«Я вжался в сиденье, что было дальше – не помню»: история пилота, спасшегося в авиакатастрофе

Цитата (pravdavsegda @ 23.10.2020 - 19:53)

не, в ссср самолеты не падали ...

Падали к сожалению...
Ил-14 например до сих пор лежит возле Шмидта, на Косе Двух Пилотов, уже 30 лет. А Косой Двух Пилотов она стала кажись в 1929-м, когда там Эхильсон с Борландом разбились на Гамильтоне...
В мае 1986го видел в аэропорту Норильска какой-то обгорелый хвост, типа Ту..

Спасибо!
Без негатива
А после этого изменения в конструкции ПОС крыла были?

к akmaks вопрос

Это сообщение отредактировал USMM - 23 окт. 2020 г. в 22:13

Цитата (DanilaSib @ 23.10.2020 - 17:20)

Здесь есть пилоты? Это этот самолёт самый аварийный, или я с другой ТУшкой путаю?

Ту-104 называли так. Этот нормальный.

Цитата (akmaks @ 23.10.2020 - 21:26)

Цитата (АСергеич @ 23.10.2020 - 18:30) Цитата (BigCap @ 23.10.2020 - 17:04) В результате было выдано следующее заключение: « Причиной катастрофы является отказ двигателей №1 и 2 после взлёта в наборе высоты вследствие попадания на их входы льда, что привело к помпажу, разрушению компрессоров и обгоранию лопаток турбин. Ввиду значительных разрушений самолёта и двигателей причину попадания льда определить не представляется возможным.© Ничего не понятно. Сначала написано про кристаллизацию воды в кессонах.Это понятно,когда просохатили слив отстоя.Тогда должны быть забиты топливные фильтры.А причём тогда ПО система двигателей ?Лёд снаружи ?Да,тогда возможен помпаж,но это такое явление,которое никак не мог не заметить выживший. " Пришли к выводу, что в местах расположения первой группы кессон-баков могла возникнуть тончайшая, незаметная ледяная пленка. При взлете и изменении угла атаки – сверху-то появляется разряжение – эта пленка может оторваться и попасть в двигатель. А так как площадь там большая – метров десять – то может образоваться килограммов двести льда», – рассказывает Михаил Хаустов." Где ту написано про "про кристаллизацию воды в кессонах"? На крыльях, над баками... Если топливо холоднее воздуха, над ними и могло обледенеть... Но, это - тоже только версия... доказательств - то тогда не нашли...

Вы бы не горячились.)На 1-й странице написано:
-"после облёта ремонтного двигателя за несколько дней до катастрофы не было слито при перепадах температур и морозе по причине экономии (снижение себестоимости авиаперевозки), что и привело к началу его кристаллизации в кессонах. Готовых ангаров для помещения самолёта перед вылетом на 2 часа ещё пока не было "

Поищите.)

ПС.Понял,вы ещё не дочитали до конца.

Это сообщение отредактировал АСергеич - 23 окт. 2020 г. в 22:43

Цитата (ramzess15 @ 23.10.2020 - 22:21)

Цитата (DanilaSib @ 23.10.2020 - 17:20) Здесь есть пилоты? Это этот самолёт самый аварийный, или я с другой ТУшкой путаю? Ту-104 называли так. Этот нормальный.

Очень нормальный

Это сообщение отредактировал Roadstar - 23 окт. 2020 г. в 23:34

Цитата (Roadstar @ 23.10.2020 - 17:33)

спасибо

Это сообщение отредактировал BigCap - 23 окт. 2020 г. в 23:36

Цитата (Шурилла @ 23.10.2020 - 19:32)

Да когда же Вы научитесь различать и внятно писать два разных слова - разрЕшение и разрЯжение?

Разряжение оружия.
Разрежение воздуха.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

извините, но если площадь 10 кв метров, то при весе 200 кг эта " тончайшая, незаметная ледяная пленка" долшжна быть толщиной 20 мм....

Я извиняюсь.
Еще раз повторюсь-Ту-134 отличный борт- Был и будет. Спроектированный под стратегический бомбер.
Потом, переделан под пассажиров.
Все борты, дорабатываются со временем, всегда, и во всех авиакомпаниях, и не только у нас.
Я могу много привести примеров ужасных конструктивных ошибок, тех же Боинг, и Аэробас, которые, к сожалению, привели, к ужасным последствиям.

И...
я каждый месяц, минимум, делаю рейс на новом суперджет 100-
считаю его отличным самолетом. Мне он нравится-да

Если вы выжили после падения то обязательно сгорите счастливого полёта.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stegostoma @ 24.10.2020 - 07:18)

извините, но если площадь 10 кв метров, то при весе 200 кг эта " тончайшая, незаметная ледяная пленка" долшжна быть толщиной 20 мм....

Именно. Когда читал, сразу напрягло сочетание "тончайшей плёнки" и "200 кг". Так же, пересчитал и, получив результат в 2 сантиметра, был озадачен.

Кстати, на NGC в сериале ACI был эпизод с абсолютно идентичной ситуацией. Если не ошибаюсь, дело было то ли в Канаде, то ли в Норвегии, а самолёт был DC-9.

P.S. В Швеции дело было. Из 129 человек на борту ни один не погиб. Телесные повреждения получили 92 человека, из них 8 тяжёлые. Потрясающий случай, учитывая, что самолёт приземлился в лесу с отказавшими двигателями, и фюзеляж разломился на три части.
Эпизод называется "Коварный лёд", сезон 10, серия 3.

