Первое что у меня спросили когда я переступил порог, как вновь прибывший работник одной из высоких оперативных контор РЖД : " А ааа так ты из того самого города где рукожопы собирают эти говенные тепловозы?
Тепловозы, лазерная резка, двухярусные вагончики... Якунин, собака, объясни почему я до сих пор встречаю в поезде Москва-Котлас царапаные гвоздем надписи "ДМБ 79"???
Все супер! Спасибо за подборку! Но свои 100500 копеек внесу... Да, классно, один из "10" производств, которые еще работают. А где вся мощь, которая осталась от СССР с 1991??? Где??? Правильно, распи*здили. И не надо кричать, что все восстанавливается, и что скоро слезем с иглы нефте/газовой! Нихера не слезем. Технарям платят меньше, чем менагерам, притом разница существенная. А разве менагер может что-то подобное создать, внедрить, разработать. Хер там. Он может только продать. И таких менагеров тьма! Через лет так 10 придет коллапс. А сейчас радуйтесь.
Все супер! Спасибо за подборку! Но свои 100500 копеек внесу... Да, классно, один из "10" производств, которые еще работают. А где вся мощь, которая осталась от СССР с 1991??? Где??? Правильно, распи*здили. И не надо кричать, что все восстанавливается, и что скоро слезем с иглы нефте/газовой! Нихера не слезем. Технарям платят меньше, чем менагерам, притом разница существенная. А разве менагер может что-то подобное создать, внедрить, разработать. Хер там. Он может только продать. И таких менагеров тьма! Через лет так 10 придет коллапс. А сейчас радуйтесь.
Все супер! Спасибо за подборку! Но свои 100500 копеек внесу... Да, классно, один из "10" производств, которые еще работают. А где вся мощь, которая осталась от СССР с 1991??? Где??? Правильно, распи*здили. И не надо кричать, что все восстанавливается, и что скоро слезем с иглы нефте/газовой! Нихера не слезем. Технарям платят меньше, чем менагерам, притом разница существенная. А разве менагер может что-то подобное создать, внедрить, разработать. Хер там. Он может только продать. И таких менагеров тьма! Через лет так 10 придет коллапс. А сейчас радуйтесь.
На сайте у работяг зп от 20000. Тоска..
На самом деле положение еще хуже от того, что молодежь не идет на производство. У нас в организации пытаемся привлечь молодежь после института (бывший ВЗПИ, потом МГОУ, как сейчас - не знаю) а также после машиностроительного техникума, пардон, колледжа. Не идут. Спрашивают, какая зарплата, отвечаем - от 30 тыр, в ответ - я за 20 тыр в Москве буду охранником, чем здесь в мазуте ковыряться. Рабочие специальности унизили и практически уничтожили.
Все супер! Спасибо за подборку! Но свои 100500 копеек внесу... Да, классно, один из "10" производств, которые еще работают. А где вся мощь, которая осталась от СССР с 1991??? Где??? Правильно, распи*здили. И не надо кричать, что все восстанавливается, и что скоро слезем с иглы нефте/газовой! Нихера не слезем. Технарям платят меньше, чем менагерам, притом разница существенная. А разве менагер может что-то подобное создать, внедрить, разработать. Хер там. Он может только продать. И таких менагеров тьма! Через лет так 10 придет коллапс. А сейчас радуйтесь.
На сайте у работяг зп от 20000. Тоска..
На самом деле положение еще хуже от того, что молодежь не идет на производство. У нас в организации пытаемся привлечь молодежь после института (бывший ВЗПИ, потом МГОУ, как сейчас - не знаю) а также после машиностроительного техникума, пардон, колледжа. Не идут. Спрашивают, какая зарплата, отвечаем - от 30 тыр, в ответ - я за 20 тыр в Москве буду охранником, чем здесь в мазуте ковыряться. Рабочие специальности унизили и практически уничтожили.
эх молодцы! в СССР а теперь и в России тепло- и электровозы делать умели и умеют, чего стоили ТГМки, ЧМухи, ну и конечно же ВЛ-8, ТРУДИТЕСЬ И РАЗВИВАЙТЕСЬ.добра.
ЧМухи в СССР не делали.
ЧМЭ - чешские маневровые тепловозы с электрической передачей, производились в Праге.
Работал там 3 года назад, в ЦРТ (Цех рам и тележек) делали рамы для "Хопперов" и полувагонов... Это было пздц., грязь несусветная, все черные, чумазые и вьепывали в 3 смены, потом раз резко тогдашный директор пиздык и производство вагонов перенес в Тверь, оставив на БМЗ только тепловозы. А размеры завода реально впечатляют, я от проходных до цеха шел 15 минут!!!!! А так завод реально жалко, я там мастером кстати работал в цехе, чуть не спился в свои 22-23 года тогда, с такой работой я думаю там все бухали, благо жена держала в крепких руках, а через пол году благополучно сбежал оттуда на другой завод, и не жалею... А заводу почти хана, видать статья старенькая :)
Тоже думал, что БМЗ уже "отпели" и рад если это не так.
