ТС кто спонсор???Пустой вброс без подтверждения.Где чек где номер АЗС где предъява?Лично я заправляюсь или на Шеле или на ПТК.13 лет за рулем +рабочие машины все на ПТК.Никогда не было ремонта топливной аппаратуры по вине топлива.Рабочие машины мерсы-спринтера.Блеаать где Вы накуй такие заправки находите???
Кроме того с их баз бензин берут все топливные операторы Спб и Газпром тоже там видел.Несмотря на то что у них своя база есть
Это сообщение отредактировал leshik76 - 26 мар 2014 в 10:52
Мне кажется СЕПАР тут не спасет. А что это вообще такое? Я дизель стараюсь брать на Луке... всегда стараюсь смотреть что из шланга течет
по идеи должен спасти. сепар фильтр один из лучших.(не реклама. мои наблюдения). сетка тупо забьется и движку не хватит соляры для работы. он и заглохнет.
ТС кто спонсор???Пустой вброс без подтверждения.Где чек где номер АЗС где предъява?Лично я заправляюсь или на Шеле или на ПТК.13 лет за рулем +рабочие машины все на ПТК.Никогда не было ремонта топливной аппаратуры по вине топлива.Рабочие машины мерсы-спринтера.Блеаать где Вы накуй такие заправки находите???
Кроме того с их баз бензин берут все топливные операторы Спб и Газпром тоже там видел.Несмотря на то что у них своя база есть
Если бы заправлялся я лично то предоставил бы чек, а так это пусть сам клиент разбирается с заправкой, наше дело было починить машину
Дизель в России - только лукойл! Ни в коем случае не ТНК, и не BP. Про остальных вообще молчу.
(Вроде Роснефть тоже советуют, но я не рискую. Лукойл проверенный вариант)
то то половино дальнобоев ездит на газпроме. видать потому что говно любят. Лукойл, газпром и остальное все шняго. на бренды можно даже не смотреть, в Питере одна заправка с наилучшим качеством, в Москве такая же заправка с говном. и так по всюду. найти нормальную заправку и стараться только на ней заправляться. если куда едешь далеко смотреть на дальнобоев. куда они туда и вы, так как те в основном уже знают куда соваться куда нет.
Les1920 BP бывают разные, они продают франшизы на свои заправки. Вывеска может быть BP, а в чеке глянешь - ООО "рога и копыта". Так что непроверенная заправка BP - это лотерея.
Как то показывали,что качество топлива не кто не проверяет практически именно в СПБ.
Лукойл имеет в штате передвижные лаборатории качества. Которые передвигаются по АЗС и проверяют качество топлива. Т. к бодяжат в основном, либо на АЗС либо бензовозчики, которые не принадлежат Лукойлу
Дизель в России - только лукойл! Ни в коем случае не ТНК, и не BP. Про остальных вообще молчу.
(Вроде Роснефть тоже советуют, но я не рискую. Лукойл проверенный вариант)
то то половино дальнобоев ездит на газпроме. видать потому что говно любят. Лукойл, газпром и остальное все шняго. на бренды можно даже не смотреть, в Питере одна заправка с наилучшим качеством, в Москве такая же заправка с говном. и так по всюду. найти нормальную заправку и стараться только на ней заправляться. если куда едешь далеко смотреть на дальнобоев. куда они туда и вы, так как те в основном уже знают куда соваться куда нет.
Извините, херню несете! Дальнобой заправляется у того, с кем договор заключен. До хренища дальнобоя друг у друга из бака заправляются. Нам тоже у них сливать?
мож все же с машинкой что-то? а то на такой соляре ваще никто не уедет, там бы очередь стояла из незаведенных.
а ваще больше похоже на парафин.
На азс по ходу расчёт на то что ты ещё сможешь выехать с заправки на своём топливе( не в ''сухой'' же бак льёшь... а за территорией хоть трава не рости.. Да и воду на заправках сами херачат вёдрами прямо в ёмкость, ведь замеряют уровень по шесту, а то что на дне разойдётся по бакам потребителей рано или поздно, главное по смене передали без недостачи...
