Приходилось поездить по Колымской трассе и "по центральной" и "по Теньке", правда на легковой. Жесть, особенно зимой. На Талой даже санаторий есть, раньше и лагерь был, в начале 2000-х прикрыли Сейчас вот глянул на фото-как вновь побывал на Севере. +, конечно
.помню,в начале 80-х среди Якутских водил-дальнобоев ходила байка о попе-расстриге в ихних рядах..будто-бы "ходил" он на Камазе с прицепом,помогал в дороге всем подряд кто в беду попал..а отличался его "татарин"тем что спереди на облицовке жёлтый "намордник" был..правда,или сказки,но нам молодым как-то веселее было на трассе..
Нет, все сходится. У грузовиков для пуска используются электростартеры, акум дохнет и масло застывает на морозе - стартер не смогает завести остывший мотор. А на тракторах используются бензиновые пускачи, сначала заводят пускач, потом им начинают раскручивать основной дизельный мотор.
да херня это всё, любой двигатель можно завести в мороз если он исправен, главное что бы была лампа паяльная, или ещё лучше пушка тепловая с переносной эл.станцией. так же предпусковые подогреватели распространены сейчас, но их самих ещё надо запустить в мороз. батарейки если сели, то прикурить можно. сам работаю на севере, морозы и ниже -50 бывает опускаются.
а если без подогрева пускачём завести двигатель в мороз, то хорошего от этого ничего не будет, так как масло замерзшим комком будет лежать в поддоне, и двигатель будет наебыват без смазки, правда не долго. Это сообщение отредактировал Полосатый - 25 мар 2015 в 17:58
Там хорошего мало . Брат с Мирного прилетел ..... Фото показывал как он в снег закопан по шею .... Думал это прикол .... Оказывается - нет ... И рассказывал как гайки у "Камаза" крутятся мгновенно при 40-ке е !
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com