А я в шахте проходчиком.Дойдешь,фуфайку в одну сторону,банку в другую-и поехали 6 часов.Редко когда хоть полчаса выгадаешь.
И про чернорабочих.Ты проходческий комбайн хоть раз видел? Под землей нет простой неквалифицированной работы.
Это сообщение отредактировал Reannon - 21 фев 2012 в 20:25
!!! Я со всеми вами не согласен!!! Есть люди, которые в должности от посудомойки до ген. директора въебывают по полной (более чем тот же водитель автопогрузчика.) Есть одна профессия с повышенным КПД - разнорабочий, т.е. гастарбайтер. Соотношение работа/цена великолепная Это сообщение отредактировал rolevoy - 21 фев 2012 в 21:00
ШАХТЕРЫ ВООБЩЕ БОГИ В ПЛАНЕ КПД поссать некогда, курить низя, кирпичи ложить тоже некогда (гибнут быстрее).
Это сообщение отредактировал rolevoy - 21 фев 2012 в 21:03
...Ты проходческий комбайн хоть раз видел? Под землей нет простой неквалифицированной работы.
Я видел и сам ремонтировал проходческие и добычные комбайны... В шахте квалифицированная работа у рабочих только у бригадиров-звеньевых, машинистов комбайнов и электрослесарей(всех мастей)! Остальные: инструктаж, зарядился в самоспасатель, дымный штрек прошел и ты шахтёр(на перфораторе болтаешься, лес "гонишь", сланцуешь, лопатой, топором или кувалдой машешь, в лучшем случае рукоятки гидрораспределителей дергаешь)! А КПД действительно к сотне подбирается, т.к. рабочая смена 6часов без обеда(только перекус, иногда на ходу...), а начинается на рабочем месте в забое, который может быть и за 20км от места раскомандировки...
Это сообщение отредактировал utyfi - 21 фев 2012 в 21:15
Не знаю кого ты там видел и кого ремонтировал, но "болтаться" на перфораторе это как???Он на колонке.Отбурить и цикл отработать нужно правильно,кстати про оооочень толстую книгу по ТБ не забывай заодно.Отбуришь неверно-круга вынесешь при отпалке,"гнать "лес тоже нужно уметь-неправильно сделанная петля свободно приводит к травме напарника,про топор просто насмешил!!!МАШЕШЬ!!!Я херею в этом зоопарке.Ты крепежного круга в глаза не видел.Иди помаши,твой-же напарник тебе за махаловку чуб пригладит.Неправильный крепеж-гарантированная травма,либо огнива по башке,либо порода.И это я тебе основное перечислил,да и то процентов 5 от общего.Если понятий нахватался то это не значит что все знаеш.И кстати даже самую простую работу по сланцовке тоже нужно выполнить правильно,там много нюансов.Ты мне их перечисли,пожалуйста,раз сильно умный.Докажи,так сказать,компетентность в вопросе
to Reannon В моё далёкое шахтёрское время ремонтировал ПК-3м, КШ-1КГ, КШ-3м + чуть польскую Пиому. На перфораторе болтаешься конечно не при обуривании груди забоя... Есть крепление лебедок, конвейеров, трубопроводов... + заземление, вы эти работы делали на колонке??? А до забоя тебя новенького шахтёра сразу не пустят(если без блата) - в доставке поработаешь, на перемычках, полесогонишь, посланцуешь, заслоны повыставляешь... На счет ума - это вы резковато для коллеги. Сланцевал я примерно в 1972-73году, потом квалификация и образование не позволяли этим заниматься. P.S. Да, кстати, помимо ПБ в угольных шахтах я сдавал еще и не более тонкие ПУЭ, ПТЭ и ПТБ в электроустановках и в своём сообщении не высказывал сомнений в вашей шахтёристости. Но убеждён, что вы погорячились с утверждением "...Под землей нет простой неквалифицированной работы". А горнорабочий 3р (доставщик, лесогон, стволовой...) - требует высокой квалификации?
Это сообщение отредактировал utyfi - 21 фев 2012 в 22:50
Вы,насколько я понимаю,на рудниках работали?Перфораторы только там.Вопрос:У Вас были конвейеры?Какие?Я только скрепера видел.Далее,что такое "новенький"шахтер? Профессию определяет диплом,допуски и права.Если права проходчика то и работаешь проходчиком,можно конечно и ГРП,но без права работы на лебедках,а такой грпушник никому не нужен.И не забывайте о чисто психологическом аспекте-это шахта,"погреб".Неквалифицированный человек там-это опасность для окружающих.Просто когда приходишь первый раз то да,видишь легкость с которой мужики выполняют наряд и думаешь что и ты свободно это сможешь,а потом понимаешь что опыт это все.Конечно сначала не поставят старшим, и бурить не дадут,но крепить,отгружать,монтировать будешь наравне со всеми и неважно какой разряд.Если вы работали то знаете что мелких моментов там сотни,и их нужно знать всем,а это и есть квалификация.
