Интересный обзорчик. Познавательно. Одднако...Как бы ....Я не спец ясень пень в авиации... Но пару вопрософ ,може кто грамотно ответить???Чисто любопытсва ради ,не критика нидаи бох. 1. А отета что метал так утягивает от заклепок , эт типа нормально? Оно на аэродинамику че нивлияеть?Ну просто как бы возился с кузовным ремонтом авто...Ну такие нифиганеплоскости ,как бы босились в глаза.Там где их какбэ вроде непредусмотренно по логике.Вроде ж прямые линии быть должны. 2. Я понимаю шта заклепки это проверенное временем решение , и местами им альтернативы нед. Исчо на путилофском заводе поминиццо отечественные паравозы так же клепале... Но так их дохуа то у самолете отчиво? Ну ить есть же ща всяческие лазерные сварки ,всякая современна хрень. От недавна раскалупывал разьемчик зарядки Ipadовский.Так сука заваренно чемто так сука тонко...Причем нержавейка тонюсенька ,но с ребраме жоскости...Не всякий рукожоп разбереть шоп починить вручную.. Так отчиво сотнитысяч заклепог да еще вручную???Ну хоть и заклепки , че вручную то? Ща вон операции роботоми делають...Ну неужели нет робота клепальщика? Пока пожалуй хватить...
Машина очень красивая, маневренная, удобная. Только мне кажется конструктора перехитрили сами себя (или наебали кого то?) - ведь создавался Су-34 на базе Су-27. Поэтому не считайте меня снобом, но получился самолет с такими же характеристиками, что и Су-27, Су-30 в плане бомбовой нагрузки. Вопрос - нахрена тогда он? Ну не кидайтесь тапками, просто объясните его плюсы - я за конструктивную критику, да и самолет мне нравится!
Машина очень красивая, маневренная, удобная. Только мне кажется конструктора перехитрили сами себя (или наебали кого то?) - ведь создавался Су-34 на базе Су-27. Поэтому не считайте меня снобом, но получился самолет с такими же характеристиками, что и Су-27, Су-30 в плане бомбовой нагрузки. Вопрос - нахрена тогда он? Ну не кидайтесь тапками, просто объясните его плюсы - я за конструктивную критику, да и самолет мне нравится!
Немного завидую людям работающим на авиазаводе...работа сложная, ответственная, платят не самые большие деньги и может быть не всегда...но главное - в ней есть СМЫСЛ! И какую они чувствуют гордость за свой результат, выпуская на взлет готовые самолеты...
Интересный обзорчик. Познавательно. Одднако...Как бы ....Я не спец ясень пень в авиации... Но пару вопрософ ,може кто грамотно ответить???Чисто любопытсва ради ,не критика нидаи бох. 1. А отета что метал так утягивает от заклепок , эт типа нормально? Оно на аэродинамику че нивлияеть?Ну просто как бы возился с кузовным ремонтом авто...Ну такие нифиганеплоскости ,как бы босились в глаза.Там где их какбэ вроде непредусмотренно по логике.Вроде ж прямые линии быть должны. 2. Я понимаю шта заклепки это проверенное временем решение , и местами им альтернативы нед. Исчо на путилофском заводе поминиццо отечественные паравозы так же клепале... Но так их дохуа то у самолете отчиво? Ну ить есть же ща всяческие лазерные сварки ,всякая современна хрень. От недавна раскалупывал разьемчик зарядки Ipadовский.Так сука заваренно чемто так сука тонко...Причем нержавейка тонюсенька ,но с ребраме жоскости...Не всякий рукожоп разбереть шоп починить вручную.. Так отчиво сотнитысяч заклепог да еще вручную???Ну хоть и заклепки , че вручную то? Ща вон операции роботоми делають...Ну неужели нет робота клепальщика? Пока пожалуй хватить...
Сварка тонкого алюминия не менее, а даже и более, муторное дело! Корёжит геометрию - мама не горюй! Заклёпки позволяют ремонт в полевых условиях, сварка - только на стапеле. Ну и технология клёпки развита не по-детски.
Все новые фронтовые бомбардировщики Су-34, поставленные в войска с 2006 года, имеют значительные дефекты, ограничивающие боевое применение самолетов. К такому выводу пришла комиссия Главкомата ВВС России и департамента вооружений, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в Министерстве обороны. В общей сложности ВВС получили 16 таких машин, первые две из которых вообще не способны совершать полеты.
