 6 ракет. Опять наебали?

6 "подвесок", четыре из которых - баки(обычно) ;) Ибо иметь самолёт с радиусом в 10км полёта - глупо и бессмысленно :D Без баков он далеко не улетит! А места для них в самом самолёте тупо не осталось - крыло-лезвие и движок размером с корпус не оставляли вариантов! Да, мелкий бак сразу за креслом пилота был - для взлёта/посадки хватало плюс 50км хода...
ХрюнМоржов 21 мар. 2019 г. в 17:26
Ярила  •  На сайте 14 лет
5
В США тогда ходила мрачная шутка."Как купить Ф-104?А никак.Покупаете участок земли и ждёте.Он сам на вас свалится!"
mangus 21 мар. 2019 г. в 17:56
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата
у него была хорошая маневренность на околомаховых и сверхзвуковых скоростях - получше, чем у многих чистых истребителей.

А человеческий организм нормально мог с этой маневренностью справиться?
Drunkone 21 мар. 2019 г. в 17:57
Ярила  •  На сайте 8 лет
5
Как обычно, военка предоставила заказ "быстрее взлететь, долететь и сбить ту 95", коммерция выполнила заказ, в результате перехватчик медленных бомберов использовали как истребитель и немного умерли.
Резюме :читайте тз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Eymerich 21 мар. 2019 г. в 18:03
Мастер добрых дел  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (GeniusG @ 21.03.2019 - 15:27)
Цитата (paskazar @ 21.03.2019 - 15:02)

-Скороподъёмность: 16459 м/мин


Цитата
В мае установлен мировой рекорд по скорости - 2259 километров в час. В декабре новые достижения: набор высоты в 25000 метров за 266 секунд.


Калькулятор выдает 5682 метра в минуту.

Где истина ?

Ну это как бегун развивает 30 км/ч на стометровке, а 30 км пробегает за 6 часов. На разной высоте скороподъемность разная
Host74 21 мар. 2019 г. в 18:11
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
полюбому наши им специально чертежи подкинули)))))))))))))

Это сообщение отредактировал Host74 - 21 мар. 2019 г. в 18:13
Predatel 21 мар. 2019 г. в 18:14
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (Horizen8 @ 21.03.2019 - 15:09)
Стоит добавить - да, пилотировать трудно, слишком высокая нагрузка на крыло снижала маневренность на относительно умеренных скоростях и ужесточала требования к мастерству пилота, но - за счет высокой нагрузки на крыло и сниженного коэф сопротивления (и-за малого размаха и площади крыла) самолет легко совершал низковысотные скоростные броски - в отличие от многих его внизу не трясло почти, за счет высокой тяговооруженности у него был прекрасная вертикальная маневренность и разгонные характеристики, а за счет отличной механизации крыла и опять же его малого размаха и площади - у него была хорошая маневренность на околомаховых и сверхзвуковых скоростях - получше, чем у многих чистых истребителей.
Кроме того, для такого относительно небольшого по меркам того времени самолета у него была отличная СУВ.

Так что не все так однозначно.

Не мешай урапатриотам закидывать шапками вероятного противника!
Они до сих пор думают, что американцы десятилетия оттачивали свою технологию стелс, а наши хуяк и сразу сделали вундервафлю, прям с первого раза, да такую, что наши 5 штук ПАК ФА могут сбить все 180 штук F-22, а после дозаправки и пополнения боекомплекта и все f-35 отхуярят одним махом gigi.gif
MarkGray 21 мар. 2019 г. в 18:22
---  •  На сайте 12 лет
5
Цитата (paskazar @ 21.03.2019 - 14:58)
Starfighter-Звездный воин

Отличная машина для того для чего он создавался.
- для перехвата стратосферных бомбардировщиков летящих на сверхзвуке.

Именно для этого был создан и наш миг-25.
- и они и мы понаклепали этих больше ни на что не способных самолетов до жопы...
- у они и мы не знали куда их еще воткнуть...

И они и мы быстро от них отказались. Т.к. развитие ракетной техники позволило отказаться от скоростных перехватчиков, как и от скоростных бомбардировщиков.
Обломинго 21 мар. 2019 г. в 18:27
Розовая птица  •  На сайте 7 лет
8
Цитата (MarkGray @ 21.03.2019 - 18:22)
Именно для этого был создан и наш миг-25.
- и они и мы понаклепали этих больше ни на что не способных самолетов до жопы...
- у они и мы не знали куда их еще воткнуть...

Не соглашусь. На базе миг-25 сделана куча других модификаций - разведчик, бомбардировщик, истребитель прорыва ПВО.
MarkGray 21 мар. 2019 г. в 18:32
---  •  На сайте 12 лет
5
Цитата (Обломинго @ 21.03.2019 - 18:27)
На базе миг-25 сделана куча других модификаций - разведчик, бомбардировщик, истребитель прорыва ПВО.

Да да, я смеялся над прицелом 25го позволявшего бомбардировать со сверхзвука и высоты в 20 км...
Только не прижилось gigi.gif

А прожорливость поставила крест на функциях разведчика.

А слабое сердце членов политбюро поставило крест на пассажирском салоне, который тоже хотели ему прикрутить...

