Замена Ан-124: реальность или фантазии

Цитата (kofeimoloko @ 27.04.2023 - 11:34)

Мдаа, СССР выпускал все типы самолётов (кроме микросамолетов типа Цессны), а современная РФ ничего не может... Купим зарубежом, говорили они.... Кто им продаст ПАК ВТА самолёты?

А кто может?

Цитата (3d3e @ 27.04.2023 - 11:44)

Они бы для начала зарплаты инженерам подняли, чтобы туда мозги шли, а не в Боинг или тп.

кто это мифические они?

Цитата (rencs @ 27.04.2023 - 12:31)

Цитата (3d3e @ 27.04.2023 - 11:44) Они бы для начала зарплаты инженерам подняли, чтобы туда мозги шли, а не в Боинг или тп. кто это мифические они?

Эффективные менеджеры. Ясно же.

Цитата (Rxel @ 27.04.2023 - 11:46)

Вырисовывается одна из целей СВО, за производством самолетов и двигателей пошли. Запорожье, Харьков, Днепропетровск.

ну скандал же с Моторсич был по поводу двигателей для Ми-8, их таки поставили. а с руководством теперь сбу работает.

Справедливости ради надо отметить, что производить авиационные двигатели могут лишь четыре страны - США (GE и P&W), Великобритания - RR, Франция и РФ. Францию в скором времени можно будет вычеркнуть, как уже вычеркнули незалежную с их Мотор-Сич. Даже китайцы не могут скопировать наши двигатели, хотя копировать они умеют хорошо.

Цитата (Bob54 @ 27.04.2023 - 12:34)

Эффективные менеджеры. Ясно же.

Не только они


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хуй они смогут, некому....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gizphone @ 27.04.2023 - 11:27)

Немного оптимизма в конце. ПД-35 не разрабатывается с чистого листа – в основу положен газогенератор от ПД-18, который уже вполне успешно поднимается в воздух. Его намерены масштабировать под тягу 35–40 тонн. Ждут двигатель не только в ВКС. Проект российского дальнемагистрального лайнера на платформе Ил-96 также требует тяжелую силовую установку. Запасаемся оптимизмом и ждем хороших новостей.

Я вот к примеру к своим 44 уже заебался запасаться оптимизмом!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Не только они

Да да да, вот эта свинья мусорная и будет делать мотор, ха ха ха😂Рыло в кадр не влезает уже...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

почему на поработать с винтами НК-12, мощный и экономичный двигатель.

Цитата (lexaXOT @ 27.04.2023 - 11:35)

вот ведь какая загогулина: 40 лет назад строили, а сейчас не могут..

Строила не Россия, а СССР. А это соооооовсем не одно и то же....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

яб не торопился бы сейчас делать из того что есть до запорожья всего 100 километров осталось а там можно и веернуться к Д-18Т

Цитата (wowan67 @ 27.04.2023 - 11:33)

Надо вообще отказаться от любого оружия кроме ядерного.Ну и а случае чего...Что имеем...

пора уже жопы дрочить, а не о ядерке здесь влажно фантазировать

Цитата (Kakvse @ 27.04.2023 - 11:46)

можно было бы у хохлов покупать такие самолёты, если бы не война. они же такие вроде производили в виде всяких мрий

Смишно получилось... В Киеве только КБ сидело, серийные заводы Ташкент и Ульяновск. Только двигатели были из Запорожья

Цитата

Проект явно заточен под использование перспективного двигателя ПД-35, и вот здесь начинаются главные сложности. Дело в том, что, прямо говоря, государству сейчас не до тяжелого двигателя тягой более 35 тонн. Санкционная реальность заставляет бросить все силы на доработку двигателей ПД-8 и, прежде всего ПД-14. Если этого не сделать, то лет через десять летать по России мало на чем будет возможно. А это проблема поважнее будет, чем постройка сверхтяжелого «грузовика» преимущественно для ВКС.

Там выше упоминается КБ Кузнецова. Понятно что государству не до этого сложности, и все силы, но давай отпиздим арматурой пидарасов де факто похеривших данное КБ? Пд35 от этого не появится, но хоть какое то приятное событие.
Ибо эпопея с ссг, мс21, пд14 это калька, одно и тоже. когда превозносится единственное решение/завод/проект а прочие наработки, заводы, проекты идут по пизде. И все это под громкие завывания о эффективности и экономике. В итоге счастливчик откусивший жирный кусок обсирается от натуги охватить необъятное, а люди которые вполне могли осилить часть задачи бъются в голодных конвульсиях без денег, без работы
Это сообщение отредактировал КИПон - 27 апр 2023 в 13:09

Цитата (lermontov73 @ 27.04.2023 - 13:02)

яб не торопился бы сейчас делать из того что есть до запорожья всего 100 километров осталось а там можно и веернуться к Д-18Т

сарказм? разбегись, только очень быстро и уебись черепом об стенку, мечтатель о Запорожье.

Цитата (XomaRoma @ 27.04.2023 - 12:48)

Даже китайцы не могут скопировать наши двигатели, хотя копировать они умеют хорошо.

Вот тут ты уже не прав. Свои копии Ал-31Ф они уже освоили и достигли приемлемого ресурса, ремоторизовали свои J-15 на них

Цитата (Ilvars @ 27.04.2023 - 12:52)

Цитата (Bob54 @ 27.04.2023 - 12:34) Эффективные менеджеры. Ясно же. Не только они

типичный эффективный менеджер или это авиа конструктор. нет, это типичный росийский пиздюк расхититель .........ности.

Цитата (MimaKrokodil @ 27.04.2023 - 13:06)

Цитата (Kakvse @ 27.04.2023 - 11:46) можно было бы у хохлов покупать такие самолёты, если бы не война. они же такие вроде производили в виде всяких мрий Смишно получилось... В Киеве только КБ сидело, серийные заводы Ташкент и Ульяновск. Только двигатели были из Запорожья

так о двиглах и речь

Цитата (XomaRoma @ 27.04.2023 - 12:48)

Справедливости ради надо отметить, что производить авиационные двигатели могут лишь четыре страны - США (GE и P&W), Великобритания - RR, Франция и РФ. Францию в скором времени можно будет вычеркнуть, как уже вычеркнули незалежную с их Мотор-Сич. Даже китайцы не могут скопировать наши двигатели, хотя копировать они умеют хорошо.

насмешил, через 5-7 лет вернись к этой теме, про рашу уже никто и не вспомнит в отношении авиастроения.

Цитата (XomaRoma @ 27.04.2023 - 17:48)

. Даже китайцы не могут скопировать наши двигатели, хотя копировать они умеют хорошо.

Могут не только лишь все? )))

Цитата (gizphone @ 27.04.2023 - 11:27)

Немного оптимизма в конце. ПД-35 не разрабатывается с чистого листа – в основу положен газогенератор от ПД-18, который уже вполне успешно поднимается в воздух. Его намерены масштабировать под тягу 35–40 тонн. Ждут двигатель не только в ВКС. Проект российского дальнемагистрального лайнера на платформе Ил-96 также требует тяжелую силовую установку. Запасаемся оптимизмом и ждем хороших новостей.

Это так не работает. Нельзя просто взять и отмасштабировать двигатель. Извиняюсь за тавтологию, но тут главный вредитель - имеет масштабный эффект. Не работает камера сгорания одинаково хорошо при размерах 10х15 см и 100х150. Большой и очень большой могут быть немного отмасштабированы и будут работать штатно, но маленький в большой не превратить и наоборот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оптимистичный пост.

ОАО Камчатского ПО: а/п Елизово (3400 м)
=142 летательных апаратов – Ли-2, Як-40/К (1969–1992), Л-410УВП/УВП-Э (1980–1992)
=285 летательных апаратов – Ми-2, Ми-8 (отряд на 1991 г.)
На август 2022 г парк наститывает 21 ед.летательных аппаратов. 427л.а. во времена СССР и 21в РФ😕



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ksup @ 27.04.2023 - 11:43)

Взять все осознанно сломать к хуям.. лет двадцать мять сиськи а потом лет пятьдесят восстанавливать и заново изобретать/строить жопа в мыле... охуетьневстать как это по- нашему

лет пятьдесят восстанавливать и заново изобретать- никто не даст, списаны навсегда.

Цитата

Государству сейчас не до тяжелого двигателя тягой более 35 тонн

ему всегда не до чего, всё время кто-то мешает