Я сам работаю на погрузчике,правда без прав и когда начальника нет,но такого на на видеоролике ниразу небыло,хотя хочется насадить на вилы некоторых людей..
у меня как у специалиста по установке доп. оборудования времени вообще нет или не хватает. подъем в 6,00 6,30 выезжаю - пилить 100км в 8.30 на работе в 9,00 начало раб. дня до 10,00 получение заказ- нарядов.проверка и получение запчастей со склада. в 10,00 приступаю. пока сигналку размотаешь, пока машину разберешь. пока блок закрепишь, пока жгуты раскинешь. пока подключишь, 2 -3 часа прошло незаметно. пороги, защиты бамеров отнимают много времени. За то люблю ставить имобилайзеры, замки кпп, капота, аудиосистемы. а вот если дадут устанавливать вебасту или эберспехер, так там весь день ебешься. и времени не хватает даже в туалет сходить. ведь работа сука сдельная. за то платят нихуево. в 22,00 заканчивается раб. день. в 23,00 еду домой. в 1,00 дома. в 6,00 подъем.....
зы. 3 шиномонтажа в день на туареге. и падаешь замертво.
Это сообщение отредактировал Velkan - 21 фев 2012 в 23:32
самое неблагодарное - второй раз комментировать одну и ту же тему... но тем не менее. не удержался. Прежде всего: шахтерам - респектую. Они - под землей, к чертям поближе:
так вот, касательно остального. ГАИшнеков, которые в дождь, мороз и холод, рискуя жизнью наперерез автобусам и фурам, через три полосы, ради джипа, летящего в четвертой с превышением в 25 км/ч... грузчиков, проклинающих пианино, которое не влазит в лифт... водителей автокаров, которые невъебенно растрясли свой позвоночник за 8-ми часовую рабочую смену... неутомимых дворников, которых зимой песдец как кошмарит снег и лед, весной - оттаившее из-под снега говно, летом - пыль, тополиный пух, жара и не политые клумбы, осенью - опавшие листья, слякоть, депрессуха, да и ваще... разнорабочим со строек, которые потенциально могли бы провести невъебенно полезные реформы в государстве, но доказать прорабу, что тележкой возит правильней, чем таскать ведрами - не в силах... ну и, соответственно, извечным антагонистам: "хомячки vs планктон"... так вот. меня с детства учили: "не хочешь носить ноты - то будешь носить рояль!..." и если несколько развить эту логическую цепочку, то твое КПД - это сумма финансов, которые ты получаешь в результате затраченного тобой труда.
да, и еще: для того, чтобы загрузить рабочий день водителя автопогрузчика на 90%, изначально менеджеру по логистике надо мозгами дюже добре пошевелить.
ну, а так-то - все профессии нужны, все профессии важны! Это сообщение отредактировал Бомжык - 22 фев 2012 в 00:09
Могу не торопясь и вдумчиво делать свою работу целый день, а могу 2\3 времени страдать хуйней, и сделать то же самое в БЕШЕНОМ темпе. Но не каждый умеет в таком темпе въябывать.
А я как раз работая грузчиком меньше всего напрягался. Носи себе, грузи, вози на тачке, машина-улица-склад, склад-улица-машина. Отдохнул, покурил, попиздел, поспал иногда, конспекты почитал. Сегодня на более интеллектуальной работе даже пообедать не было времени.
Про водителя погрузчика. Смотреть без звука!!! Ваще трэш и адский пиздец. Со звуком чето типа политинформации..
Трейлер к новой части "Пункта назначения"? Работал автопогрузчикам. Многое зависит от того где работаешь. На некоторых предприятиях реальная кабала, гоняют без продыха. А на других катаешься себе спокойненько не спеша...жаль что таких не много.
Добавлено в 09:13 Вот ещё прикольный видос из фильма Новые парни Турбо
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
поссать некогда, курить низя, кирпичи ложить тоже некогда (гибнут быстрее).
yaplakal.com
Cacofiend21 фев 2012 в 17:01