Момент высшей точки технологического развития СССР

Цитата (Spotikeytus @ 06.02.2026 - 21:21)

У меня родственник в Тольятти работает... Все зажали сверху и на уровне автопрома и на уровне всех других отраслей, могут наши инженеры!

Ваши инженеры не могут! Даже если очень захочУт! 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nameloss @ 6.02.2026 - 21:41)

Цитата (Brungild @ 06.02.2026 - 21:32) Перенесли в 1952 году. Первую Мрию где сделали? Тебе само название ни о чем не говорит, нет? А вторую-то чего не достроили? Кляти москали помешали?

А тебе какая разница чего? Что там с ВАЗом-то, достроили? А с мостом через Лену? А с космосом? А с Арматой? А со старлинком?
Иди достраивай, потом будешь остальных учить, что им делать.

А теория Гинзбурга-Ландау?

Качаем мобильное приложение ЯП

У меня в универе препод по деталям машин был.
Часто нам рассказывал как он принимал участие в разработке покрытия на Буран с таким задором, что у него глаза горели и эмоций через край
жаль просрали все полимеры(((

Цитата (Meganom @ 6.02.2026 - 21:43)

Множество. Практически во всех областях науки и техники. И в сети материалов на эту тему множество. Но для понимания необходимо иметь базовую подготовку и знания. О чём я и писал выше.

А в каких бытовых областях для простого советского человека они применялись?

Цитата (Meganom @ 6.02.2026 - 21:43)

Цитата (EVM @ 6.02.2026 - 21:31) Цитата (Meganom @ 6.02.2026 - 21:29) Цитата (SpaceNASA @ 6.02.2026 - 21:21) Была красивая хорошая техника. Всë просрали, окончательно и бесповоротно, жаль. Больше жаль, что сейчас многие даже не способны понять, что именно просрали. Искренне уверенны, что СССР чертежи и разработки пиздил и копировал. Не объяснить на пальцах, какие собственные разработки надо иметь и научную базу, инженеров квалифицированных, чтобы "просто" копировать. А сколько собственных прорывных технологий было? Настоящих "аналоговнет", а не как сейчас. > А сколько собственных прорывных технологий было? И сколько? Куда прорвались? Множество. Практически во всех областях науки и техники. И в сети материалов на эту тему множество. Но для понимания необходимо иметь базовую подготовку и знания. О чём я и писал выше.

все прорывные технологии были для военного назначения или двойного назначания.. а на проблемы людей хуй забивали.. ненужны вам машины с автоматом и кондиционером, микроволновки, стиралки человеческие.. иш чего захотели.. и газеткой попку подотрете, не умрете :) но зато да, нас боялись и наверно уважали.. для гордости это хорошо, а вот для жизни в бытовом плане - плохо

Цитата

Больше жаль, что сейчас многие даже не способны понять, что именно просрали. Искренне уверенны, что СССР чертежи и разработки пиздил и копировал. Не объяснить на пальцах, какие собственные разработки надо иметь и научную базу, инженеров квалифицированных, чтобы "просто" копировать. А сколько собственных прорывных технологий было? Настоящих "аналоговнет", а не как сейчас.

Оп, и эти инженеры убежали на запад. Здесь нищие, но страна на правильном пути хуй на них ложила. Смысл любой человеческой жизни - жопа в тепле, детям еще большее тепло. А весь прогресс только если жопа в холоде и согреть ее нужно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (EternalFlame @ 6.02.2026 - 21:18)

За это и развалили СССР, опасен был очень, для буржуев капиталистов.

С его бедным населением? Ну да конечно. Именно в этом все и дело.

Это не мы а сверху всё просрали, продали и развалили.

И покрасить руины не в состоянии.

До чего же больно в груди!!!

Конеч не смогут создать у нас большинство таджики узбеки индусы,они вот такую хуйню клепают


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (РыжаяПсаки @ 06.02.2026 - 21:51)

Это не мы а сверху всё просрали, продали и развалили. И покрасить руины не в состоянии.

