«Сталинское метро» или недостроенные железнодорожные тоннели под Днепром

1. Титул №6. Тоннель длиной 700 метров (!). Выглядит не менее эпично, чем Кессон на Оболони. Хотя смотреть особо нечего. А еще без залаза. Потому что залазить некуда (разве что на лодке :))
Как видно по фото, тоннель был одноколейным. Пожалуй, в качестве резервного, такое вполне устраивало власть.

Итак, продолжу ... Поздней осенью день короткий, но я решил что успею съездить на Жуков остров к Титулу №6. С Осокорковских дач сразу выехал на маршрутке. Потом - метро. Побродил немного в подземном переходе из метро «Выдубичи» :) К счастью, на «Выдубичах» не пришлось долго ждать 43 автобус. Хотя знаю, что он редко ездит. Каких-то 10 минут - и я почти на месте. Надо только пройтись километр-другой :)

2. Схема объектов Южного тоннельного железнодорожного перехода через Днепр и железнодорожная инфраструктура 1940х гг. По сравнению с железной нашего времени.
Кстати, южный переход был наиболее построен потому что три туннельно-кессонные секции успели сделать.

Переведу. Хотя итак всё понятно. Красным обозначена железнодорожная ветка к «Строительству №1» на Жуковом острове. Было разветвление для стоянки энергопоездов.
Жёлто-оранжевым обозначена часть железной дороги к строящимся объектам южного тоннельного перехода, сохранившимися до наших дней. А также другие существующие ж/д ветки.
Зелёным обозначена железнодорожная ветка «Киев — Триполье — Мироновка», построенная в 1983 году.

3. Заросли начинаются. :) Не ожидал, что эти кустарники считаются лесом. Видите два полосатых квартальных столбика?!
К сожалению, номера лесных кварталов не разглядел (как узнал недавно, слева - 31 квартал леса, справа - 33й).

4. Первые проявления заброшенности. Бывший столб с освещением.
(Раньше по этой дороге даже автобусы ездили! — примечание).

5. Поселок Чапаевка от Жукова острова разделяет болото. Колоритно. Особоливо учитывая, что этот водоем входит в состав леса :)

6. По дороге наткнулся на заброшенную остановку «Завод спасательных средств» 55 автобуса, который ездил на остров Водников.
Кажется маршрут отменили в 1990-х. В начале 2000-х тут еще был знак автобусной остановки.

7. Каково же было удивление, когда увидел остановку в другую сторону (в направлении острова Водников).

8. Нашел тропу. Ну, думаю, это дорога в тоннель. Прошелся до края леса. Затем побродил тропами в глубине кустарников - облом.
Пришлось разворачиваться и снова выходить на дорогу.
Между тем, появилось желание развернуться и поехать домой.

9. И это лес ?!

10. Эти заросли - заповедник «Жуков остров». Мне больше напоминает лесополосу.

11. Шел по дороге, пока с зарослей не увидел туннель.

12. тоннель длиной 700 м. (!), который углубляется под землю и поворачивает в сторону.

13. Как говорил выше, смотреть нечего. Но объект немаленький.

14. Увидел еще одну тропу, но после предыдущей неудачной попытки не спешил обращать на нее внимание. Пока не убедился, что она ведёт к тоннелю.

15. Через ветви почти ничего не видно. И это поздней осенью, когда на деревьях почти нет листьев. Не представляю как этот тоннель можно фоткать летом.

16. Сам тоннель можно сфоткать издалека. Потому что перед ним болото.
После того, как сделали Каневское водохранилище, уровень грунтовых вод поднялся - и тоннель затопило.

17. Внутри голые стены. Нету даже крепления для кабелей.

18. Подошел сбоку. Но не подступиться с берега.

19. На земле заметил куски бетона с крюками, которые вросли в дерево.

70. Так этот тоннель выглядит со стороны.

21. Видно, что не успели доделать.

22. Селфи. Сфоткать было некому, пришлось самому пользоваться автоспуском. Давно не фоткался!

23. Можете оценить масштаб сооружения. Нашли меня на фото?

24. Панорамка. Вот так тоннель выглядит.

25. Лестница на верх тоннеля. Выглядит ненадежно.
Если бы был не один, может и попытался залезть. А может есть другой, более удобный залаз?