А потому я и написал: Не знали какую функцию еще прикрутить самолету который предназначен только для одного: Перехватывать высокоскоростные цели летящие к нам через полюс.
McLeod05 21 мар. 2019 г. в 18:36
Приколист  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (Nice79 @ 21.03.2019 - 15:14)
Цитата (Mishkall @ 21.03.2019 - 15:08)
Цитата (GeniusG @ 21.03.2019 - 15:04)
Катапультироваться не вверх, а вниз - это сильно faceoff.gif

если мне не изменяет память, на Ту-22 такая же радость у штурмана была.

И у пилота. С кормовой кабины стрелок просто вываливался вниз

На Ту-22(который Blinder)кормовой кабины в принципе не было.
42EHOTA 21 мар. 2019 г. в 18:38
коллега  •  На сайте 9 лет
4
мы щетаем, что это было самое опасное время в военной авиации.
если сгустить краски, то: скорость уже 3 звука, посадочная уже 350. но при этом из приборов все еще горизонт, альтиметр, и планшет на ноге. как в старом мессершмитте.
наверняка тогда и пошла традиция отбирать сначала самых здоровых, а потом пытаться среди них найти самых вумных.
НИО512 21 мар. 2019 г. в 18:43
Приколист  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Backlog @ 21.03.2019 - 15:14)
В Греции в Афинах в Военном музее (POLEMIKO MOUSEIO) такой самолет стоит как экспонат.

Самолет этой же марки размещен и в военном музее в г.Салоники. Но, насколько я помню, номер типа самолета после буквы F написан не верно.
Einar37 21 мар. 2019 г. в 18:44
Православный атеист  •  На сайте 8 лет
3
Очень хороший самолёт, срочно снова ввести в производство и заменить барахло тип Ф-22 и Ф-35 и далее весь парк авиации, да, и заменить катапульту, теперь пилот будет катапультироваться в разные стороны. deg.gif
Adriano13 21 мар. 2019 г. в 19:03
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
"Хочешь заполучить "старфайтер"? Купи ферму и жди, когда он на нее упадет!"
ФРГшная народная мудрость.

Хартманн Эрих, не к ночи упомянутый, в отставку вышел после количества грохнувшихся бравых лётчиков Люфтваффе бундесвера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
устамший 21 мар. 2019 г. в 19:08
Весельчак  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (ХрюнМоржов @ 21.03.2019 - 17:26)
В США тогда ходила мрачная шутка."Как купить Ф-104?А никак.Покупаете участок земли и ждёте.Он сам на вас свалится!"

точно! читал об этом!!!
Pafnuti 21 мар. 2019 г. в 19:12
Ярила  •  На сайте 18 лет
0
У короля много!
MECHLAB 21 мар. 2019 г. в 19:17
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Eugen2 @ 21.03.2019 - 15:06)
Побольше бы таких самолётов! У вероятного противника...
Интересно, кстати. Написано, что 2 ракеты и автоматическая пушка - всё вооружение. А вот на картинках на внешней подвеске до 6 ракет. Опять наебали?

это баки
Roman3rd 21 мар. 2019 г. в 20:31
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Да, аварийный, да быстро ставший ненужным.. Но, сцуко красивый... Не так много таких стремительных красавцев. МИГ-21, Су-15, F-104, SR-71 (кстати, тоже Lockheed)..
Imbecile 21 мар. 2019 г. в 20:59
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (GeniusG @ 21.03.2019 - 15:04)
Катапультироваться не вверх, а вниз - это сильно faceoff.gif

А если задуматься? Вообще то катапультирование должно обеспечиваться при любых положениях самолёта. В том числе вниз (катапультируются обычно при авариях, следствием которых может быть беспорядочное вращение самолёта). Затем кресло стабилизируется и выпускается парашют.
Другое дело, если до земли уже 10 метров, а катапультирование происходит вниз (неважно на каком самолёте).

Это сообщение отредактировал Imbecile - 21 мар. 2019 г. в 21:00
Imbecile 21 мар. 2019 г. в 21:05
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Roman3rd @ 21.03.2019 - 20:31)
...SR-71 (кстати, тоже Lockheed)..

Нормально так приплёл. На деле это сверхдорогой разведчик, выпущенный в малом количестве экземпляров. Со сверхсложным и дорогим обслуживание.
Например, после каждого полета проводился много часовой сверхподробный осмотр всех систем. После 100 часов налёта двигатели заменялись. И тому подобное.

Это сообщение отредактировал Imbecile - 21 мар. 2019 г. в 21:05
Horizen8 21 мар. 2019 г. в 23:01
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Кстати, насчет ужасающих, как их описывал ТС, потерь F-104 во Вьетнаме.
За примерно два года (с середины 1965 по начало осени 67 год) потеряно 7 самолетов от зенитного огня, один сбит вьетнамским истребителем, всего - потеряно 14 самолетов (то есть оставшиеся 6 потерь - небоевые).
Это при том, что с только с июня 1966 по конец июля 1967 года Старфайтеры совершили 5306 боевых вылетов. То есть если экстраполировать на всю протяженность службы - примерно одна боевая потеря + одна небоевая на 1350 боевых вылетов (в грубом исчислении, разумеется).
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 23219
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх