Сотый Суперджет

вот теперь интересно, в нем больше половины запчастей которые нихуя не в роисе сделаны, а теперь если вам перестанут их поставлять куда полетит это гавнище в котором дыры такие что страшно подходить к нему не то что летать, даже в бразилии уже лучше самолеты делают.
вот так ericsson нажмет одну кнопку и в роисе вся мобильная связь перестанет работать.
показуха одна и только.

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 21:00)

Цитата (AlexSchwarz @ 1.02.2015 - 20:57) Цитата но каким станет суперджет - покажет только время. если нам введут санкции на комплектующие к нему - то совсем никаким не станет. Не смогут,комплектующие эти только Суперджету подойдут. Закрывать заводы никто не будет

двигатели там кажется от Боинга?

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 21:00)

Не смогут,комплектующие эти только Суперджету подойдут. Закрывать заводы никто не будет

ага, вот свой боинг, эмбраер, аэробус поддерживать перестанут, а ради суперджета работать вот не закроют, вот ты точно говоришь не закроют.
ну даже локхид-мартин закроют ну лишь бы ради суперджета полторы запчасти в тысячелетие выпускать
Это сообщение отредактировал Buracevs - 1 фев 2015 в 21:10

Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 20:52)

Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 20:39) Летал на SSJ 100. Мне понравилось. Места между рядами больше чем Боингах и Эйрбасах того же класса. При взлёте и посадке меньше тряски. Да и вообще он симпотяга, и самое главное - наш, отечественный! бред какой... он не конкурент боингу и аирбасу летал на 737-800 и SJ до него еще далеко отечественный _ ) из импортных комплектующих

Я за 13-14 год примерно 20-23 перелета совершил. Опираюсь на личный опыт. Летал на Боингах, Эйрбасах, Бомбардье, Суперджете. Есть с чем сравнивать. Я не сказал, что он самый лучший, но мне понравился. Почему сразу бред то? Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля!

Цитата (Buracevs @ 1.02.2015 - 21:00)

вот теперь интересно, в нем больше половины запчастей которые нихуя не в роисе сделаны, а теперь если вам перестанут их поставлять куда полетит это гавнище в котором дыры такие что страшно подходить к нему не то что летать, даже в бразилии уже лучше самолеты делают. вот так ericsson нажмет одну кнопку и в роисе вся мобильная связь перестанет работать. показуха одна и только.

Боинг тоже из российского титана сделан.
А куда они будут их девать? К другим самолетам они не подойдут.
Суперджет выпускают в большем количестве,чем его конкурента Эмбраер 190,в котором бразильского всего 16%

Смотрю у нас тут пол япа авиаконструкторов, правда что-то их новых самолётов не видно и не слышно... какой смысл обсирать ССЖ? Вы насколько наивны, что думаете, если бы не этот ССЖ, то эти бабки были бы потрачены на что-то более нужное?! Да их бы просто спиздили, просрали на очередную пилимпиаду, или чемпивонат. Так хоть что-то делают. Пусть не идеально. Разве можно сразу производить по 500 самолётов в месяц с нуля? Делают 50 в год, пусть делают. Потом МС21, потом еще какой-то, так лет за 15-20, глядишь, и совсем "белые" самолёты свои будут.

Гораздо лучше неэффективно что-то производить, чем эффективно это же бабло просерать!

Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 21:01)

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 21:00) Цитата (AlexSchwarz @ 1.02.2015 - 20:57) Цитата но каким станет суперджет - покажет только время. если нам введут санкции на комплектующие к нему - то совсем никаким не станет. Не смогут,комплектующие эти только Суперджету подойдут. Закрывать заводы никто не будет двигатели там кажется от Боинга?