Все супер! Спасибо за подборку! Но свои 100500 копеек внесу... Да, классно, один из "10" производств, которые еще работают. А где вся мощь, которая осталась от СССР с 1991??? Где??? Правильно, распи*здили. И не надо кричать, что все восстанавливается, и что скоро слезем с иглы нефте/газовой! Нихера не слезем. Технарям платят меньше, чем менагерам, притом разница существенная. А разве менагер может что-то подобное создать, внедрить, разработать. Хер там. Он может только продать. И таких менагеров тьма! Через лет так 10 придет коллапс. А сейчас радуйтесь.
На сайте у работяг зп от 20000. Тоска..
На самом деле положение еще хуже от того, что молодежь не идет на производство. У нас в организации пытаемся привлечь молодежь после института (бывший ВЗПИ, потом МГОУ, как сейчас - не знаю) а также после машиностроительного техникума, пардон, колледжа. Не идут. Спрашивают, какая зарплата, отвечаем - от 30 тыр, в ответ - я за 20 тыр в Москве буду охранником, чем здесь в мазуте ковыряться. Рабочие специальности унизили и практически уничтожили.
Вот именно! Я в свое время отучился в ПТУ (одно из образований), притом вышел из ПУТЯГИ с повышенным разрядом (хотя другие, большинство, кое-как закончили, а то и со справкой). Работал много, работал на всех предприятиях нашего города. Меня еще успело воспитать и научить поколение 50-60-х. А сейчас прослойка какая??? 20 (в лучшем случае) и, как я, 40 лет? Это поколение, блеать!
Все супер! Спасибо за подборку! Но свои 100500 копеек внесу... Да, классно, один из "10" производств, которые еще работают. А где вся мощь, которая осталась от СССР с 1991??? Где??? Правильно, распи*здили. И не надо кричать, что все восстанавливается, и что скоро слезем с иглы нефте/газовой! Нихера не слезем. Технарям платят меньше, чем менагерам, притом разница существенная. А разве менагер может что-то подобное создать, внедрить, разработать. Хер там. Он может только продать. И таких менагеров тьма! Через лет так 10 придет коллапс. А сейчас радуйтесь.
На сайте у работяг зп от 20000. Тоска..
На самом деле положение еще хуже от того, что молодежь не идет на производство. У нас в организации пытаемся привлечь молодежь после института (бывший ВЗПИ, потом МГОУ, как сейчас - не знаю) а также после машиностроительного техникума, пардон, колледжа. Не идут. Спрашивают, какая зарплата, отвечаем - от 30 тыр, в ответ - я за 20 тыр в Москве буду охранником, чем здесь в мазуте ковыряться. Рабочие специальности унизили и практически уничтожили.
Вот именно! Я в свое время отучился в ПТУ (одно из образований), притом вышел из ПУТЯГИ с повышенным разрядом (хотя другие, большинство, кое-как закончили, а то и со справкой). Работал много, работал на всех предприятиях нашего города. Меня еще успело воспитать и научить поколение 50-60-х. А сейчас прослойка какая??? 20 (в лучшем случае) и, как я, 40 лет? Это поколение, блеать!
Я тоже много работягой трудился. Правда, с верхним образованием. И что? Я нигде столько не зарабатывал, сколько сейчас в офисе..
Все супер! Спасибо за подборку! Но свои 100500 копеек внесу... Да, классно, один из "10" производств, которые еще работают. А где вся мощь, которая осталась от СССР с 1991??? Где??? Правильно, распи*здили. И не надо кричать, что все восстанавливается, и что скоро слезем с иглы нефте/газовой! Нихера не слезем. Технарям платят меньше, чем менагерам, притом разница существенная. А разве менагер может что-то подобное создать, внедрить, разработать. Хер там. Он может только продать. И таких менагеров тьма! Через лет так 10 придет коллапс. А сейчас радуйтесь.
На сайте у работяг зп от 20000. Тоска..
На самом деле положение еще хуже от того, что молодежь не идет на производство. У нас в организации пытаемся привлечь молодежь после института (бывший ВЗПИ, потом МГОУ, как сейчас - не знаю) а также после машиностроительного техникума, пардон, колледжа. Не идут. Спрашивают, какая зарплата, отвечаем - от 30 тыр, в ответ - я за 20 тыр в Москве буду охранником, чем здесь в мазуте ковыряться. Рабочие специальности унизили и практически уничтожили.
Вот именно! Я в свое время отучился в ПТУ (одно из образований), притом вышел из ПУТЯГИ с повышенным разрядом (хотя другие, большинство, кое-как закончили, а то и со справкой). Работал много, работал на всех предприятиях нашего города. Меня еще успело воспитать и научить поколение 50-60-х. А сейчас прослойка какая??? 20 (в лучшем случае) и, как я, 40 лет? Это поколение, блеать!
Я тоже много работягой трудился. Правда, с верхним образованием. И что? Я нигде столько не зарабатывал, сколько сейчас в офисе..