Я куею, дорогая редакция. "Воду ведрами".)))))))) Такое действо даже теоритически не возможно сделать. Учите матчасть. А замеры делаюся не только метрогтоком, но и ареометром. Т.к. При разной температуре, меняется плотность и объем.
У нас, слава Богу, такого не зальёшь, очень качественная соляра. Я в своего ветерана так вообще соляру "Супер" заливаю, аж мурлыкает мотор. Пробег 231 500 км. При дальних поездках экономия особенно заметна от хорошего топлива.
Заправился на ентой ПТК и поехал в Новгородскую-раза три просто глох в Новгородской разобрал Сепар сетку наглухо забило чем-то типа парафина. Не зимой если что. Так что Несте или Статоил благо рядом раньше жил.(не реклама)
про это и говорю, он тупо говно не пропустит, машина захлохнет, но говно в топливную не запустит, а то что парафин тут уж надо быть готовым. я прошлую зиму весь год с паяльной лампой просидел, в этом году установил 2 подогревателя + электронасос. И тьфу тьфу тьфу все было норм. раз обогрев не справился и машина глохла, но электронасос тупо пробивал давлением через сепар. ехать нельзя было конечно, но пока машина работала соляра хотя бы обраткой оттогрелась
Дык вот в том то и беда что описанные события происходили в мае(((((
мож все же с машинкой что-то? а то на такой соляре ваще никто не уедет, там бы очередь стояла из незаведенных.
а ваще больше похоже на парафин.
На азс по ходу расчёт на то что ты ещё сможешь выехать с заправки на своём топливе( не в ''сухой'' же бак льёшь... а за территорией хоть трава не рости.. Да и воду на заправках сами херачат вёдрами прямо в ёмкость, ведь замеряют уровень по шесту, а то что на дне разойдётся по бакам потребителей рано или поздно, главное по смене передали без недостачи...
Я куею, дорогая редакция. "Воду ведрами".)))))))) Такое действо даже теоритически не возможно сделать. Учите матчасть. А замеры делаюся не только метрогтоком, но и ареометром. Т.к. При разной температуре, меняется плотность и объем.
Если б не видел данное действо на ТНК( правда на/в Украина) не говорил бы... а воровство границ не признаёт....
Извините, херню несете! Дальнобой заправляется у того, с кем договор заключен. До хренища дальнобоя друг у друга из бака заправляются. Нам тоже у них сливать?
Это вы как дальнобой говорите? договоры заключает разве что большие фирмы, частникам это нахрен не надо.
Про ПТК вроде даже на гуглокартах плохие отзывы были - так что особо не нужно. Хотя у меня лично самое дерьмовое топливо было на фаэтоне - после заправки троило двигатель на холостых летом.
Это сообщение отредактировал Dretch - 26 мар 2014 в 12:24
По моему единственное решение --- заливать на заправке в канистру - отстаивать - проверять и только потом заливать в бак...
если чё мне тоже не один раз заливали в бак всякую "мачмалу", и доказать потом ЭТО практически невозможно...
Это сообщение отредактировал wardog - 26 мар 2014 в 12:26
бля.. этот ПТК я на хую вертел! Заправлялся у них полгода потом машина стала кашлять и загорелся джекичан. Всё перерыл бля, не верил что в бензике(95 jet) дело было. Больше там не заправляюсь! Предпочитаю 5й евро на лукоиле за эти же деньги
Сам Ездил на Форде 2.5TDI-машина зверь.Продал из-за качества соляры на АЗС
Добавлено в 13:56
Цитата
Цитата (Sturmgewehr @ 26.03.2014 - 11:34)
Мне кажется СЕПАР тут не спасет. А что это вообще такое? Я дизель стараюсь брать на Луке... всегда стараюсь смотреть что из шланга течет
по идеи должен спасти. сепар фильтр один из лучших.(не реклама. мои наблюдения). сетка тупо забьется и движку не хватит соляры для работы. он и заглохнет.
Для дизеля это очень опасно-можно попасть на ОЧЕНЬ большие деньги(
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com