"Мясорубка" на Волге. Рассекреченная катастрофа с теплоходом "Александр Суворов"

Цитата (yaphunter @ 29.01.2021 - 18:26)

Цитата (Cybеrdyne @ 29.01.2021 - 15:06) И чего стоило секретить, если не деверсия? А может и стоило секретить? Зачем людям об этом знать? Меньше знаешь - крепче спишь. Лучше когда сейчас со всех СМИ идет такой поток негативной информации? Ну узнал я про "хлопок газа" в Зажопинске и что? Могу чем-то я реально помочь пострадавшим? МЧС, врачи в курсе и работают на месте? Ну и все.

Все верно, незачем свинье знать когда её придут резать. Свинья должна жрать, срать, нагуливать жир и быть всегда довольной.

Цитата

В Ульяновске Волгу пересекал Императорский мост

всем добра)
и в 1983 г. был императорским?
так назвали в 2011 г. после ввода второго моста, тогда губер морозов прогнулся и назвал пафосно президентским.

Мой брат, тогда еще первокурсник УВВТУ, стоял в оцеплении когда произошла трагедия. Тогда подняли по тревоге 3 военных училища,которые кроме оцепления еще и помогали вытаскивать тела из воды. Брат рассказывал об этом...Страшное месево и тела...тела...тела....Долго потом заснуть не могли!!

Помню когда в школе учился, это в 80х, проскакивали иногда подобные новости. Так вот в основном заканчивались фразой, жерт и разрушений нет . Но всегда болели с мамой душой за людей пострадавших... А сейчас в современном мире это воспринимается как зрелище.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один из чёрных лебедей, предвестников крушения империи. Может, первый?

А почему капитан виноват, если он не на вахте был? Он же с 12.00 заступает!

из Мелекесса (рядом город 70 км) по тревоге стройбат подняли на разбор трупов...

Цитата (vseimenarazo @ 29.01.2021 - 14:40)

За какой хер капитана осудили? Пидорская система.

За все на судне отвечает капитан.

Цитата (maxilon @ 29.01.2021 - 15:09)

А почему капитан виноват, если он не на вахте был? Он же с 12.00 заступает!

Он,должностное лицо возглавляющий экипаж и несущий ответственность за его действия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АлыйВит @ 29.01.2021 - 13:30)

Оказывается его не переименовали??? Блять, а я отдыхал на нем года 3 назад.

А если бы его переименовали теплоход бы назывался "Александр Нарвский"
Это сообщение отредактировал jeneo - 29 янв 2021 в 15:43

А я на его "однокласснике" "30 лет ГДР" ходил . В "круиз" по Амуру.... Охуенный корабль. Особенно для 9 пиздюка... В 88 году.. Корюшки из Николаевска домой приволок целую сумку спортивную... Правда пиздюлей от брата получил... Он с ней на самбо ходил ... Хуле "найкее" но воспоминания охуенные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы примерно представить, что там творилось:

Только вместо крыши вагонов - палуба с людьми
Это сообщение отредактировал yaTonop - 29 янв 2021 в 16:01

Цитата (vseimenarazo @ 29.01.2021 - 16:40)

За какой хер капитана осудили? Пидорская система.

Проёб твоих подчинённых это и твой проёб, т.к. доверил долбоёбам чужие судьбы.

Мы мелкие в тот день на пляже допоздна были. Родители забрали, мы должны были к бабушке поехать в деревню, в 50 км от Ульяновска. На следующий день услышали о трагедии. Всё лето прожили у бабушки. Нам ещё долго не разрешали к речпорту ходить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бала ещё она катастрофа под Нижним.
В начале октября 1949 года речной трамвайчик (в простонародии «финляндчик» или «фильянчик»), следовавший из города Бор в Горький, столкнулся с грузовым судном. На борту «финляндчика» находилось более 200 человек. Большинство из них погибли. Материалы о катастрофе были частично засекречены, а частично уничтожены.