Ну да , куда ж рабам просирать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да было дело..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (IdiotwithGun @ 06.02.2026 - 21:44)

наверное потому, что у нее была программа "Спейс Шаттл" ?

«Челленджер» ведь в эту программу входил?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (conung @ 6.02.2026 - 20:21)

Цитата (козябрик @ 6.02.2026 - 22:19) и нет ни Бурана ни Мрии, ни заводов тех и в ближайшее время не будет нет для этого ничего Уничтожили...

Погодите, но путреоты же радостно сообщали об ударах аналоговнетного "Орешника"! И нам тут вещали, что он полностью разработан в России

Цитата (Meganom @ 6.02.2026 - 21:43)

Цитата (EVM @ 6.02.2026 - 21:31) > А сколько собственных прорывных технологий было? И сколько? Куда прорвались? Множество. Практически во всех областях науки и техники. И в сети материалов на эту тему множество. Но для понимания необходимо иметь базовую подготовку и знания. О чём я и писал выше.

Да, да.
Я прекрасно помню те области науки и техники.
В журнале "Наука и жизнь", например.
Рубрика "Домашнему мастеру. Маленькие хитрости".

Прорывная советская технология:

Цитата (darkRZN @ 6.02.2026 - 21:20)

Их делали люди, которые не думали о счетах в иностранной валюте и инвестициях в золото... Сейчас повторить можно только если заказчик будет, а такого надежного нет

Даже если будет заказчик, людей где взять? Которые не думали о счетах в иностранной валюте и инвестициях в золото...
Это сообщение отредактировал Setti - 6 фев. 2026 г. в 21:59

Цитата (Mari777 @ 06.02.2026 - 21:25)

А цену узнавали всего этого, того же керамического покрытия ? Был там история когда нашим ученным заказали , материал термоизоляционный для космоса, ну наши сделали по цене 100 долларов за метр, а им нужно было за 15. Так же и с этими вундервафлями, ну самый большой, а стоимость считали на тонну перевозимого груза ? И сколько аэродромов его может принят ? Так то у иностранцев почему многие товары такие технологичные где выверен каждый цент/рубль Думаете нашу гражданскую авиацию прямо спецом убивали, да там все прозаичней было, условно говоря полет на нашем обходился в 8 долларов на определьенное расстояние, а на импортном в 5 долларов, а керосину дорогой. Вот и не покупали их, ну не выгодно, в СССР просто топливо до хера было, и никто его не считал. Поэтму и самолеты куда угодно летатил и стоили не дорого, и кометы ракеты рассекали, а потом все стали деньги считать.

Ан 225 изначально проектировался под возможность посадки на грунт с травяным покрытием до полутора метров, а для взлета и посадки ему пробег нужен меньше, чем для того же боинга 747
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (der19kol @ 06.02.2026 - 21:54)

До чего же больно в груди!!!

Лось?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 6.02.2026 - 21:15)

Одно фото,два гиганта.

Но в это время СССР уже безнадёжно отстал в серийном гражданском авиастроении.

По экономичности, топливной эффективности, комфорту, уровню автоматики и авионики, что привело к снижению конкурентоспособности отечественных лайнеров - заднемоторные компоновки, прожорливые шумные двигатели, 4 человека в кабине вместо 2х и т.д.

Цитата (Nameloss @ 6.02.2026 - 10:57)

Цитата (IdiotwithGun @ 06.02.2026 - 21:44) наверное потому, что у нее была программа "Спейс Шаттл" ? «Челленджер» ведь в эту программу входил?

Да, входил, и Columbia тоже.

И что?
Сколько налетали Шаттлы, причем с экипажами и грузом и сколько налетал Буран. Без экипажа и без груза.

Обрати внимание и на то, что программа Shuttle началась, как бы это дипломатично сказать.... "немного" раньше Бурана. И разработка и начало полетов.
Шаттлы тоже имели функционал "беспилотника" и тоже, в теории, могли садиться самостоятельно, но на борту был экипаж. Даже с экипажем, автоматика Шаттла корректировала его траекторию на снижении.