В настоящее время комиссия занимается подготовкой доклада об эксплуатации Су-34, который впоследствии будет передан министру обороны России Сергею Шойгу.
Каждый из бомбардировщиков имеет свои уникальные недоработки, однако общим для всех Су-34 дефектом является нестабильная работа радиолокационных станций и прицельно-навигационных систем. При этом сбои таких систем происходят не только из-за неправильной работы программного обеспечения, но и из-за технических неисправностей. Нередко Су-34 приходится выводить из эксплуатации и ставить на обслуживание.
Офицер наземно-эксплуатационной службы ВВС рассказал газете, что каждый из поступивших самолетов имеет свои индивидуальные отличия. В частности, у одного самолета электрические двигатели вспомогательных установок расположены в одном месте, у другого - в другом. При этом офицер Главкомата ВВС России рассказал "Известиям", что последние три Су-34 отличаются от остальных в лучшую сторону.
Источники газеты в оборонно-промышленном комплексе отметили, что удивлены претензиям военных, поскольку выявленные неполадки - это "проблемы роста". "На чертежах и в опытном виде машина была одной, а при серийном производстве появляются проблемы. Приходится вносить изменения в конструкцию, менять технологию", - рассказал собеседник "Известий".
2000 км радиус. Значит максимальная дальность- 4500 км примерно. Это 3 часа полета. Неужели так необходимо ходить разминаться, Это не сарказм. Реально интересно. Скорее всего это стало возможно из-за того, что они в кабину через шасси залезают. Маркетологи и тут не дремлют)
2000 км радиус. Значит максимальная дальность- 4500 км примерно. Это 3 часа полета. Неужели так необходимо ходить разминаться, Это не сарказм. Реально интересно. Скорее всего это стало возможно из-за того, что они в кабину через шасси залезают. Маркетологи и тут не дремлют)
при дозаправке в воздухе время патрулирования территории ограничивается физическими возможностями пилотов
вот твозникает необходимость ходить разминаться, посрать/поссать по-человечески, разогреть мамин/жены борщец, выпить горячий кофеек с блинами
Машина очень красивая, маневренная, удобная. Только мне кажется конструктора перехитрили сами себя (или наебали кого то?) - ведь создавался Су-34 на базе Су-27. Поэтому не считайте меня снобом, но получился самолет с такими же характеристиками, что и Су-27, Су-30 в плане бомбовой нагрузки. Вопрос - нахрена тогда он? Ну не кидайтесь тапками, просто объясните его плюсы - я за конструктивную критику, да и самолет мне нравится!
Ну, с тем же успехом можно заявить, что, мол, разработчики (McDonnell Douglas) истребителя-бомбардировщика F-15E "Strike Eagle" на€бали сами себя и создали самолёт с такими же характеристиками как истребитель F-15 "[просто] Eagle".
Что касается различий между истребителем (пусть даже и многоцелевым) и истребителем-бомбардировщиком принадлежащим к тому же семейству заключается не в увеличенной бомбовой нагрузке - за этим обращайтесь к чисто ударным машинам. А разница в большей "заточке" ИБ под ударные цели по сравнению с истребителями. В чём она заключается? - Перекомпонованная, притом бронированная, кабина. - Частичное бронирование прочих узлов. - РЛС заднего обзора в хвостовой балке. - Прочая своя специфическая истребительно-бомбардировочная авионика. Прицельные комплексы, комплексы РЭП и т.д. и т.п. - Изменена конфигурация оперения. - Обеспечена возможность использования аж 3-х ПТБ. - Более разнообразная номенклатура ударных боеприпасов. Например в неё входит КАБ-1500ТК, в то время как у того же Су-30СМ самые крупные из возможных для применения им авиабомб калибром 500кг.
Это сообщение отредактировал ellewhiten - 11 ноя 2015 в 21:28
2000 км радиус. Значит максимальная дальность- 4500 км примерно. Это 3 часа полета. Неужели так необходимо ходить разминаться, Это не сарказм. Реально интересно. Скорее всего это стало возможно из-за того, что они в кабину через шасси залезают. Маркетологи и тут не дремлют)
А при двух дозаправках в воздухе?
Эта "утка" не только на "фронтовые" нужды "заточена", видимо. 8 - 8,5 тонн "полезного груза" - это серьезно - это нихрена не одна Хиросима (вместе с "Нагасакой"), при необходимости.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тоже искал эту картинку 
yaplakal.com