Еще один новый Ил-76МД-90А

Стало:

Цитата (DamienDeRuss @ 10.12.2020 - 19:05)

так галоши жеж, никому же ненужны... и мы продолжаем их выпускать?

Сомневаюсь что ты причастен к выпуску этих самолётов.. тем более с советских времён. То что у него сейчас внутри, ни в каком Союзе не делали. А планер да, настолько успешным оказалось решение, что для ЛА такого типа, до сих пор нет необходимости "изобретать велосипед"

У нас в Ташкенте этих красавцев, ээээх...... раньше собирали

Цитата (Segodriver @ 10.12.2020 - 14:04)

Цитата (HoiAn12 @ 10.12.2020 - 13:42) Цитата авионика новая - стеклянная кабина Стеклянная, аж балкон штурмана оставили. Зачем? Конструктивно на данном типе ВС для штурмана предусмотрена отдельная кабина. Предлагаешь его лишить обзора? Ну, такое себе решение.

А зачем штурман в стеклянной кабине?(GLASS COCKPIT)

То что подняли воздух третий самолет постройки в 2020 году и седьмой борт построенным АО "Авиастар-СП" это хорошо. С другой стороны Китай штампует свои Y-20 как пирожки. Причем с нашими двигателями Д-30КП-2. Это тот же двигатель, что стоял на Советских Ил-76.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 10 дек. 2020 г. в 14:29

Цитата (Schettino @ 10.12.2020 - 14:20)

Цитата (Segodriver @ 10.12.2020 - 14:04) Цитата (HoiAn12 @ 10.12.2020 - 13:42) Цитата авионика новая - стеклянная кабина Стеклянная, аж балкон штурмана оставили. Зачем? Конструктивно на данном типе ВС для штурмана предусмотрена отдельная кабина. Предлагаешь его лишить обзора? Ну, такое себе решение. А зачем штурман в стеклянной кабине?(GLASS COCKPIT)

Ну, хз, задай этот вопрос конструкторам. Может, прислушаются к тебе и упразднят нах штурмана А то летает, понимаешь, в окошки смотрит

Цитата

а что мне кушать, я и без тебя все это знаю.

Тогда в чём вопрос? У забора в ВВС стоят десятки.

Цитата

или американские б52 уже все сгнили?

Это вы с Ту-95 измеряйте, а Си-17 у них до жопы, не считая остального.

Цитата (Pomeranec @ 10.12.2020 - 14:22)

То что подняли воздух третий самолет постройки в 2020 году и седьмой борт построенным АО "Авиастар-СП" это хорошо. С другой стороны Китай штампует свои Y-20 как пирожки. Причем с нашими двигателями Д-30КП-2. Это тот же двигатель что стоял на Советских Ил-76.

а зачем сравнивать нас и китай?, а это что бы написать мало и плохо, но при этом не так прямо?
и на тему двиг, уже нет.

Цитата (лежабяка @ 10.12.2020 - 14:16)

У нас в Ташкенте этих красавцев, ээээх...... раньше собирали

Причем до 5 самолетов в месяц. А сейчас за год ТРИ. Хорошо хоть так.
При том что Boeing и Airbus до пандемии собирали по 40 самолетов каждый ежемесячно.

Цитата (Daimond1984 @ 10.12.2020 - 13:45)

