Примерно 10% всех происшествий начинается со слов: "Смотри, как я могу"! И остальные 90% всех происшествий начинаются со слов: "Это хуйня, смотри как надо". Это сообщение отредактировал MEGAVOLT24 - 17 июн 2025 в 19:48
Действительно, обоснованный запрос, какие были причины у диспетчера отказать
А действительно, какие?
Цитата (Goblin21 @ 17.06.2025 - 17:37)
Гавно это, а не двигатели, если их нельзя запустить в воздухе. Гавно это, а не турбина, если её мощности не хватает. А я ещё на Ту 154 ругался, что он по любому поводу в штопор валится.
Все имеет свои ограничения. И техника работает при соблюдении определенных условий. Даже тут указано было, что пилоты не соблюли условия для запуска двигателей.
Цитата (Chupaquabr @ 17.06.2025 - 17:40)
31 летний капитан, сопляк совсем.
Однако почти 7 тыс налета. Из них 900 часов на данном типе.
Цитата (DiMNorilsk @ 17.06.2025 - 18:07)
Ну диспетчер наверное авиакомпании выплатил ущерб как единственно оставшийся в живых из виновников.
А в чем вина диспа? С его точки зрения до того как они свалились полет почти что штатный.
Цитата (sanaras @ 17.06.2025 - 19:15)
Такой самолёт без двигатей врят-ли возможно посадить , хоть и пустой, поэтому они правильно что потратили всё время на перезапуск двигателей. Последние минуты этих парней ужасны, жаль их конечно.
Ну управление то у него сохранилось. Значит и посадить можно было. Просто они, скорее всего, вместо того, чтобы сразу запросить посадку на ближайшем аэродроме, до последнего пытались разобраться с запуском двигателей. Потому что понимали, что их косяк и пытались это исправить. Потеряли высоту и время...
Причиной катастрофы стали долбоебы проектировщики самолета, если история правдива.
Они то в чем виноваты? Самолет то как раз упорно пытался предупредить, что ему херово в данных условиях. Если на вашем авто будет гореть лампа сигнализирующая низкий уровень масла или неисправность тормозной системы, и вы будете ее игнорировать, то тоже в случае поломки или аварии будете винить "проектировщиков" авто?
Такой самолёт без двигатей врят-ли возможно посадить , хоть и пустой, поэтому они правильно что потратили всё время на перезапуск двигателей. Последние минуты этих парней ужасны, жаль их конечно.
Гугли - планер Гимли. Они там 767-ой умудрились посадить на полосу, которая использовалась для гонок А вот ещё один случай Это произошло в 2001 году над серединой Атлантического океана. У самолёта Airbus A330-243, направлявшегося в Лиссабон, отказали оба двигателя из-за утечки топлива. Пилотам удалось пролететь 19 минут без какой-либо тяги и преодолеть 120 километров до жёсткой посадки на авиабазе Лажеш.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну диспетчер наверное авиакомпании выплатил ущерб как единственно оставшийся в живых из виновников.
А в чем вина диспетчера? Он разве должен знать все ттх самолётов?нет конечно. Это ответственность пилотов. Больше чем уверен целью он поинтересовался что бы исключить не штатную ситуацию. Получив ответ что все штатно, проверив что эшелон свободен дал добро и успокоился. А что эти 2 дебила не изучали документацию на свой самолёт это их проблемы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
150 метров в минуту, я на беговой дорожке быстрее бегаю
А подтягиваешься тоже 2.5 метра в секунду или один раз за 400 миллисекунд но на 1 метр?)
Э-м-м-м... А в чём, собственно, проблема? Не-не-не! Обождите! Да, в высоту, как многие уже отписались, но он же не вертикально под 90° поднимался? Ещё приплюсуйте, что Ruslankra82 дышать нечем будет.
Это сообщение отредактировал maximkoff - 18 июн 2025 в 02:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com