в голове понятно че - бабы )) а поезд один фиг мимо рельса не поедет, а если поедет то от машиниста один фиг ниче не зависит. Главное во-время дудукнуть и ниибет
Чтоб не расслаблялись,ввести журнал учета дудуканий!!! )))
Отдельное слово о персонале. Это русские люди, но по манере обращения, по дружелюбию, по некоторой расслабленности, чувствуется, что на них серьезно сказывается регулярное пребывание в Европе.
Неужели так заметна разница от обыкновенного проводника пусть даже той же " крассной стрелы " ?
Ха ха, забавно наблюдать, нашли таки тему где можно выпустить пар, письками померяться и шпал не нахватать, а то все такие показушно правильные в других темах про машЫнки))))тоже исповедаюсь разгонялся 210 дальше тачка не едет, очково было, подкинуло в пару мест чуть не до потолка, дороги у нас в области гауно)))
Ха ха, забавно наблюдать, нашли таки тему где можно выпустить пар, письками померяться и шпал не нахватать, а то все такие показушно правильные в других темах про машЫнки))))тоже исповедаюсь разгонялся 210 дальше тачка не едет, очково было, подкинуло в пару мест чуть не до потолка, дороги у нас в области гауно)))
ага все ЯПы едут 59 по городу и 89 по трассе,и крест накрест пристёгнуты ремнём
Это сообщение отредактировал ЮраШа - 30 июн 2015 в 22:52
А что,в армии только и делают что ездят со скоростью 200 км\ч?
Считается (согласно исследованиям неких ученых), что служившие быстрее и правильнее выходят из нештатной/стрессовой ситуации — это мне дама одна говорила, за что купил..
Как-то увязался из Кубинки по Минке в сторону Москвы за Максимкой 3х-литровой на Примере P10 2х-литровой, шли 200+ (у меня на спидометре было 220, но погрешность 10% - так что ок. 200, как по паспорту). Стрёмно было только из-за одного: если вдруг какой-то обгоняемый выскочит перед моей мордой. Приходилось оттормаживаться с таких скоростей до скорости старого Камаза, натужно на 80 км/ч решившего обогнать ещё более натужный старый МАЗ... А так - если машина исправна и рассчитана на свою скорость - можно ехать.
этим поездам "Аллегро" явно не везёт. Не получился поезд, постоянно ломается по дороге, пассажиры сидят без света, тепла и туалета, а после поезд либо медленно тянут дизелем в Питер, либо пассажиров эвакуируют автобусами. Не поезд, а наказание. Почему-то "Сапсан" удачный проект, а "Аллегро" - нет. Питерская "Фонтанка" постоянно пишет об авариях этого поезда, а РЖД замалчивает их постоянные поломки. Не поезд, а русская рулетка...
Поезд Милан - Рим. на двоих, в один конец, 3500 рублей. 330 км/час. Не качает вообще. Внимание, цены: Пиво: 1.5 евро - банка Кофе (не из пакета, само собой) - 1 евро Чизкейк свежий - 1.5 евро
Прошел из вагона-буфета до своего - 3 вагона - ничего не пролил, все ок.
От Питера до Хельсинки 350-400км, ехали ВСЕГО) 3,5 часа...Вопрос - с какой средней скоростью ехал СВЕРХСКОРОСТНОЙ поезд?
Если взять расстояние 378км(расстояние между Х и СП) и 210 минут(три с половиной часа как написано)...получается он плелся в среднем 108км\ч))тоесть чуток быстрее электрички ))) \
Это сообщение отредактировал ERRATA - 1 июл 2015 в 02:03
Это точно не про 200 км/ч. Когда-то читал статейку (сейчас не найду) про суперкары - там говорили, что после 300 начинает проявляться нехватка скорости обработки информации, поле зрения сужается чуть ли не до полосы, по которой летишь. В это больше верится.
Ага, а летчики на истребителях вообще один пиксель видят
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com