Цитата (nichtferstei @ 10.12.2020 - 13:33) Я очень рад за то что у нас самолеты начали строить. Но , это получается что мы строим новые самолеты, которые построили еще в 1971 году. То есть за 30 лет капитализма мы научились стоить самолеты которые строили 60 лет назад при  коммунизме.  Или я чего то не понял? Цитата Несмотря на внешнее сходство, модернизированный вариант серьезно отличается от предшественника. Ил-76МД-90А имеет иную конструкцию крыла, рассчитанную на большую максимальную взлетную массу (210 тонн против 190). На крыле базовой машины был разъем посередине; сейчас же стоят цельные 24-метровые панели, что увеличило ресурс. Модернизированный Ил оборудован пермскими двигателями ПС-90А-76, каждый из которых имеет тягу 14,5 тонны. Самолет приведен в соответствие нормам ИКАО, Евроконтроля, FAA США и построен с расчетом на будущее: соответствует и тем нормам, которые еще только должны вступить в силу. Летный ресурс модернизированной машины рассчитан на 35 лет эксплуатации; конструкторы намерены продлить его до 45 лет. Изменения претерпела и "начинка" самолета. Он оснащен новым бортовым радиоэлектронным оборудованием, перспективным пилотажно-навигационным комплексом "Купол-3". Новый цифровой автопилот позволяет совершать посадку по второй категории ИКАО, когда самолет доводится до высоты 30 метров над взлетно-посадочной полосой в автоматическом режиме, а затем сажается уже в ручном. Предшественник летал по первой категории (в этом случае высота принятия решения - 60 метров). Это новшество позволит расширить область эксплуатации воздушного судна, в первую очередь, в Европе, где погодные условия могут быть более "тяжелыми". Также самолет оснащен так называемой стеклянной кабиной. Вместо привычных глазу аналоговых приборов здесь установлено цифровое поле индикации самолетных систем и оборудования. В кабине самолета восемь экранов (шесть у летчиков и два - у штурмана). Такой вариант более информативен: летчикам гораздо проще воспринимать компактный кадр, где отражено пространственное положение самолета, его скорость, высота и прочие пилотажные параметры. ну и как пример американский 130 геркулес, сколько лет его выпускают, просто делают лучше-обновляют итд, а зачем городить, если оно работает.

Геркулес это другое, вы не понимаете.

Цитата (Segodriver @ 10.12.2020 - 14:23)

Ну, хз, задай этот вопрос конструкторам. Может, прислушаются к тебе и упразднят нах штурмана А то летает, понимаешь, в окошки смотрит

да почитаешь яп, в мире все конструктора-инженеры-биологи-стрители и прочие прочие идиоты, и только на япе настоящие спецы по всему

Цитата

С другой стороны Китай штампует свои Y-20 как пирожки. Причем с нашими двигателями Д-30КП-2

Уже нет. На WS-20 меняют.

Цитата (АзмъестьЯ @ 10.12.2020 - 14:14)

Цитата (DamienDeRuss @ 10.12.2020 - 19:05) так галоши жеж, никому же ненужны...  и мы продолжаем их выпускать? Сомневаюсь что ты причастен к выпуску этих самолётов.. тем более с советских времён. То что у него сейчас внутри, ни в каком Союзе не делали. А планер да, настолько успешным оказалось решение, что для ЛА такого типа, до сих пор нет необходимости "изобретать велосипед"

то что у него внутри во времена СССР никто не делал. не было технологий.
таки я их обслуживал. и мне таки смешно когда одни и те же люди говорят что в СССР ничего делать не умели, тем временем выезжая на технике СССР.

Цитата (Pomeranec @ 10.12.2020 - 14:22)

То что подняли воздух третий самолет постройки в 2020 году и седьмой борт построенным АО "Авиастар-СП" это хорошо. С другой стороны Китай штампует свои Y-20 как пирожки. Причем с нашими двигателями Д-30КП-2. Это тот же двигатель что стоял на Советских Ил-76.

Ну кроме постройки идёт ремонт и модернизация старых, в строю достаточно, вон в Армению быстро группипрвку перекинули.

Цитата

Авиация ВКС России совершила в Карабах 190 авиарейсов. Военно-транспортная авиация ВКС России совершила в рамках миротворческой операции в Карабахе 190 рейсов на территорию данного региона и Армении, доставив как российских военнослужащих, так и соответствующую технику.

