ПД-35: два лучше чем четыре

а станки и оборудование для производства тоже отечественные?

Цитата (Синтетик @ 9.09.2022 - 13:18)

Двух двигательная схема конечно экономичней, но если из строя выходит один из двигателей это потеря половины тяги, а не 1/4.

Хороший западный самолет боинг или эйрбас на одном двигателе долетит и сядет.

Я незнаю, либералы в паре с недобратьями говорят что нет на мс21 ничего российского все Китай и хамерика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот как будет большинство самолётов на них летать тогда и посмотрим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NObanderlogs @ 9.09.2022 - 14:38)

Я незнаю, либералы в паре с недобратьями говорят что нет на мс21 ничего российского все Китай и хамерика.

30 лет РФ строила колониальную экономику, которая работала по принципу "нефть -газ продадим, а всё остальное купим". Зачем тратить ресурсы на производство своего, если за те же деньги или даже дешевле можно всё то же самое купить в Китае или ещё где? А теперь, внезапно оказалось, что и нефть с газом продать не так просто, и не по той цене, а купить что-то высокотехнологичное ещё сложнее.
А на месте "убыточных" заводов уже выгодные торговые центры стоят.

Как думаешь, смогут торговые центры детали для авиатехники производить?

А так то да. Во всём виноваты хохлы с Навальным.

Пд-14 делают под мс21.
Будет ли он нужен, когда уже будет парк летающих мс 21 с импортными двигателями - очень большой вопрос.
Пд-35 делают не под конкретный проект, это задел на некое абстрактное будущее.
Двухдвигательный для военных не очень нужен - резкое снижение живу чести.
Гпажданских проектов под пд35 не знаю.
Может есть спецы - расскажите

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Слюсарь (гендиректор ОАК, входящей в Ростех) заявил, что «работы не останавливаются», но должны пройти «актуализацию».

Долбаный новояз

Цитата (djamix @ 09.09.2022 - 13:30)

Этот *манифест* есть сисяновский фейк, и он даже этого и не скрывал. *не рефлексруйте, распространяйте* - именно по этому поводу и был сказано шулерфюрером. ____ По сабжу - молодцы, двигаемся вперед. Всепропалы и свидомиты - идите в энное место. Особенно молдаване, которые спрашивают, как в Россию переехать

Как смешны и убоги урапатриоты в своих высказываниях.
Вот это тоже Сисян обещал?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно бы взглянуть на лист регистрации изменений в КД на изделие, какое количество изменений

Цитата (Sadeid @ 9.09.2022 - 13:58)

Ничего он не летает. Летает когда он выполняет регулярные рейсы. Можно вопросик, на каких рейсах летает МС21? И сколько этих самолей. ПД8 на суперджет низя было ставить. ибо его не существует даже сегодня как можно было его поставить на самоль 12 лет назад? [/QUOTE] 777X тоже регулярные рейсы не выполняет. Он тоже не существует? Выздоравливайте. =)

На всякий случай, МС-21 был начат раньше бобика. Далее, бобик спокойно проходит испытания, а пока летают другие. Да и двигатель у него уже есть, в отличии от ПД14 уже испытаный, ПД14 же по сути прототип, там нету наработки, там нет налета и так далее.

Станков, инструмента своего, абразивов к примеру - практически нет. Даже подшипников своих нет.
Система подготовки рабочих кадров высокой квалификации уничтожена 25-30 лет тому назад. Ну конечно сделаем, что бы не сделать.

Это сообщение отредактировал Shadist - 9 сен. 2022 г. в 15:05

Цитата

30 лет РФ строила колониальную экономику, которая работала по принципу "нефть -газ продадим, а всё остальное купим". Зачем тратить ресурсы на производство своего, если за те же деньги или даже дешевле можно всё то же самое купить в Китае или ещё где? А теперь, внезапно оказалось, что и нефть с газом продать не так просто, и не по той цене, а купить что-то высокотехнологичное ещё сложнее. А на месте "убыточных" заводов уже выгодные торговые центры стоят. Как думаешь, смогут торговые центры детали для авиатехники производить? А так то да. Во всём виноваты хохлы с Навальным.

Дык никто не спорит. Но хохлы с навальнятами говорят не было, нет и не будет. И именно с этой трактовкой вопроса я не согласен. Есть уже многое и думаю будет ещё больше. Суровая реальность заставила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SERG35 @ 9.09.2022 - 14:51)

Пд-14 делают под мс21. Будет ли он нужен, когда уже будет парк летающих мс 21 с импортными двигателями - очень большой вопрос. Пд-35 делают не под конкретный проект, это задел на некое абстрактное будущее. Двухдвигательный для военных не очень нужен - резкое снижение живу чести. Гпажданских проектов под пд35 не знаю. Может есть спецы - расскажите

Кто тебе даст на мс-21 импортные двигатели? Забудь уже, углеволокно-то для крыльев ито зарубили, ладно успели оборудование купить для производства его.
пд-35 делают для совместного с китайцами самолёта, плюс турбины на газопроводы, плюс на Ил еще как вариант.

шеф фсио пропало фсио пропало, фсио просрали и это всмо мультики
кроме сала
я все верно говорю, да?

Цитата (Мамедыч @ 9.09.2022 - 13:47)

Я думал что на газопроводе Северный Поток турбины GE стоят, а не RR. Тогда смысл их отправлять на ремонт в Канаду было? Поправьте если ошибаюсь.

Потому что завод по их ремонту в Канаде.