Столкновение

По данным местного гидрометцентра, в тот день 7 октября температура воздуха не поднималась выше 0 градусов, ветер дул со скоростью более 12 метров в секунду, на поверхности реки Волга образовалась снежная каша так называемая шуга. Несмотря на погодные условия, на злополучный рейс билеты приобрел 171 пассажир. Некоторые, в основном молодежь, запрыгивали на палубу «зайцами». Для жителей Бора с начала весны и до поздней осени «финляндчик» был единственным связующим между местом их проживания и большим городом Горьким (современный Нижний Новгород).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причины секретности

По словам тех, кому посчастливилось остаться в живых, из-за большого количества безбилетников трамвайчик был сильно перегружен. Вода не доставала до борта всего 10-15 сантиметров. Именно поэтому, по подсчетам очевидцев трагедии, число погибших в тот день перевалило за отметку в 200 человек. Утопленников складывали, как дрова, в здании местного дома культуры.
Похороны в Боре шли несколько дней. Хоронили погибших на новом Мало-Пикинском кладбище, которое, как утверждают выжившие, открыли сразу после катастрофы. Пострадавшим чиновники советовали организовывать прощания в разные дни и указывать на табличках другие даты: 8 или 9 октября. Материалы дела засекретили. Даже местечковые газеты ни словом не обмолвились об аварии.
По мнению жителей Бора, в Советском союзе подобные ЧП разглашать вообще не любили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А тут еще летом того же 1949 года оказались под арестом горьковские высокопоставленные чиновники Михаил Родионов, секретарь обкома ВКП(б), и Петр Кубаткин, начальник УМГБ. Новым руководителям проблемы были ни к чему. Кроме того 21 декабря намечалось грандиозное событие – юбилей Сталина, о чем, кстати, газеты писали охотно.

10 лет и 2 зарплаты

О катастрофе на Волге осталось лишь несколько документов. Не сохранилось и уголовное дело. В бумагах только указываются сроки заключения, которые получили те, кого посчитали виновными в трагедии. По 10 лет получило командование «Чувашии», столько же – члены экипажа «финляндчика». Семьям утопленников было выплачено по 1,5 – 2 средней зарплаты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Засекретили? Возможно. Это правильно, или нет? По мне так куда важнее сделать правильные выводы специалистам и больше недопускать таких катастроф, попутно оказать помощь пострадавшим и наказать виновных. Засекретили, может так и надо?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать, рассекречено. Да этой информации уже 30 лет. В начале 90-х старпом "Ивана Кулибина" (Андрей Жданов в дивичестве) рассказывал что к чему и почему.
Это сообщение отредактировал beback - 29 янв 2021 в 16:27

Сколько ужасных трагедий произошло в 80-е. Халатность и распиздяйство достигло своего пика почему то именно на этот период. Что было причиной тому? Круговая порука, кумовство, коррупция, спешка выполнения плана, слабо наказуемая безответственность? А может люди просто потеряли веру в будущее страны?

Цитата (Альварес @ 29.01.2021 - 13:38)

Страшная история, помню тогда, какие только слухи не ходили.

И много слухов было, что диверсия.

Цитата (хондовод @ 29.01.2021 - 13:19)

Как мог Митенков, неоднократно проходивший Императорский мост, так ошибиться в выборе пролета? Согласно выводам комиссии, свою роль сыграл целый ряд факторов. Во-первых, мост в это фактически уже ночное время был не освещен сигнальными огнями. Во-вторых, именно на шестом пролете стояла будка путевого обходчика, которую находившиеся в рубке «Александра Суворова» моряки могли принять за сигнальный щит, обозначавший судопроходный пролет. В условиях плохой видимости и, судя по всему, утраты концентрации Митенков и Уваров могли отвлечься, потеряв ориентацию в сумерках, забыв об особенностях моста в этом городе, где судопроходный пролет смещен к правому берегу, а не расположен по центру сооружения. Результатом халатности стала гибель 176 человек. Повреждения кормовой части

Ну вообще-то:

Цитата (vseimenarazo @ 29.01.2021 - 14:40)

За какой хер капитана осудили? Пидорская система.

Хм

Акуеть, пункт назначения

Мне знакомый рассказывал, что его отделение (ВВ) три дня ходило по берегу и собирали трупы и части тел.