Да и я сейчас в офисе, но почти половину трудового стажа ( а это более 15 лет) отдал производству. Раньше никто не стыдился, что ты рабочий, было стыдно быть плохим рабочим, это да. А сейчас всю систему профобразования развалили (пардон, не сейчас, а лет двадцать назад), решили, что рабочие кадры не нужны, а менегеры - это наше все... Тьфу, блин, накипело...
Все супер! Спасибо за подборку! Но свои 100500 копеек внесу... Да, классно, один из "10" производств, которые еще работают. А где вся мощь, которая осталась от СССР с 1991??? Где??? Правильно, распи*здили. И не надо кричать, что все восстанавливается, и что скоро слезем с иглы нефте/газовой! Нихера не слезем. Технарям платят меньше, чем менагерам, притом разница существенная. А разве менагер может что-то подобное создать, внедрить, разработать. Хер там. Он может только продать. И таких менагеров тьма! Через лет так 10 придет коллапс. А сейчас радуйтесь.
На сайте у работяг зп от 20000. Тоска..
На самом деле положение еще хуже от того, что молодежь не идет на производство. У нас в организации пытаемся привлечь молодежь после института (бывший ВЗПИ, потом МГОУ, как сейчас - не знаю) а также после машиностроительного техникума, пардон, колледжа. Не идут. Спрашивают, какая зарплата, отвечаем - от 30 тыр, в ответ - я за 20 тыр в Москве буду охранником, чем здесь в мазуте ковыряться. Рабочие специальности унизили и практически уничтожили.
Вот именно! Я в свое время отучился в ПТУ (одно из образований), притом вышел из ПУТЯГИ с повышенным разрядом (хотя другие, большинство, кое-как закончили, а то и со справкой). Работал много, работал на всех предприятиях нашего города. Меня еще успело воспитать и научить поколение 50-60-х. А сейчас прослойка какая??? 20 (в лучшем случае) и, как я, 40 лет? Это поколение, блеать!
Я тоже много работягой трудился. Правда, с верхним образованием. И что? Я нигде столько не зарабатывал, сколько сейчас в офисе..
Не смею хамить, но.... А дальше что? Вы пойдете на завод, встанете за станок какой-либо! Не боитесь ручки испачкать? Ведь к хорошему быстро привыкаешь. А ах да, простите, прочитал. Без сарказма. Без рабочих специальностей мы не сможем прожить. Без сантехника - все в говне, без воды, соседей затопили. Без электриков - без света, пожар. И так далее. Все профессии нужны - все профессии ВАЖНЫ!
Не смею хамить, но.... А дальше что? Вы пойдете на завод, встанете за станок какой-либо! Не боитесь ручки испачкать? Ведь к хорошему быстро привыкаешь. А ах да, простите, прочитал. Без сарказма. Без рабочих специальностей мы не сможем прожить. Без сантехника - все в говне, без воды, соседей затопили. Без электриков - без света, пожар. И так далее. Все профессии нужны - все профессии ВАЖНЫ!
Вот именно, что все профессии важны, но почему-то из перечня важных (считай престижных) профессий совершенно выпали рабочие специальности - ну максимум слесарь автосервиса там остался. Вот что плохо!!
А вот пиздеть не надо, БЖРК пилили на вч 75100, что на бульваре Щорса, ныне 85 Ремонтный завод МО. И то вагоны пустые, без начинки. Старикову привет, бля.
Добавлено в 00:38
Цитата (olebor @ 30.04.2015 - 22:46)
Там же и БЖРК пилили... А вот пиздеть не надо, БЖРК пилили на вч 75100, что на бульваре Щорса, ныне 85 Ремонтный завод МО. И то вагоны пустые, без начинки. Старикову привет, бля.
эх молодцы! в СССР а теперь и в России тепло- и электровозы делать умели и умеют, чего стоили ТГМки, ЧМухи, ну и конечно же ВЛ-8, ТРУДИТЕСЬ И РАЗВИВАЙТЕСЬ.добра.
ЧМЭ,в народе,"чмухи",чехи делали,не? А по теме,красиво.И производство,и машины.А я ещё ТЭ-3 поводил...эххх,времечко...Смутила релейная система управления.Помогалу опять полные карманы прищепок носить?... Может и Луганский завод опять станет русским?...
Брянский завод , 5 тыщ человек работает бла бла бла.Все паравозы в дореволюционной России начинали делать у нас в Луганске под руководством немца Гартмана.И когда я сопляком в 1981 пришел на завод там работало 40 тысяч человек.И выпускал он по 120 тепловозов в месяц. Ну а сейчас развалили все. Стоит завод.Кстати трансмашхрен как его там и развалил до конца и документацию всю вывез. А вы мне тут копипасту будете восхвалять как все в Брянском заводе хорошо.Обидно мне чегото стало. На заводе им Октябрьской революции моя трудовая деятельность начиналась. Первая запись в трудовой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ЧМЭ - чешские маневровые тепловозы с электрической передачей, производились в Праге. 
yaplakal.com