Док поднять при таком затоплении, шансы сейчас 30% и то pray.gif , а если учесть, что машинное отделение дока затоплено где находятся електромоторы балластных насосов, то вообще 15-20%. И каждый день нахождения дока на дне этот шанс уменьшает (котлован под доком от ила очищали лет 20 назад, а то и больше), док вязнет в иле. А если и поднимут, то танкер на металлобрухт (металлолом по украински), какие современные методы сборки судов, ему лет 30-40. Вот и думай.
Значит это и будет компенсация за поломаный причал и лоцманский катер ...
Кстати воду можно выкачать , наружными насосами . Сам присутствовал , когда баржу ( 20ти лет , полузатопленную ) , подняли со дна реки и отбуксировали в место для переработки т.е. на металобрухт ( на украинском пишется через одно л )
Это сообщение отредактировал Andrey552 - 23 мая 2011 в 20:31
странно, что такое достаточно рядовое событие так всколыхнуло ЯП и главное много источников инфы сразу нашлось) вот если б супертанкер затонул-вот можно было бы поговорить, а тут мелкий какой-то
странно, что такое достаточно рядовое событие так всколыхнуло ЯП и главное много источников инфы сразу нашлось) вот если б супертанкер затонул-вот можно было бы поговорить, а тут мелкий какой-то
Ну почему, если бы потоп только танкер еще можно было бы понять, а тут цельный ДОК вместе ТАНКЕРОМ блеать! Я в шоке, честно!
Док поднять при таком затоплении, шансы сейчас 30% и то pray.gif , а если учесть, что машинное отделение дока затоплено где находятся електромоторы балластных насосов, то вообще 15-20%. И каждый день нахождения дока на дне этот шанс уменьшает (котлован под доком от ила очищали лет 20 назад, а то и больше), док вязнет в иле. А если и поднимут, то танкер на металлобрухт (металлолом по украински), какие современные методы сборки судов, ему лет 30-40. Вот и думай.
Значит это и будет компенсация за поломаный причал и лоцманский катер ...
Кстати воду можно выкачать , наружными насосами . Сам присутствовал , когда баржу ( 20ти лет , полузатопленную ) , подняли со дна реки и отбуксировали в место для переработки т.е. на металобрухт ( на украинском пишется через одно л )
Можно, если отсеки герметичны. МЧС уже собирает все водоотливные средства со всей округи, может что-то и получится. Я за это, работаю в портофлоте, которому этот док тоже нужен.
странно, что такое достаточно рядовое событие так всколыхнуло ЯП и главное много источников инфы сразу нашлось) вот если б супертанкер затонул-вот можно было бы поговорить, а тут мелкий какой-то
Ну почему, если бы потоп только танкер еще можно было бы понять, а тут цельный ДОК вместе ТАНКЕРОМ блеать! Я в шоке, честно!
Во-во, в одной точке два объекта и не в открытом море, не часто такое бывает. Жесть
Добавлено в 21:58 Справка о судне:Танкер «Волгонефть-263» принадлежит российской компании OIL MARIN GROUP LTD.
Танкер «Волгонефть-263» габаритными длиной 132 и шириной 17 метров был построен в 1978 году. На классификационный ремонт в док Ильичевского СРЗ поставлен в начале декабря 2010 года.
странно что никто не сбаянил: "Подводный флот Украины пополнился двумя единицами боевой техники. Вчера ночью в Балаклавской бухте от старости затонули буксир "Опанас Шпак" и малое топливозаправочное судно "Говерла"." + ещё 1.5
Поднимут все до кучи, вместе с доком, я сам в свою бытность поднимал подложки и СДК, которые лежали в бухте, а потом утаскивали на роспил, столько было техники попилено просто сердце кровью обливается.
Понимаешь, на том контейнеровозе мы заработали, за счёт возмещения ущерба будут отремонтированы оба причала, куплен новый лоцманский катер и десяток людей получит досрочно жииирный новогодний подарочек под ёлочку) А в этой ситуации мы, получается, сами проебали и будем платить. Легко пришло - легко уйдёт.
Слушай а это не ваших рук дело? Не? я просто спросил))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Andrey55223 мая 2011 в 20:21