Тут, на мой взгляд, одна проблема. Воровство. Пока конторки по 2 раза в год меняют паршивый асфальт на паршивый асфальт (осваивая бюджет) , а не строят развязки и современные транспортные узлы все так и останется.
С одной стороны кажется, что строительство развязок и дорог не решит эту проблему, но по факту, чем больше площадь дорог, тем на них свободней, чем больше путей объезда, чем удобней съезды, повороты и развороты, тем меньше заторов.
Чиновникам удобней получить откаты за простую работу, взяв на подряд джамшутов, чем отвечать за высокотехнологичную стройку.
Самое обидное, что бюджет позволяет сделать транспортную систему Москвы комфортной и эффективной, но пока у руля голодное ворье будем стоять в пробках.
Всем удачи на дорогах.
Это сообщение отредактировал Негрустин - 26 апр 2011 в 10:19
Самое обидное, что бюджет позволяет сделать транспортную систему Москвы комфортной и эффективной, но пока у руля голодное ворье будем стоять в пробках.
Проблема не в развязках, светофорах, машинах, метро, дорогах и даже не в людях!!!Проблема в деньгах. Москва завалена баблом. Регионы не развиваются никак, хотя работы выше крыши. Например,Россия, с текущим ростом численности населения в Мире, могла бы обеспечивать себе до 30-40% годового ВВП только с продуктов питания, если не больше. Могла бы спокойно продавать электроэнергию,например, вырабатываемую на наших реках, в соседние страны. Нынешнее жульё"правьё" создало такие условия жизни, что обычному человеку из соседних с московской областью областей ничего не остаётся кроме как ехать в Москву на заработки. Для того, чтобы: 1) Платить за комунальщину, которую до сих пор тащит совок, а нынешние управляющие компании совершенно ничего не делают, а только собирают деньги; 2) Платить за бензин почти по 1$ за литр, при искусственном дефиците; 3) Платить по своим или детишкиным кредитам под бешеные проценты из-за инфляции, которая рождается в ходе того, что наше правьё может только углеводородами барыжить; 4) Платить за продукты, которые ежегодно поднимаются в цене, из-за того что одни могут только см. концовку пунктп 3, а не заниматься сельским хозяйством; 5) Платить за лекарства/продукты/жильё своих престарелых родителей с ихней копеечной пенсией; 6) Платить, платить и ещё раз платить... Надо просто пропорционально сделать достойную жизнь в регионах и многие проблемы исчезнут.
Это сообщение отредактировал ashesnice - 26 апр 2011 в 10:41
в нашем городе такая же беда, утром в центр трудно проехать. пользуюсь автобусами, личного а\м нет, только вот работа находится не в центре и добраться до нее гораздно легче. ну а если в автобусе и задницу можно приземлить - то вобще красота.
мое мнение, если развить траспорт до такой степени, чтобы человек сам захотел на нем доехать, то проблема пробок немного стихнет.
Блин, хватит уже сравнивать Москву с Европой. Назовите хоть один европейский город с населением более 13 млн. человек, это не считая Подмосковья! Если уж и говорить про методы решения транспортных проблем, то нужно обращаться к опыту азиатских стран. У них вон там все ездят на мото и вело транспорте, и то пробки сплошные. В Штатах в часы пик тоже крупные города стоят. Но там все на такси ездят в центр города, т.к. припарковаться негде.
Как мне нравится когда блоггеры начинают свое расследование. Оно такое обличающее и яркое. Прям все виноваты, а блоггер один против всех как сами знаете кто. А в реальности транспортная проблема это очень сложная тема и она не может решится такими простыми методами как предлагается. Одним словом один непрофессионал говорит о том о чем многие спецы просто не желают думать и этим заниматься. Потому что когда начнешь решать эту проблему, то легче будет удавится ибо это решение займет лет 10 прежде чем появятся результаты, но ведь и пассажиропоток не будет стоять на месте. Единственный способ что то сделать это ввести очень жесткие правила нахождения в центре на машине, как в Риме например. Но тот же блоггер раскритикует это потому что они покусились на его свободу.
Выхино - это явно филиал транспортного ада на земле. Жил в Люберцах, так для того, чтобы уехать из Кузьминок, чаще всего приходилось садиться в поезд идущий в оборот, и уже на нем возвращаться. А потом так вообще ездил в Люблино.
москва за пределами садового кольца ни культурной ни истрической ценности не представляет. предлагаю сносить нахуй и застраивать квадратно-гнездовым методом с широкими проспектами, парками и прочими ништяками
ну блин напугали ваще до чертиков, я и так Москвы боюсь жутко (и других больших городов), еще мне надо к вам на пару недель осенью ехать в институт вообще проблема пробок скоро встанет даже в наших небольших городках, а у нас нет подземного транспорта, так же проблема нехватки парковочных мест и пр. и пр.(((((
Им бы подумать о рабочих местах и достойных зарплатах не только в МОСКВЕ, а и в регионах.. пуп земли, видите ли
Согласна. Единственное решение, которое я вижу - развивать область. Выводить рабочие места из Москвы и создавать их в регионах. Никакое расширение транспортной системы не поможет, пока в Москву будут ехать все, кто только может.
Кстати, в Лондоне именно так и решили эту проблему. Параллельно подняв цены на недвижимость.
Добавлено в 11:47 Всех из городов переселять в умирающие деревни. )) Тогда пробок точно не ьудет. Заодно и сельское хозяйчство поднимут. Может быть.
В декабре в понедельник после знаменитого отключения электричества в Домодедово я попал в первую в истории пробку самолётов. Несколько десятков самолётов ждало на рулёжке выгруза багажа. Мой самолёт стоял 5 часов в этой пробке.
Там в Выхино,всегда народу дохрена было,даже если увеличить выезд,всеравно с утра и вечером будет дохрена,поток потому что идет. Штрафы за неправильную парковку поднять еще в разы,за езду по автоб. полосам также еще в разы,за поворот вторым и более рядом(на МКАДе наблюдал и по пять рядов на поворот) за езду по обочине тоже в разы - просто заипали. О парковках - всем должны паркинги посторить и причем везде где они катаются - вы головой подумали? Сколько машин в Москве,на пятачке в центре должно быть тогда сплошной паркинг. Кстати на Тверской(около Кремля) есть платная - пожалуйста - всегда свободно. О ментах - потихоньку суетиться начали,раньше не было,на ТТК на сьездах встают,конусы ставят и регулируют чтоб по несколько рядов не вставало. У нас вон в Митино,стали около ТК стали разгребать неправильно припаркованные из-за которых всегда пробки(2 часа разгребают,потом уезжают за час опять народ тупо встает.)
ps diesel630
Цитата
стоишь в пробке в будни, а перед тобой тащится авто с областным номером и наклейкой "ненавижу дачников".
Вот тоже добивает.
Это сообщение отредактировал sh1ko - 26 апр 2011 в 11:51
ненавижу метро, люди из-за него какие-то унылые, взгляды неживые, а в переходах между станциями они двигаются будто зомбаки, подчиняясь стадному режиму хорошо, что я живу в Одессе, где построение метро только в мечтах я понимаю, что метро облегчает перемещение по городу, но все же, оценивая метро в Москве и Киеве, я пришел к такому выводу...
Это сообщение отредактировал мозгоеб - 26 апр 2011 в 11:56
3. выделять новые полосы для автобусов практически не где, а если и выделят, то не отгараживают бортиками или заборчиками, в итоге по этой полосе все равное едут машины и автобус стоит в пробке на ровне со всеми (проверено один раз на проспекте Андропова).
В Питере все так же лезут на трамвайные пути, что не улучшает ситуации никаким образом. Для сравнения, в Германии автобусные линии обозначены только сплошной линией. Иногда есть спец.полосы только для такси. Никто не лезет на них, даже в час пик.
Сам работаю в транспорте...каждый день езжу из Красногорска на красные ворота..и..дорога по Красногорску занимает с утра туеву хучу времени...а когда без пробок этот красногорск пролетаешь за 10-15 минут и еще 5-10 до Тушинской добраться....кстати пробка обычно стандарт-(кто был в Красногорске, тот поймет...от макдака до администрации города...) дальше лучше...+ волоколамку сейчас расширяют, строят выездную дорогу на Павшинскую пойму.. может оно у них и выйдет...но светофоры то тож надо регулировать...там все пробки из-за них...и по прибытию кстати на маршрутке к метро (на Тушинскую) тоже через раз в ад попадаешь...кстати Тушино-тож крупный транспортный узел.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
господа.
yaplakal.com
djnikolya26 апр 2011 в 10:15