Учение Дальней Авиации в Тикси

Заполярные гарнизоны все похожие. Тундра,сопки и дома офицеров...Нужны такие аэродромы подскока у врага поблизости.
Это сообщение отредактировал Лис - 28 дек 2014 в 21:19

Спасибо, все остальное сугубо секретно?

Круто! Восстанавливать сейчас все будут?

Фу, еле дождался.
Это что за утиль я сейчас посмотрел. Причем здесь дальняя авиация и пейзажи из Тикси.
Блять , в теме 5 фоток самолетов и хренова гора тупых фоток. Тогда так и назови пост «Было делать нехрено и я набрал «Тикси фото» в яндексе». При чем здесь дальняя авиация?

кто-нить из спецов пояснит, почему реактивные бомберы видны только на эмблемах? есть ли толк от относительно тихоходных 95-х?

Цитата (Очепяток @ 28.12.2014 - 12:18)

Спасибо, все остальное сугубо секретно?

Да запостил только то что можно постить.

Цитата (Milinok @ 28.12.2014 - 21:14)

59. Аэропорт Анадырь по пути в Тикси садились на нем - для дозаправки. Кстати аэропорт Анадырь крупный международный аэропорт который принимает международные рейсы со всего мира. У меня все можно пиннать.

ажиотаж наверное в порту был - хотел бы посмотреть как худые, длинноногие на гражданский аэропорт садятся.

Где фото полётов? Хотел именно это посмотреть.

во времена СССР ОГА (Оперативная Группа в Арктике) входила в состав 37 ВА ВГК, командующий армией называл её "Край непуганых полковников", в заполярье была сеть аэродромов (Тикси, пос. Угольные копи, Новая Земля...) где хранился запас топлива на, раз в год или 2 (точно не помню) топливо нужно было менять на новое, чтобы не сливать его просто так организовывались ЛТУ, часть отрабатывала приведение в высшие степени боеготовности с посадкой на аэродроме рассредоточения - вот эти самые заполярные аэродромы, выкачивали там топливо и улетали по плану учений, в хранилища сразу-же доставлялось свежее топливо.

Я вот раз тоже фото с МСом запостил, а меня вызывали потом на беседу. Перестал.

ТС -молоток! Однозначно зелень! Но хотелось бы побольше описания над фотографиями

Дальняя авиация.

Самолёт "АНТ-25"
На этом самолёте Чкалов, Байдуков и Беляков совершили два исторических перелёта:

в 1936г - Москва - о.Удд (9374 км, 56 часов в пути)
в 1937г - Москва - Северный полюс - США (г.Ванкувер) -
- 10000 км, 63 часа 25 минут в пути

ещё он же

Цитата (AlexSchwarz @ 28.12.2014 - 21:20)

кто-нить из спецов пояснит, почему реактивные бомберы видны только на эмблемах? есть ли толк от относительно тихоходных 95-х?

Потому что скорость менее значима, чем пройденное расстояние. Та же хрень у крылатых ракет стратегического назначения, которые несет бомбер.

Какие эти самолеты изящные и аккуратные издали, и какие огромные вблизи.
ТС Спасибо за фото!

Цитата (AlexSchwarz @ 28.12.2014 - 21:20)

кто-нить из спецов пояснит, почему реактивные бомберы видны только на эмблемах? есть ли толк от относительно тихоходных 95-х?

скорость крейсерская у него в районе 700. возьми погугли кто летает быстрее, будешь удивлён - вне зависимости от движка - крейсерская скорость до 800. так что тихоходным его не назовёшь. зато тянет почти 12 тонн, и летит куда ему надо - дальность - зашкаливает.
так что старичок еще очень даже