Электровоз на зубчатых колесах

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Bona25 16 янв. 2016 г. в 12:24

Ярила • На сайте 16 лет

Где наблюдательная башня с чуваком, который как в замках в случае опасности орет "Закрыть городские ворота поднять мост"

авантос 16 янв. 2016 г. в 12:36

Ярила • На сайте 13 лет

Глобально

Шаровая впечатлила больше всего)

Подумалось еще: насколько же велик ЯП,что при создании темы одним человеком,появились люди которые:

а) учавствовали в строительстве батопорта
б) обслуживающие его(скорее всего)
в) по роду службы могут сфотать это чудо инженерной мысли.

Это сообщение отредактировал авантос - 16 янв. 2016 г. в 12:37

interrist 16 янв. 2016 г. в 13:14

Ярила • На сайте 11 лет

вот это шайтан машина)))

multishans 16 янв. 2016 г. в 13:20

Юморист • На сайте 12 лет

Цитата

Судя по виду - это еще и бронепоезд для зомбиапокалипсиса!

И далеко уедешь?

Negue 16 янв. 2016 г. в 15:12

Ярила • На сайте 15 лет

Ой мля, промазал и на "-" щелкнул. Простите!
Киньте кто нить сюда зелени от меня пжлст.

Drannik 16 янв. 2016 г. в 15:25

Шутник • На сайте 10 лет

Цитата (авантос @ 16.01.2016 - 12:36)

Глобально

Вы только вдумайтесь, на сколько это ГРАНДИОЗНОЕ сооружение. Одна подготовка чего стоила. Огородить в чистом море десяток квадратных километров, откачать миллион кубометров воды.
Не передать те чуства, когда ты стоишь внизу котлована, а там, над головой на высоте десятков метров (~60) плещется Финский залив.
Вот думаешь, а что будет если где либо рванет...

~~tamerlan666~~ 16 янв. 2016 г. в 15:27

Добрый клоун • На сайте 17 лет

Цитата

Немного не пойму - электровоз, рельсы. Зачем так вычурно? А нельзя было просто мощную лебёдку сделать? Суть та же, рельсов не надо, такого большого ангара - тоже не надо. Изобретатель сего чуда, по ходу дела, был в состоянии измененного инженерного сознания

Цитата

То же самое хотел сказать. Трамвай с электродвигателем как на производственной вытяжке.
Просто интересно - почему придумали именно такую схему, а не рычаги, рейки, гидравлику, или еще что?

Надёжность, простота замены/ремонта при поломке

Сравните простоту и отказоустойчивость систем:

- мегатяжёлая дура на шарнире, которую двигает по рельсам эдакий мегатрамвай
- такая же мегатяжёлая дура, но её двигают 100500 гидравлических приводов, за каждым из которых нужен уход в разы больший( а следовательно дорогой), чем за мегатрамваем.

и в случае чего этот поезд будет оперативно заменен на такой же или на дизель/3 белаза. а при поломке гидравлики в самый неподходящий момент город прсто затопит.

Это сообщение отредактировал tamerlan666 - 16 янв. 2016 г. в 15:29

авантос 16 янв. 2016 г. в 22:13

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Drannik @ 16.01.2016 - 15:25)

Цитата (авантос @ 16.01.2016 - 12:36)

Глобально

Моей фантазии на это не хватит,эт факт. Человеческий разум вообще ограничен,имхо.
Я,правда,преклоняюсь перед людьми,которые создали ЭТО. То есть перед разработчиками,проектировщиками,руководителями проектов,начальниками участков,экскаваторщиками,плотниками,электриками,сварщиками,разнорабочими и еще массой людей,чьи профессии не упомянул.

TikFrost 17 янв. 2016 г. в 03:11

Весельчак • На сайте 14 лет

А чо им тролли из LOTR не нравятся? :)

Асушник 18 янв. 2016 г. в 16:04

Шутник • На сайте 10 лет

Тягач или привод батопорта (это так створки называются), в народе "паровоз", прикольный аппарат, 14 движков, ехать может даже на одном

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 50 980
0 Пользователей: