Ан - 2

Кто прыгал, кто рыгал..
Отношусь к первым)

Хороший самолёт, в своей широкой нише

Цитата (lofasup @ 16.05.2023 - 16:07)

А вот еще странный АН 6 с дополнительной кабиной

Разведчик погоды. Двигатель с компрессором. Иначе высоко не смог подняться.

Цитата (lnet @ 16.05.2023 - 21:50)

Кто прыгал, кто рыгал.. Отношусь к первым) Хороший самолёт, в своей широкой нише

.
Когда прыгаешь, он поднимется кругами, почти над одним местом.
Поэтому, потоки одни и те же.

Когда прыгали, никто не блевал. Даже я.

А когда он летит по прямой, то попадает в нисходящие и восходящие потоки.
И его колбасит по-страшному: то вжимает в сиденье с перегрузкой, то чуть-ли невесомость не ощущаешь, ловя в пакет содержимое желудка.


Я поражаюсь как раньше на ПО-2 летали: очень легкий и тихоходный самолёт. Его, однако, болтало вообще дико.

.

Кукурузник!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хороший аппарат. 1986 г.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Citizen1975 @ 16.05.2023 - 16:39)

ТС, у тебя на фото случайно попал совершенно другой, не менее знаменитый самолет. Исправь.

В марте 1940 года Олегу Константиновичу Антонову, в то время работавшему на Ленинградском заводе № 23, было поручено разработать аналог немецкого легкого самолета Fieseler Fi 156 (на втором фото).

В 90-ых в Сасово выпускали на двух типах. Ан-2 и Л-410. Вот друг друга и подъебывали. Привет резина. Привет джинсовая авиация. Кто в теме, тот поймёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rzrs @ 16.05.2023 - 16:01)

Синий это твс-2мс

Опять изначально немцы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полет через Антлатику на АН-2

Три года на нем технарем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rzrs @ 16.05.2023 - 16:04)

Салон

Салонный Ан-2. Прелесть какая. Заслуживает отдельного внимания. Роскошь в нищете или нищета в роскоши? Дайте рег. борта. Сам найду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Werwolf33 @ 16.05.2023 - 16:19)

Это для скоростных гонок. Верхнее крыло убрать и переднюю кабину. И вуаля!!!

Ну, это почти «Ишак» :)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (roman400022 @ 17.05.2023 - 01:37)

Хороший аппарат. 1986 г.

Это где ты так?

Цитата (Werwolf33 @ 16.05.2023 - 16:19)

Это для скоростных гонок. Верхнее крыло убрать и переднюю кабину. И вуаля!!!

Шмель кокойто)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летал на таком в Казахстане в советское время. Блевательная карусель. И туалета нет. Два часа в воздухе еще то испытание.

Цитата (JJHH @ 16.05.2023 - 17:34)

А еще пару - тройку десятков лет назад говорили, что у Ан-2 крышки клапанов - магниевые, ступицы- из магниевого сплава, а клапаны - с натрием внутри. Придумывали, наверное....

В теме!

Так и было, клапаны распиливали и кидали в воду. Взрывы на пять минут.
А крышки пилили на стружку и поджигали.
Жил около Уктусского аэропорта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если ему винт побольше ? Как думаете? И мотор повеселей?)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тик ток запилил,у нас в РБ под минском стоит .


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nicolaich @ 16.05.2023 - 16:13)

Главное с перегрузом на нём не взлетать.

По новостям уже сказали что перегруз ) ? То что рухлядь, да еще и не обслуживалась достойно - не сказали ) ?

Не знаю зайдет ди видео на яП,чет не грузит,а жаль.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В родной деревне летний лагерь курсантов летного училища был, поле, казармы, всякие учебные классы и самолеты - АН-2 и ЯК-18Т. Частенько там шлялись... один инструктор даже АН-2 запускать научил, а потом над иностранными курсантами издевался - во, даже ребёнок запустить может!

В 1988 вместо лагеря стала в/ч стройбатовская, а потом - ничего. Но поле сохранилось до сих пор, и летают тоже.

Цитата (GarriL @ 16.05.2023 - 16:12)

Цитата Это позволяет Ан-2, при тех же самых 30-40 км/ч встречного ветра и моторе, работающем на максимальную мощность, идти хвостом вперед. Затяжелите винт! Хвостом летим вперед С обратной путевой При встречном ветре! Эх,молодость.Я с него начинал......

И чё там за секрет, за 15-м шпангоутом?

Да уж, довелось несколько раз полетать, пассажиром...
Ухта- Усинск, Ухта- Троицко- Печёрск, Ухта- не помню куда (или это МИ-8 был тогда, тоже те ещё впечатления ?.
Я-то ладно, о моём обмундировании мама позаботилась и я выжил, в целости и сохранности, а вот отец, весь такой самостоятельный, в лаковых ботинках (ну а как-же- выпендриться перед роднёй по прибытии) пальцы на ногах поотморозил...
Ну а чо вы хотели ? 2 лавочки вдоль борта, а мы сидели около двери с щелью в палец шириной..., за бортом минус 56, туалет- в виде ведра за брезентовой шторкой, в хвосте....
Хорошо, вахтовики-нефтяники просекли ситуацию и, чуть ли не силком (да чо там лететь-то, час) обули его в унты собачьи, это и спасло от более серьёзных последствий.
Помню, потом сразу появились у нас дома унты медвежьи дома, наверно, до сих пор где-то в гараже "хранятся"...

Цитата (GarriL @ 16.05.2023 - 16:12)

Цитата Это позволяет Ан-2, при тех же самых 30-40 км/ч встречного ветра и моторе, работающем на максимальную мощность, идти хвостом вперед. Затяжелите винт! Хвостом летим вперед С обратной путевой При встречном ветре! Эх,молодость.Я с него начинал......

какую хуету поют.
впрочем когда поют душой, то любая хуйня сойдет

Цитата (ProfUser @ 16.05.2023 - 16:21)

Я с него с парашютом прыгал....

Я тоже.. В 1994-м)
Размещено через приложение ЯПлакалъ