Нет,двигатели разрабатывались совместно с французами специально для Суперджета.Наполовину они российские и собираются в России.
Это сообщение отредактировал sallem654 - 1 фев 2015 в 21:05

Цитата (glacier @ 1.02.2015 - 20:33)

Цитата (Jurjke @ 1.02.2015 - 20:06) Ты хоть думай что говоришь. SSJ первый самолет у нас в стране который прошел сертификацию по easa. Умник, ТУ-334 ещё давно по EASA был сертифицирован. И это вполне нормальный, современный самолёт с современным планером, который был готов в производство ещё в начале 2000-х. Движки в него только новые поставить и авионику обновить, но видимо у погосянчика другие были планы и он решил в угоду своему летающему гробу, просрать и угробить все российские заводы, выгнать всех инженеров советской закалки и нанять кучу эффективных манахеров, результат на лицо Цитата (Jurjke @ 1.02.2015 - 20:06) Дак какой год боинг является одним из лидеров в пассажиросамолетах ?? Ты хоть в курсе кто для дримлайнера планер делал и продувал в аэродинамической трубе в НИИ ЦАГИ? Из какого титанового сплава он сделан и чей этот титан? Старые советские инженеры с "лекалами" его продували и корректировали. Потому что аэродинамическую трубу таки не выгодно в капиталистических странах строить! Завтра за очередные санкции пошлёт их нахуй Россия и останутся они без титана и без трубы

Про ЦАГИ давай не заливай тут ... Про ЦИАМ еще скажи давай. В другую степь полез.
Мы сейчас говорим о перспективно новых разработках созданных при проектировании и создании SSJ и вообще о качестве сборки , испытания и прочего.
Ту-334 я в счет вообще не беру. Бочка эта была не конкурентоспособна , всем известно почему.

Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 21:02)

Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 20:52) Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 20:39) Летал на SSJ 100. Мне понравилось. Места между рядами больше чем Боингах и Эйрбасах того же класса. При взлёте и посадке меньше тряски. Да и вообще он симпотяга, и самое главное - наш, отечественный! бред какой... он не конкурент боингу и аирбасу летал на 737-800 и SJ до него еще далеко отечественный _ ) из импортных комплектующих Я за 13-14 год примерно 20-23 перелета совершил. Опираюсь на личный опыт. Летал на Боингах, Эйрбасах, Бомбардье, Суперджете. Есть с чем сравнивать. Я не сказал, что он самый лучший, но мне понравился. Почему сразу бред то? Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля!

хоронить не будем, но говорить о том, что этот самолет лучше 737 - это не совсем честно...
сделали и хорошо... пусть иностранные авиакомпании и обходят его стороной и только российским принудительно навязывают поддерживать российский авиапром,
но лично я предпочту боинг или аирбас

Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 21:08)

Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 21:02) Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 20:52) Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 20:39) Летал на SSJ 100. Мне понравилось. Места между рядами больше чем Боингах и Эйрбасах того же класса. При взлёте и посадке меньше тряски. Да и вообще он симпотяга, и самое главное - наш, отечественный! бред какой... он не конкурент боингу и аирбасу летал на 737-800 и SJ до него еще далеко отечественный _ ) из импортных комплектующих Я за 13-14 год примерно 20-23 перелета совершил. Опираюсь на личный опыт. Летал на Боингах, Эйрбасах, Бомбардье, Суперджете. Есть с чем сравнивать. Я не сказал, что он самый лучший, но мне понравился. Почему сразу бред то? Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля! хоронить не будем, но говорить о том, что этот самолет лучше 737 - это не совсем честно... сделали и хорошо... пусть иностранные авиакомпании и обходят его стороной и только российским принудительно навязывают поддерживать российский авиапром, но лично я предпочту боинг или аирбас

Причем тут вообще 737? Он больше,главный конкурент Эмбраер 190.
Ну да,поэтому Интерджет ещё 10 покупать собрался

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 21:02)

Боинг тоже из российского титана сделан.

это только роися умудрялась титан продавать в страны которые потом из него делали оружие чтобы роисю уничтожать. ну ну, так в процветание придете.

Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 21:01)

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 21:00) Цитата (AlexSchwarz @ 1.02.2015 - 20:57) Цитата но каким станет суперджет - покажет только время. если нам введут санкции на комплектующие к нему - то совсем никаким не станет. Не смогут,комплектующие эти только Суперджету подойдут. Закрывать заводы никто не будет двигатели там кажется от Боинга?

Двигатели делает PowerJet (50% НПО Сатурн , 50% Snecma)
Собираются и испытываются они на НПО Сатурн.