Это сообщение отредактировал Иногость - 10 дек. 2020 г. в 14:46

Цитата (egorzu32 @ 10.12.2020 - 14:29)

Цитата (Daimond1984 @ 10.12.2020 - 13:45) Цитата (nichtferstei @ 10.12.2020 - 13:33) Я очень рад за то что у нас самолеты начали строить. Но , это получается что мы строим новые самолеты, которые построили еще в 1971 году. То есть за 30 лет капитализма мы научились стоить самолеты которые строили 60 лет назад при  коммунизме.  Или я чего то не понял? Цитата Несмотря на внешнее сходство, модернизированный вариант серьезно отличается от предшественника. Ил-76МД-90А имеет иную конструкцию крыла, рассчитанную на большую максимальную взлетную массу (210 тонн против 190). На крыле базовой машины был разъем посередине; сейчас же стоят цельные 24-метровые панели, что увеличило ресурс. Модернизированный Ил оборудован пермскими двигателями ПС-90А-76, каждый из которых имеет тягу 14,5 тонны. Самолет приведен в соответствие нормам ИКАО, Евроконтроля, FAA США и построен с расчетом на будущее: соответствует и тем нормам, которые еще только должны вступить в силу. Летный ресурс модернизированной машины рассчитан на 35 лет эксплуатации; конструкторы намерены продлить его до 45 лет. Изменения претерпела и "начинка" самолета. Он оснащен новым бортовым радиоэлектронным оборудованием, перспективным пилотажно-навигационным комплексом "Купол-3". Новый цифровой автопилот позволяет совершать посадку по второй категории ИКАО, когда самолет доводится до высоты 30 метров над взлетно-посадочной полосой в автоматическом режиме, а затем сажается уже в ручном. Предшественник летал по первой категории (в этом случае высота принятия решения - 60 метров). Это новшество позволит расширить область эксплуатации воздушного судна, в первую очередь, в Европе, где погодные условия могут быть более "тяжелыми". Также самолет оснащен так называемой стеклянной кабиной. Вместо привычных глазу аналоговых приборов здесь установлено цифровое поле индикации самолетных систем и оборудования. В кабине самолета восемь экранов (шесть у летчиков и два - у штурмана). Такой вариант более информативен: летчикам гораздо проще воспринимать компактный кадр, где отражено пространственное положение самолета, его скорость, высота и прочие пилотажные параметры. ну и как пример американский 130 геркулес, сколько лет его выпускают, просто делают лучше-обновляют итд, а зачем городить, если оно работает. Геркулес это другое, вы не понимаете.

Действительно другое. Это Ан-12 которые наши перестали выпускать, а Китай его штампует вовсю. Это у них основной транспортный самолет, и не только транспортный, но и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 10 дек. 2020 г. в 14:34

Цитата (HoiAn12 @ 10.12.2020 - 14:23)

Цитата а что мне кушать, я и без тебя все это знаю. Тогда в чём вопрос? У забора в ВВС стоят десятки. Цитата или американские б52 уже все сгнили? Это вы с Ту-95 измеряйте, а Си-17 у них до жопы, не считая остального.

как ты забавно виляешь жопой
сначала медленно строят, сгниют.
теперь их очень много и не нужно и они не сгниют, потому что не снгиют.
а вот в америке их много.
это я полет твоих мыслей озвучил, перечитай свой бред.
капец тебя петляет, ты что по итогу скзать то хотел?, снгиют, не нужны, много или что вообще?

Цитата (Daimond1984 @ 10.12.2020 - 14:29)

Цитата (Segodriver @ 10.12.2020 - 14:23) Ну, хз, задай этот вопрос конструкторам. Может, прислушаются к тебе и упразднят нах штурмана А то летает, понимаешь, в окошки смотрит да почитаешь яп, в мире все конструктора-инженеры-биологи-стрители и прочие прочие идиоты, и только на япе настоящие спецы по всему

Не, ну я честно ответил человеку, что хз, зачем там штурман и направил его с этим вопросом к конструкторам. Но, если рассуждать логически, раз штурман есть - значит зачем-то нужен. Мож он кофий пилотам приносит, вместо бортпроводницы. А то ведь стюру все ебать захотят, опять же, отвлекаться от пилотирования будут, а штурмана ебать - ну, как-то не комильфо, все ж свой мужик

Это сообщение отредактировал Segodriver - 10 дек. 2020 г. в 14:37

Цитата (Pomeranec @ 10.12.2020 - 14:33)

Действительно другое. Это Ан-12 которые наши перестали выпускать, а Китай его штампует вовсю. Это у них основной транспортный самолет, и не только транспортный, но и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

бля
ты бы прочел, что цитируешь, речь не про классификацию судов, а про подход к модернизации.
я писал, что первые 130ки и последние это абсолюно разные машины, тут так же.
а чел меня процитировал, что амерам можно, а нам так нельзя(словами это другое).
ну когда же на этом сайте люди начнут читать глазами?

