В конце восьмидесятых - начале девяностых в деревню из города ездили не только Икарусы, а ещё летали вот такие самолёты. Садились и взлетали прям по полям, на котором паслось стадо с соответствующим рельефом. И довелось разок лететь на нём. Лететь 50 минут надо было. К концу полёта с пакетами сидели почти все. Рвало больше половины самолёта. Это как трактор, только летает)))
Какие, однако, нежные. Когда я летал пару-тройку раз, человека два на весь салон блевали.
Однажды два часа летел с Нижней Тунгуски на Лену (АН-2). Умотало вдрызг да еще при посадке пилот три захода сделал (коров с поля разгонял). Еле вылез и лег на траву, в небо смотрю. Встречали ребята, потом меня поддразнивали - зеленый я шибко был, в траве незаметный.
Ан-2 заменить не сложно, его нечем заменить! Все попытки создания альтернативы упираются в бюрократию и нехватку средств как у производителей так и у потенциальных покупателей, это единственная причина. Непонятна прежде всего рыночная окупаемость данного самолета, стоимость обслуживания и т.д. вот потому и говорят нечем заменить. В СССР был госзаказ, предприятию заказ сделали- оплатило государство, в капиталистическом мире все немного по другому.
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 4 дек 2024 в 17:06
В детстве летал в деревню на нем, на нем же прыгал с парашюта
В армии когда служил - там те, кто неосторожно изволил выразиться «с парашюта», потом «добровольно»-принудительно ходили долго по плацу строевым шагом и задорно пели: «Девки, где вы? Тута, тута! А моя Марфута упала с парашюта! Упала и разбилася! Зачем она садилася?». После этих упражнений количество любителей говорить «с парашюта» отчего-то махом к нулям сводилось
Потому что он простой как трусы, как зубило, как кусок кирпича. Там ничего из ряда вон нет. Любой механизатор с помощью такой-то матери, молотка и синей изоленты его сможет поставить на крыло.
На самом деле бесценная машина, и даже профессионалы авиаторы с этим согласны. Со своими детскими проблемами конечно.
Он очень неприхотлив. На нем блин спланировать можно вообще без топлива тупо на поляну и не парится.
Ан-2 заменить не сложно, его нечем заменить! Все попытки создания альтернативы упираются в бюрократию и нехватку средств как у производителей так и у потенциальных покупателей, это единственная причина. Непонятна прежде всего рыночная окупаемость данного самолета, стоимость обслуживания и т.д. вот потому и говорят нечем заменить. В СССР был госзаказ, предприятию заказ сделали- оплатило государство, в капиталистическом мире все немного по другому.
Да все просто. По той же причине, по которой была свернута вся малая авиация в Европейской части России.
РАЗВИТИЕ АВТОДОРОГ.
Гораздо удобнее и в разы дешевле можно добраться куда угодно НА КОЛЁСАХ.
А содержание даже самого примитивного аэродрома в поле, самого примитивного автомеханика и авиадиспетчера, самой примитивной пожарной команды, сопровождение и администрирование всего этого - все этио выливается в адовую копейку!
Так ли сильно надо из Воронежа в Борисоглебск долететь за 35 минут ? Может в разы дешевле и проще доехать за 3 часа на машине ? Да, в советские времена летали, потому что трасса была тёмная, без единого фонаря, двухполосная, местами разбитая, без заправок на трассе, без малейших ремонтных баз по пути. Транспортные средства были не надежными, ломались. 3 часа на машине сейчас - это 7 часов на машине в 1970е.
PS: понятное дело, что это применимо только к Европейской части РФ. Где-нибудь в Сибири, в дали от городов - вертолёты или самолёты без вариантов.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 5 дек 2024 в 12:53
Вот по этому принципу до сих пор буханку и выпускают, пох что уёбище, но ремонтируется с помощью кувалды и какой то матери
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что он простой как трусы, как зубило, как кусок кирпича. Там ничего из ряда вон нет. Любой механизатор с помощью такой-то матери, молотка и синей изоленты его сможет поставить на крыло.
На самом деле бесценная машина, и даже профессионалы авиаторы с этим согласны. Со своими детскими проблемами конечно.
Он очень неприхотлив. На нем блин спланировать можно вообще без топлива тупо на поляну и не парится.
Кто не парится?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com