Шаттл был существенно сложнее Бурана. Шаттл имел на себе двигатели - три штуки. Многоразовые двигатели.
Бустеры тоже многоразовые.
Одноразовым был только топливный бак.

Для Бурана требовалась тяжёлая и, естественно, одноразовая ракета. Своих двигателей Буран не имел.
Это сообщение отредактировал MountainView - 6 фев. 2026 г. в 22:27

Цитата (EternalFlame @ 6.02.2026 - 21:28)

Цитата (АндрейНовакА @ 6.02.2026 - 21:22) Цитата (EternalFlame @ 6.02.2026 - 21:18) За это и развалили СССР, опасен был очень, для буржуев капиталистов. у вас немного неправильно сформулировано. "вот это и развалило ссср." гонка вооружений, и забитый хуй на нужды населения. буран и мрия охуенны. но имели на 99% военно политическое значение. на хлеб их не намажешь. и срам не прикроешь. и да, с масштабированием и массовым внедрением то же большие проблемы были. часто делалось в единственном экземпляре, без практического смысла. каспийский монстр из этой же серии. И что дальше? Весь Мир боялся и уважал. Имели влияние. А сейчас? Бойцы СВО покупают за свои деньги не то, что обмундирование. Покупают за свои кровные глушилки от дронов даже. Военпром крысит и распиливает бюджет.

ну сравните уровень жизни. талоны на мясо нужны? на масло?

а так да, уровень жизни падает. угадайте почему? наверное, ваши мечты сбываются? начинает появляться железный занавес. за шутки(анекдоты) сажают. россию, как и союз недолюбливают в западном мире. мы продолжает кормить негров. вон за свои в венгрии атомную электростанцию строим. а так же туркам и другим друзьям.

Цитата (Андрюхатлт @ 6.02.2026 - 11:01)

Цитата (Mari777 @ 06.02.2026 - 21:25) А цену узнавали всего этого, того же керамического покрытия ? Был там история когда нашим ученным заказали , материал  термоизоляционный для космоса, ну наши сделали по цене 100 долларов за метр, а им нужно было за 15. Так же и с этими вундервафлями, ну самый большой, а стоимость считали на тонну перевозимого груза ?  И сколько аэродромов его может принят ? Так то у иностранцев почему многие товары такие технологичные где выверен каждый цент/рубль Думаете нашу гражданскую авиацию прямо спецом убивали, да там все прозаичней было,  условно говоря  полет на нашем обходился в 8 долларов на определьенное расстояние, а на импортном в 5 долларов, а керосину дорогой. Вот и не покупали их, ну не выгодно, в СССР просто топливо до хера было, и никто его не считал. Поэтму и самолеты  куда угодно летатил и стоили не дорого, и кометы ракеты рассекали, а потом все стали деньги считать. Ан 225 изначально проектировался под возможность посадки на грунт с травяным покрытием до полутора метров, а для взлета и посадки ему пробег нужен меньше, чем для того же боинга 747

Ох уж эти сказки о том, что надо садиться на траву и пашню.

Объясни, на кой черт такому самолёту садиться на траву? Зачем?

Практика показала, на примере Уральских Авиалиний, причем дважды, что даже А321, который проектировали без всего этого пафоса с посадкой на грунт, даже при наличии таких олигофренов, которые сидели за штурвалами, таки может сесть на поле, не убив никого.

немцы лётный сохранили


Это сообщение отредактировал qutta - 6 фев. 2026 г. в 22:15

Цитата (Nameloss @ 6.02.2026 - 21:57)

Цитата (IdiotwithGun @ 06.02.2026 - 21:44) наверное потому, что у нее была программа "Спейс Шаттл" ? «Челленджер» ведь в эту программу входил?

А еще "Коламбия" - я так понимаю ты намекаешь на 2 катастрофы с этими шаттлами. Тогда уж будь добр и посмотри статистику наших катастроф