Кто есть из знатоков? Это уже с новыми движками и с новым корпусом? Или это ещё из старых корпусов, советских?

Цитата (Daimond1984 @ 10.12.2020 - 14:38)

Цитата (Pomeranec @ 10.12.2020 - 14:33) Действительно другое. Это Ан-12 которые наши перестали выпускать, а Китай его штампует вовсю. Это у них основной транспортный самолет, и не только транспортный, но и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления. бля ты бы прочел, что цитируешь, речь не про классификацию судов, а про подход к модернизации. я писал, что первые 130ки и последние это абсолюно разные машины, тут так же. а чел меня процитировал, что амерам можно, а нам так нельзя(словами это другое). ну когда же на этом сайте люди начнут читать глазами?

А Китай наш Ан-12 не модернизирует? Так и собирают ту модель, что им продали. Модернизируют в меру своих возможностей. Небратья им в этом активно помогают.

Цитата

это я полет твоих мыслей озвучил, перечитай свой бред.

Дядя ты дурак?
Б-52 каким боком к ВТА? Ил-76 видел сколько порезано за эти годы и какие темпы списания на сегодня? Текущие темпы производства не восполнят убыль. А ещё 124-е будут убывать, замены нет и многому другому тоже. Много где жопа. Касаясь темы Ил-76 ещё и в плане ДРЛО полный капут, по самолёту на округ и то не растащить.

Цитата (Синтетик @ 10.12.2020 - 14:41)

Кто есть из знатоков? Это уже с новыми движками и с новым корпусом? Или это ещё из старых корпусов, советских?

Если Вы под советскими корпусамифюзеляжами подразумеваете три недостроенных фюзеляжа вывезенные с Ташкентского завода, при его закрытии. То да они использовались. Сколько из них летает не скажу.

Цитата (HoiAn12 @ 10.12.2020 - 14:49)

Цитата это я полет твоих мыслей озвучил, перечитай свой бред. Дядя ты дурак? Б-52 каким боком к ВТА? Ил-76 видел сколько порезано за эти годы и какие темпы списания на сегодня? Текущие темпы производства не восполнят убыль. А ещё 124-е будут убывать, замены нет и многому другому тоже. Много где жопа. Касаясь темы Ил-76 ещё и в плане ДРЛО полный капут, по самолёту на округ и то не растащить.

По контракту от октября 2012 года должно быть произведено 39 самолетов Ил-76МД-90А. 6 декабря 2020 воздух поднялся 7 самолет.

Segodriver

Цитата

Не, ну я честно ответил человеку, что хз, зачем там штурман и направил его с этим вопросом к конструкторам. Но, если рассуждать логически, раз штурман есть - значит зачем-то нужен. Мож он кофий пилотам приносит, вместо бортпроводницы. А то ведь стюру все ебать захотят, опять же, отвлекаться от пилотирования будут, а штурмана ебать - ну, как-то не комильфо, все ж свой мужик

30 лет назад, когда ещё служил, довелось несколько раз пассажиро полетать на Ил-76. Летуны пускали в кабину во время полёта, Так у меня сложилось впечатление, поверхностное конечно же, что пилоты только на взлёте и посадке отрабатывают. А вот штурман действительно весь полёт "пахал". Постоянно что-то высчитывал, причём с помощью штурманской (логарифмической) линейки.
Кстати остекление его кабины для того и нужно, чтобы в случае отказа оборудования, он по старинке, с помощью примитивных средств и визуального ориентирования, мог по бумажной карте производить навигацию и прокладывать курс.

Цитата (Gekki66 @ 10.12.2020 - 13:32)

Ливрея скромная , но симпатичная. Как грится- ничего лишнего. ЗЫ: большому кораблю - долгого плаванья!

Нормальная у него ливрея, советская.
Хорошо, что не стали всякую хохлому городить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