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 21:11)

Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 21:08) Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 21:02) Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 20:52) Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 20:39) Летал на SSJ 100. Мне понравилось. Места между рядами больше чем Боингах и Эйрбасах того же класса. При взлёте и посадке меньше тряски. Да и вообще он симпотяга, и самое главное - наш, отечественный! бред какой... он не конкурент боингу и аирбасу летал на 737-800 и SJ до него еще далеко отечественный _ ) из импортных комплектующих Я за 13-14 год примерно 20-23 перелета совершил. Опираюсь на личный опыт. Летал на Боингах, Эйрбасах, Бомбардье, Суперджете. Есть с чем сравнивать. Я не сказал, что он самый лучший, но мне понравился. Почему сразу бред то? Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля! хоронить не будем, но говорить о том, что этот самолет лучше 737 - это не совсем честно... сделали и хорошо... пусть иностранные авиакомпании и обходят его стороной и только российским принудительно навязывают поддерживать российский авиапром, но лично я предпочту боинг или аирбас Причем тут вообще 737? Он больше,главный конкурент Эмбраер 190. Ну да,поэтому Интерджет ещё 10 покупать собрался

Interjet (Мексика), Blue Panorama Airlines (Италия), PT Sky Aviation (Польша), Comlux (Швейцария), VLM Airlines (Бельгия), Королевский двор Таиланда, Lao Central Airlines (Лаос). По моему не всё так плохо.

Цитата

Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля!

так как бы уже похоронена.
Одно движение запада - и внутренние перевозки прекратят существование. Будем на оставшихся Ту-154 передвигаться.

Встали с колен

Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 21:08)

Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 21:02) Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 20:52) Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 20:39) Летал на SSJ 100. Мне понравилось. Места между рядами больше чем Боингах и Эйрбасах того же класса. При взлёте и посадке меньше тряски. Да и вообще он симпотяга, и самое главное - наш, отечественный! бред какой... он не конкурент боингу и аирбасу летал на 737-800 и SJ до него еще далеко отечественный _ ) из импортных комплектующих Я за 13-14 год примерно 20-23 перелета совершил. Опираюсь на личный опыт. Летал на Боингах, Эйрбасах, Бомбардье, Суперджете. Есть с чем сравнивать. Я не сказал, что он самый лучший, но мне понравился. Почему сразу бред то? Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля! хоронить не будем, но говорить о том, что этот самолет лучше 737 - это не совсем честно... сделали и хорошо... пусть иностранные авиакомпании и обходят его стороной и только российским принудительно навязывают поддерживать российский авиапром, но лично я предпочту боинг или аирбас

На данный момент главные операторы ССЖ не российские авиаперевозчики.

Цитата (AlexSchwarz @ 1.02.2015 - 21:19)

Цитата Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля! так как бы уже похоронена. Одно движение запада - и внутренние перевозки прекратят существование. Будем на оставшихся Ту-154 передвигаться. Встали с колен

Мляяяя.... Без ножа зарезал!!!!!

Цитата (AlexSchwarz @ 1.02.2015 - 21:19)

Цитата Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля! так как бы уже похоронена. Одно движение запада - и внутренние перевозки прекратят существование. Будем на оставшихся Ту-154 передвигаться. Встали с колен

Россия может тоже прекратить над своей территорией транзитные полеты в Азию и Западу мало не покажется
Это сообщение отредактировал sallem654 - 1 фев 2015 в 21:25

Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 21:20)

Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 21:08) Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 21:02) Цитата (Мориарти @ 1.02.2015 - 20:52) Цитата (Mozgoeb @ 1.02.2015 - 20:39) Летал на SSJ 100. Мне понравилось. Места между рядами больше чем Боингах и Эйрбасах того же класса. При взлёте и посадке меньше тряски. Да и вообще он симпотяга, и самое главное - наш, отечественный! бред какой... он не конкурент боингу и аирбасу летал на 737-800 и SJ до него еще далеко отечественный _ ) из импортных комплектующих Я за 13-14 год примерно 20-23 перелета совершил. Опираюсь на личный опыт. Летал на Боингах, Эйрбасах, Бомбардье, Суперджете. Есть с чем сравнивать. Я не сказал, что он самый лучший, но мне понравился. Почему сразу бред то? Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля! хоронить не будем, но говорить о том, что этот самолет лучше 737 - это не совсем честно... сделали и хорошо... пусть иностранные авиакомпании и обходят его стороной и только российским принудительно навязывают поддерживать российский авиапром, но лично я предпочту боинг или аирбас На данный момент главные операторы ССЖ не российские авиаперевозчики.