Цитата (vingud @ 9.09.2022 - 14:01)

Цитата (кошачийпапа @ 09.09.2022 - 13:32) четыре двигателя дают большую безопасность пассажирам и экипажу в случае отказа одного двигателя. что дороже, керосин или жизни людей ? Весь мир летает на двух двигателях и ничего... Совсем дураки там видимо

Всем миром правят бабки (дэнги) при выборе безопасности и экономии - безопасность поставили на второе место. Ну и двигатели стали достаточно надежными и мощными за последние 40 лет.

Цитата (Sadeid @ 9.09.2022 - 13:44)

Цитата (кошачийпапа @ 9.09.2022 - 13:32) четыре двигателя дают большую безопасность пассажирам и экипажу в случае отказа одного двигателя. что дороже, керосин или жизни людей ? Керосин. Именно поэтому А380 более не производят, а на 787/777/350/340/330 и остальные двухдвигательные во всех размерах и пропорциях очереди.

А380 не производят по другой причине. Хабовая модель перевозок не оправдалась. Тяжело продать 1000 билетов на один рейс раз в неделю, легче продать 5 раз по 200. Поэтому А380 и Б747 сдулись, а дримлайнер и 777 тоже находятся на грани прибыльности - слишком большие, тяжело наполнять. Сейчас самый хит это Арбуз 321XLR, у которого всего 200 мест, а летает трансатлантик - его и заполнить легче, и прибыли приносит больше.

Но чтобы на двухмоторных самолётах летать трансатлантик нужны двигатели минимум ETOPS-240, иначе лететь будешь не по прямой, а "перебежками" вдоль Исландии, Гренландии и Канады. Именно появление двигателей с большим индексом ETOPS, позволившим двухмоторникам конкурировать с четырёхмоторниками, окончательно их похоронило , а не мощность, как многие думают.

И вот тут возникает неудобный вопрос. Роллс-Ройсу потребовалось 30 лет чтобы достичь на своих движках ETOPS-240. Сначала было ETOPS-60, потом 90, потом 180, и каждый этот шаг - опизденительно дорогостоящие исследовательские и испытательные работы. Сейчас уже есть ETOPS-480.

В связи с этим вопрос: нахуя нужен этот ПД35 без сертификата ETOPS и сколько лет займёт чтобы допилить его хотя бы до ETOPS-240?

Цитата (ГаврСеверный @ 09.09.2022 - 13:37)

А такого размера двигатели по полосе скрести не будут? У Б777 крыло под подобный двигатель, вроде, угол имеет

Главному конструктору напишите, а то вдруг упустили этот момент.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gizphone @ 9.09.2022 - 13:11)

Все это хорошо, однако возникает вопрос: а что будет дальше в плане создания новых авиационных силовых установок и нужны ли они вообще? via

А дальше окажется, что для того, чтоб самолеты летали, в том числе на этих двигателях, нужна куча иностранного оборудования и технологий, которые под санкциями. И будем мы гордиться нелетающими самолетами с новейшими отечественными двигателями.

Нужно ли это? Конечно, нужно! Ведь предметом гордости, как показывает история, может быть даже самая бесполезная для людей хрень. Главное, чтоб отечественная

Это сообщение отредактировал ГербертУэлс - 9 сен. 2022 г. в 15:28

Цитата

При чем тут газопровод? Оказывается, для перекачки голубого топлива используют выработавший ресурс авиационные двигатели. На данный момент это моторы от Rolls-Roys, в частности серии «Трент», устанавливаемые на такой гигант, как Airbus A-380.

Новости убогой бензоколонии.
Это дико смешно. Для того чтобы качать газ бензоколония приспосабливает старые авиационные движки.

Цитата (vingud @ 9.09.2022 - 14:06)

Слишком много информации о будущих успехах или прошлых... И очень мало про текущие успехи. Это порождает скептицизм.

Как это "мало про текущие успехи"? А собачку-робота с гранатометом на спине ты разве не видел?

Цитата (SuperDeBill @ 9.09.2022 - 12:13)

Цитата Материалы Ответственность за их разработку для ПД-35 лежит на ВИАМ А кто такой ВИАМ?

ВИАМ

Цитата (ПерЧег @ 9.09.2022 - 13:18)

для начала пусть сделают - а потом говорят, что сделали

О, старый фейк.
Он заставил многих думать что реально существуют методички, больно дохрена его везде появилось одновременно.
Потом разобрались что создан был для вброса и перестали постить.
Но он вернулся.

Цитата (кошачийпапа @ 9.09.2022 - 13:32)

Цитата Четыре двигателя для дальнемагистрального самолета – дорого. четыре двигателя дают большую безопасность пассажирам и экипажу в случае отказа одного двигателя. что дороже, керосин или жизни людей ?

Жизни людей наверное дороже, хотя смотря где живёшь?

Цитата (SERG35 @ 9.09.2022 - 14:51)

Пд-14 делают под мс21. Будет ли он нужен, когда уже будет парк летающих мс 21 с импортными двигателями - очень большой вопрос. Пд-35 делают не под конкретный проект, это задел на некое абстрактное будущее. Двухдвигательный для военных не очень нужен - резкое снижение живу чести. Гпажданских проектов под пд35 не знаю. Может есть спецы - расскажите

Не будет парка летающих МС-21 с импортными двигателями. P&W по губам поводили со своим движком. Всё. Будет только ПД-14.
ПД-35 делают под широкофюзеляжник, а дальше хоть ИЛ-96, хоть CR929, где надо будет туда и поставят.
Тем не менее СЛО юзает двухдвигательные самолёты. Все, кроме ИЛ-96. А истребителям что ПД-14, что CFM56 в мочеиспускательный канал не тарахтели. Вы ещё скажите салон на 211 мест в истребители не востребован, поэтому не надо его делать.
Военных проектов под ПД-35 вы много знаете?