Это сообщение отредактировал fezman777 - 24 окт. 2020 г. в 05:50

Цитата

первой группы кессон-баков

Цитата

Ничего не понятно. Сначала написано про кристаллизацию воды в кессонах.Это понятно,когда просохатили слив отстоя.Тогда должны быть забиты топливные фильтры.А причём тогда ПО система двигателей ?Лёд снаружи ?Да,тогда возможен помпаж,но это такое явление,которое никак не мог не заметить выживший.

Помпаж? Когда лёд на лопатки??? Товарищ, вы хотя бы букварь почитайте. Я налазился по мотогондолам, фотографируя разрушенные лопатки двигателя, можно сказать — здоровье там оставил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DanilaSib @ 23.10.2020 - 17:48)

Цитата Ту-134 не самый аварийный.А если он и бился,то практически из-за Ч/Ф. Может я в цифрах запутался. Вроде тот где Доктор Лиза погибла, считался самый аварийный и сложноуправляемый? За ним куча катастроф была? Не?

вырезка из википедии " По данным сайта Aviation Safety Network, всего на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий был потерян 71 самолёт Ту-154[40]. Ту-154 пытались угнать 30 раз, при этом погибли 13 человек. Всего в этих происшествиях погибли 3078 человек[41].

Крупнейшая катастрофа в истории Ту-154 (и всей советской авиации) произошла 10 июля 1985 года под Учкудуком. Перегруженный самолёт свалился в плоский штопор по вине экипажа. На его борту находились 200 человек, все они погибли."

отсюда

Цитата (Шурилла @ 23.10.2020 - 19:32)

Да когда же Вы научитесь различать и внятно писать два разных слова - разрЕшение и разрЯжение?

Долбоёбы всё ещё пишут «выйгрыш», «Тайланд» и тд, а ты от них уже хочешь чего-то запредельного.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nezabor @ 23.10.2020 - 19:37)

У меня 19 сезонов и я не помню расследований СОВЕТСКИХ катастроф. Только российских. Не напомните сезон-серию?

Не могу напомнить. В частности, запомнился эпизод, где советский летчик, коммандир корабля, в полете с пассажирами, посадил сына за штурвал, сын дёрнул штурвал и автопилот отключился. Вобщем, самолёт рухнул в сибирской тайге.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DanilaSib @ 24.10.2020 - 11:10)

Не могу напомнить. В частности, запомнился эпизод, где советский летчик, коммандир корабля, в полете с пассажирами, посадил сына за штурвал, сын дёрнул штурвал и автопилот отключился. Вобщем, самолёт рухнул в сибирской тайге.

Пиздабол! Это в 1994-м было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nameloss @ 24.10.2020 - 12:06)

Цитата (DanilaSib @ 24.10.2020 - 11:10) Не могу напомнить. В частности, запомнился эпизод, где советский летчик, коммандир корабля, в полете с пассажирами, посадил сына за штурвал, сын дёрнул штурвал и автопилот отключился. Вобщем, самолёт рухнул в сибирской тайге. Пиздабол! Это в 1994-м было.

Авиакатастрофа А310 под Междуреченском - 1994 год https://www.youtube.com/watch?v=S87GRsbGBvo

Цитата

Не могу напомнить. В частности, запомнился эпизод, где советский летчик, коммандир корабля, в полете с пассажирами, посадил сына за штурвал, сын дёрнул штурвал и автопилот отключился. Вобщем, самолёт рухнул в сибирской тайге.

Avia.ru. Сколькоо угодно. Непонятно, как не находиите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Адмиралец @ 23.10.2020 - 22:08)

Цитата (pravdavsegda @ 23.10.2020 - 19:53) не, в ссср самолеты не падали ... Падали к сожалению... Ил-14 например до сих пор лежит возле Шмидта, на Косе Двух Пилотов, уже 30 лет. А Косой Двух Пилотов она стала кажись в 1929-м, когда там Эхильсон с Борландом разбились на Гамильтоне... В мае 1986го видел в аэропорту Норильска какой-то обгорелый хвост, типа Ту..

Падали, да. При чём регулярно. Народу просто не положено было об этом знать. Сейчас инфу найти не сложно, в той же википедии.

Цитата (DanilaSib @ 23.10.2020 - 17:20)

Здесь есть пилоты? Это этот самолёт самый аварийный, или я с другой ТУшкой путаю?

Самолёт от фирмы ТУ
Развалился на лету,
Потому, что фирма ТУ
Выпускает хуету.

Не даром видимо в те времена кто-то этот стишок написал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nameloss @ 24.10.2020 - 12:06)

Пиздабол! Это в 1994-м было.

В чем я пиздабол? Вы дискуссию читали, меня спросили где в расследовании авиакатастроф есть про русские происшествия, я привел пример из одного эпизода на нешнл джиографик. Вам лечиться надо. Шпала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nameloss @ 24.10.2020 - 09:38)

Долбоёбы всё ещё пишут «выйгрыш», «Тайланд» и тд, а ты от них уже хочешь чего-то запредельного.

Нет, долбоебы не знают, что страна называется Тайланд - "земля Тай". По поводу "выйгрыша" - не встречал, но негодую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DanilaSib @ 24.10.2020 - 18:19)

В чем я пиздабол? Вы дискуссию читали, меня спросили где в расследовании авиакатастроф есть про русские происшествия, я привел пример из одного эпизода на нешнл джиографик. Вам лечиться надо. Шпала.

Вы написали про советские. В 1994-м не было СССР. Так что вы пиздабол и вам также шпала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