Comlux что ли ? заказавший 2 самолета... которые не известно были ли поставлены или имел место отказ _ )

[QUOTE=Mozgoeb,1.02.2015 - 21:18] Причем тут вообще 737? Он больше,главный конкурент Эмбраер 190.
Ну да,поэтому Интерджет ещё 10 покупать собрался [/QUOTE]
Interjet (Мексика), Blue Panorama Airlines (Италия), PT Sky Aviation (Польша), Comlux (Швейцария), VLM Airlines (Бельгия), Королевский двор Таиланда, Lao Central Airlines (Лаос). По моему не всё так плохо. [/QUOTE]
все эти страны зависимы от СШП, СШП скажут ваших убивать и резать - они и будут это делать и ваш суперджет никуда дальше бобруйска и то на буксире не уедет.
сказали европе обьявить санкции против вас и они обьявили.
где мистрали то ваши??? там же где и будут комплектующие для суперджетов.

у ваты по ходу глаза колет то что U-2 SR-71 был из титана из роиси сделан, плюс корпуса ракет которые на СССР тогда целились, а теперь на роисю.
а что хорошо ведь продавать газ врагам пока они твою страну уничтожают, это ведь так правильно.
хорошо в пасе платить 32 ляма евро, пока вас там в хуй не ставят и нахуй шлют.

и судя по количеству минусов - у ваты анус не то что запеканус, а пригоранус и расплавлянус.
Это сообщение отредактировал Buracevs - 1 фев 2015 в 21:35

Buracevs
А кто это - вата?

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 21:22)

Цитата (AlexSchwarz @ 1.02.2015 - 21:19) Цитата Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля! так как бы уже похоронена. Одно движение запада - и внутренние перевозки прекратят существование. Будем на оставшихся Ту-154 передвигаться. Встали с колен Россия может тоже прекратить над своей территорией транзитные полеты в Азию и Западу мало не покажется

ну некоторые тут еще предлагают тополь запустить.
Но не проще ли было поднять свой авиапром пока нефтебаксы рекой лились?

Цитата (AlexSchwarz @ 1.02.2015 - 21:19)

Цитата Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля! так как бы уже похоронена. Одно движение запада - и внутренние перевозки прекратят существование. Будем на оставшихся Ту-154 передвигаться. Встали с колен

ага, когда на югославию нападали то за сутки там все оборудование которое с запада было завезено ВНЕЗАПНО ПЕРЕСТАЛО РАБОТАТЬ!!!!
ОЛОЛО ПЫЩЬ ПЫЩЬ!!!!!
Роисе Крым сейчас как намек от всего отключают, чтобы поняли, что все вырубят нахер если не станут на колени перед ними.
Но нет мы будем покупать на западе, потому что полтора чиновника считают что сами на 100% свой продукт создать не можем. Ну вот вперед с такими чиновниками.

Цитата (AlexSchwarz @ 1.02.2015 - 21:32)

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 21:22) Цитата (AlexSchwarz @ 1.02.2015 - 21:19) Цитата Давай к ебеням похороним гражданскую авиацию и будем дрочить на Боинги мля! так как бы уже похоронена. Одно движение запада - и внутренние перевозки прекратят существование. Будем на оставшихся Ту-154 передвигаться. Встали с колен Россия может тоже прекратить над своей территорией транзитные полеты в Азию и Западу мало не покажется ну некоторые тут еще предлагают тополь запустить. Но не проще ли было поднять свой авиапром пока нефтебаксы рекой лились?

А мы чем занимаемся? СССР с его ресурсами не смог сделать конкурентоспособный самолеты,мы сейчас смогли.
Суперджет пробный камень,в новых разработках вроде Мс-21 уже будут двигатель и авионика российские.
Не все сразу

Цитата (lafugee @ 1.02.2015 - 20:49)

Цитата (sallem654 @ 1.02.2015 - 04:24) В 2015 будет пик производства 50 самолетов в год,так что вся страна будет ими скоро забита,а через пару лет поставки Мс-21 начнутся 50 самолетов.. в год.... что практически сравнимо с таким же количеством, но.. в месяц у эйрбаса http://www.aex.ru/news/2014/1/13/115524/

Справедливости ради: Антонов в 2014 году произвел.... барабанная дробь..... 2 (два) самолета.... Правда с одним существенным отличием - без копейки господдержки.