Как "Героя" сохранили., алроса 85684

Лучший памятник- это память народа!!

Цитата (dron1018 @ 26.11.2015 - 01:12)

Да, я согласен-что в первую очередь-это Экипаж!!!Но мне просто понравилось, что технике дали второй шанс-да и качественно облагородили, борт смотрится как новенький

Второй шанс дали технике? Ты дебил? Второй шанс для чего? Угробить больше сотни народу? Видетили в первый раз развалиться в полете не удалось, так давайте дадим этой рухляди второй шанс?

Цитата

Ну у него есть хоть какие то шансы - у него есть все таки тросовая проводка к элеронам, рулю высоты, это куда ни шло, хотя усилия на ручке близкие к нереальным. Он без гидравлики теряет полнсотью только интерцепторы. закрылки и перестановка стабилизатора - электрические.

ебанулись вы штоле, какие тросы на 154? тросы на 134
а электропривод имеют только стаб и предкрылки, всё остальное гидропривод.
усилие на штурвале имитируют пружинные загружатели

Цитата (AlexEf @ 26.11.2015 - 16:47)

Цитата (Реногорец @ 26.11.2015 - 16:45) Цитата (AlexEf @ 26.11.2015 - 14:06) Такая посадка грозит... ...не открытием спойлеров... А можно объяснить связь не_раскрытия спойлеров и мягкой посадки? Почитай http://www.yaplakal.com/go/?http://d...om/23264.html вся хронология катастрофы Ту-204 во Внуково.

Про мягкость посадки там ни слова. То что в автоматическом режиме наделали кучу ошибок не говорит о том что сажать самолет мягко - не безопасно.
Вы почитайте Ершова, он очень хорошо описывает нормальную мягкую посадку.
Это сообщение отредактировал RaullGarsia - 26 ноя 2015 в 21:42

Цитата (Скромныйгорожанин @ 26.11.2015 - 20:20)

Цитата Ну у него есть хоть какие то шансы - у него есть все таки тросовая проводка к элеронам, рулю высоты, это куда ни шло, хотя усилия на ручке близкие к нереальным. Он без гидравлики теряет полнсотью только интерцепторы. закрылки и перестановка стабилизатора - электрические. ебанулись вы штоле, какие тросы на 154? тросы на 134 а электропривод имеют только стаб и предкрылки, всё остальное гидропривод. усилие на штурвале имитируют пружинные загружатели

РЛЭ прислать? ))) Вполне даже тросы и штанги. Но как грамотно заметили выше - бустеры необратимые. Тросы от штурвала до приводов элеронов и рулей на местах, а сами плоскости связаны исключительно с гидроприводами, прямой связи со штурвалом нет. Электрические - стаб и закрылки. Интерцепторы и предкрылки гидравлические.

Цитата (akazakou @ 26.11.2015 - 19:54)

Цитата (dron1018 @ 26.11.2015 - 01:12) Да, я согласен-что в первую очередь-это Экипаж!!!Но мне просто понравилось, что технике дали второй шанс-да и качественно облагородили, борт смотрится как новенький Второй шанс дали технике? Ты дебил? Второй шанс для чего? Угробить больше сотни народу? Видетили в первый раз развалиться в полете не удалось, так давайте дадим этой рухляди второй шанс?

вы больной-с. разбирайтесь в вопросе прежде чем писать. а едва не угробленная тушка - на совести техников Алроса и закупщиков - покупавших АКБ в китае.

Самолету скажите спасибо и пилотам, что не дали себя с пассажирами угробить.

У самолета, к слову, налет 46% от основного ресурса (без учета возможных продлений), мягко говоря, не рухлядь по меркам мелких авиакомпаний в России, вон в соседней теме чувак летел на ту - 134 АК Турухан 77года, с налетом 49 тыс (89%), 6 000 часов до списания, и это с учетом продления с 40 до 55 тысяч.. У нее 4 самолета, и 3 из них - в таком же состоянии, а 4й - относительно нелетанный членовоз.
Это сообщение отредактировал Cokoll - 26 ноя 2015 в 22:45

Цитата

Электрические - стаб и закрылки.

предкрылки, несите рлэ

Цитата (Alexr @ 26.11.2015 - 18:47)

Цитата (Александор @ 26.11.2015 - 10:04) Ибо боинги и эйрбасы уже обыденно.... Интересно, смогут ли они совершить посадку после отключения электропитания?

а почему нет ?

Цитата

проблема была в аккумуляторах и кривых руках техников...

Не надо все валить на техников. Да, те кто обслуживал АКБ не правы (мягко сказать), но и героев из летчиков делать неправильно. Вот здесь: интересные вещи про действия бортинженера пишут.
P.S. И почему-то на сайте МАКа нет отчета о расследовании этого инцидента. Может потому, что экипаж на всю страну героями объявили раньше времени.

Ссылка не вставилась http://www.bestpravo.ru/rossijskoje/do-zakony/y3o.htm
Это сообщение отредактировал AntonSh102 - 27 ноя 2015 в 09:29

Цитата

И почему-то на сайте МАКа нет отчета о расследовании этого инцидента.

сам спросил сам ответил.. летные инциденты-внутреннее дело ак, а мак занимается катастрофами, разницу знаете между определениями?