Подборка фото из истории советского и российского подплава #5

22 апреля 1978 года на стапеле цеха №42 ПО «Севмашпредприятие» в городе Северодвинске была заложена АПЛ К-278 проекта 685 (шифр «Плавник»), заводской номер 510.

Из-за повышенной глубины погружения материалом прочного корпуса был выбран титановый сплав. В 1985 году, 31 июля - 7 августа года лодка под командованием капитана 1 ранга Юрия Зеленского установила абсолютный мировой рекорд глубины погружения — 1027 метров. При этом были успешно произведены торпедные стрельбы.

На такой глубине лодка была недостижима для других подводных лодок и остальных противолодочных средств, а также практически не фиксировалась гидроакустическими средствами обнаружения. 7 апреля 1989 года погибла при возвращении с третьей боевой службы. На борту подводной лодки в её последнем походе находился 604-й экипаж под командованием капитана 1 ранга Е.Ванина.

...

...

...

В заводе.

Утренняя зарядка л/с на ракетной палубе. РПКСН К-530 проекта 667Б в БД на якоре. Район Подъяпольска, лето 1980 года.

"Борей-А".

1 апреля 1962 года на «Севмашпредприятии» в Северодвинске спущена на воду АПЛ К-27 (зав.№601), единственный корабль, построенный по проекту 645 ЖМТ с жидким металлом в качестве теплоносителя.

Конструкция лодки была близка к проекту 627 «Кит». Лодка являлась кораблём-лауреатом различных премий, из её экипажа вышли адмиралы и Герои Советского Союза. По аналогии с К-19, прозванной «Хиросимой», К-27, также известная радиационными авариями, имела прозвище «Нагасаки».

...

...

...

...

И на Севере бывают погожие деньки! Батоны батонятся :)

От последнего причала... Пишут: "Провожала вся Ара!"

Дымовая завеса не от службы РХБЗ. Приполюсная стрельба 667БДРМ, если не ошибаюсь, исполненная "Екатеринбургом".

Встреча ПЛ С-390 после расконсервации и перехода из Советской Гавани. Бухта Нагаева, июль 1974 года.

...

...

День рыбака, он и на подлодке День рыбака!

...

...

...

...

...

...