Отличные фото! Спасибо большое! Хотел бы я тоже так полетать и поснимать - очень круто! А это видео СУшки кто-то уже выкладывал ранее, по-моему даже на ЯПе
Раскрыл гос. тайну Видны нижние закрылки(1), двигатели с изменяемым вектором тяги(2), и дополнительные щели воздухозаборников(3). Вообщем все, что так тщательно прятали от журналистов на ПАК ФА.
Это сообщение отредактировал Drovosek - 16 сен 2013 в 18:11
6. Gopro прикручены, вся техника готова, и мы взлетаем пристегнутые на пассажирских креслах в специальном отсеке Ан-12 сразу за кабиной пилотов. Пашка в предвкушении. Кстати, одеваться нужно тепло. На высоте 100-1500 метров температура на десяток градусов ниже, чем на земле. Например кожаная куртка летчика из толстой кожи отлично подойдет! Шапочку десантника Новиков где-то тоже лично раздобыл.
У Пашки, находящегося в предвкушении, взгляд как у маньяка. О чем он думает в этот момент?
КЛАААССС!!! Родной АН-12! В1983г зимой,над китаем, пальцы на ногах подморозил! Досих пор дают о себе знать.Подняли по тревоге и вместо валенок прыгнул в сапоги,хрен ли нам дедам ВВС!!! СЛАВА ВВС РОССИИ!
Супер. И вроде видел уже стопятьсот раз полеты "Сушек" и вживую, и в видеозаписи, но все равно каждый раз поражаюсь этой грации, этой кажущейся легкости маневров. А когда вспоминаешь, что эта "пташка" весит 30 тонн, то вообще в ступор впадаешь...Красота, да и только. Вернее, зелень, да и только :)
Феррари даже в своем технологическом классе не дотягивает до СУшек. Да и вообще, сравнивать жоповоз без какой-то полезной нагрузки с боевым истребителем - неправильно.
Это сообщение отредактировал DonKeyKong - 16 сен 2013 в 20:17
Работа непростая, но ожидал большего. Видео интереснее смотреть. Я вообще-то, сам фотограф, поэтому по-человечески завидую такой возможности поснимать. Тем более, к авиации неравнодушен. Поэтому позволю себе несколько замечаний, может, что полезное в них окажется. Во-первых, с рампы снимать плохо по нескольким причинам. Вид сверху для самолета не слишком выгоден. Нет возможности снять на хорошем контрастном фоне. Рампа режет фон. Ракурс фактически выбирает не фотограф, а летчик объекта. Есть некоторые Ан-12 с кабиной стрелка. Окно там вынуть... Можно, наверное, и вбок снимать. Во вторых, что-то не то с о светом. "Фантом" лучше смотрелся. Свет там был встречный, это дало контраст самолета и земли. В общем, я бы попробовал удалить самолет метров на 50-100 и телевиком больше поработал с маневрирующей машиной. Глядишь, и ракурс бы эффектный поймался. Типа такого... Это я в Монино снимал в 90-е еще на пленку.
Это сообщение отредактировал Meandr51 - 16 сен 2013 в 21:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Видны нижние закрылки(1), двигатели с изменяемым вектором тяги(2), и дополнительные щели воздухозаборников(3). Вообщем все, что так тщательно прятали от журналистов на ПАК ФА.
...
yaplakal.com