Airbus A330, пролетевший через шторм

del
Это сообщение отредактировал Комрадос - 16 сен 2014 в 10:31

очень повезло, что стекла выдержали

от жеж мля...а мне в ПН лететь :)))

самолёту порвало пукан

Цитата (konopushkin @ 16.09.2014 - 09:56)

"Попал в град" , "попал в бурю"... НЕ ПОПАЛ БЛЯДЬ, а намеренно залетел в град и бурю, чтоб топливо съэКВАномить. Балбесы.

И где экономия? 20 минут до посадки - уже готовятся вроде, если не снижаются. от вышки получили мол погода ок и начали по картам. Т.е. в обще траектория не позволят экономить по определению - снижение фиксированное, выданное контролем. Где вы углядели , не пойму.

Цитата (saimhe @ 16.09.2014 - 08:41)

Цитата (ldavl @ 16.09.2014 - 08:30) Где такие же повреждения на кромке крыла? Или такой избирательный град лупил только по носу? Нос из радиопрозрачного пластика (за ним -- радарчик). Какого пластика -- не нашёл. Но для других частей фюзеляжа Airbus любит использовать углепластиковые композиты. Они проводят электричество, следовательно, для носа не подходят. Вывод: конечно, нос получается мягче.

Композит на основе стеклоткани.
И краска радиопрозрачная.


Добавлено в 10:59
В 2008 заходили на посадку в Бужумбуре (Бурунди) со стороны горки, над самой горкой (удаление где-то в 2 км, могу ошибиться) попали в ливень. Пересекли его за 5-7 секунд. Не сказал бы, что почувствовали удары градин. Никаких повреждений не обнаружил, кроме разбитого стекла обтекателя БАНО (зелёная лампочка на законцовке крыла). Самолёт Емb-120, маленький 30-местный.
Так что всякой бывает.

Был случай и с нашим А320. Летал потом до очередного базового обслуживания с белым носом, пока не покрасили в синий, как по ливрее предусмотрено.
Других повреждений тогда тоже не было.

Обтекатель стеклопластиковый и краска на нём всё же мягче, чем дюралевая неокрвашенная передняя кромка крыла на Арбузе.

Скоро на вторичном рынке. Не бит не крашен

скотчем заклеить и нормальненько

движки выжили?
зы


Это сообщение отредактировал 124 - 16 сен 2014 в 11:06

124
только об этом вспомнил

Цитата (ICELedyanoj @ 16.09.2014 - 09:07)

Цитата (konopushkin @ 16.09.2014 - 07:56) "Попал в град" , "попал в бурю"...  НЕ ПОПАЛ БЛЯДЬ, а намеренно залетел в град и бурю, чтоб топливо съэКВАномить. Балбесы. В оригинале пишут, что самолёт летел 12 часов, а в бурю попал за 20 минут до посадки. Не исключено, что там уже было особо нечего экономить. Возможно других вариантов просто не было.

Ну, почему же, другой вариант есть всегда - уходить на запасной. Но там, поди, прогноз тоже был паршивый, или вот-вот закрывался запасной, поэтому решили не выёбываться (не рисковать).

Добавлено в 11:19

Цитата (124 @ 16.09.2014 - 11:04)

движки выжили?

А хули им сделается, их на испытанях забрасывают чуть ли не камнями.

Добавлено в 11:21

Цитата (NorwegianSV @ 16.09.2014 - 10:35)

от жеж мля...а мне в ПН лететь :)))

Ну и что? Не обязательно же в град лететь.

А по виду он от МКС отстыковался и прошел первые слои атмосферы...

Цитата (koksohim @ 16.09.2014 - 09:17)

Почему передняя часть крыла  не в такую же сеточку?

Потому что кок из композита, а носки закрылок как минимум нержавейка, там обогрев идет.
Это сообщение отредактировал RyuuKiiroi - 16 сен 2014 в 11:28

Это он на пасху летах, ну и стукался с таким же А330.)))

Это мошки его так)

Это пилоты выломали, чтоб двигло не грелось... а то радиатор хуевый...

Цитата (Bogomol80 @ 16.09.2014 - 09:27)

Это мошки...

На носу точки чёрные были,
Оттого, что в грозу мы попали.
Так в Инспекции нам объяснили,
Мы то думали – мухи насрали.

смотреть на такое и страшно, и очень интересно.. сразу разные мысли в голове..
главное что все живы! а железяку можно и отремонтировать..

Цитата (alex47 @ 16.09.2014 - 16:25)

Как то странно он покоцан, только нос.

оптекатель пластиковый крылья непластиковые более того из каковата суперкомпозита весьма крепкого

я, блять, и до этого без восторга передвигалсо самолётом, а теперь вообще хер к литаку подойду!1!

Твоюж так это что из кирпичей был! )

А нечего совать нос, куда не следует!

Сифак не лечил?

Цитата (apprico @ 16.09.2014 - 09:21)

Ну чо... штуку баксов на топливе - съэкономили... Правда теперь ремонт нужОн на мульен...

Да ну обтекатель носовой РЛС кусок пластмассы,копеечное дело заменят быстро

Камешки со встречки прилетели )