5 экспериментальных самолётов СССР, опередивших время

Zavod61
Благодарю, познавательно.
Попрошу "сопереживающих", не надо минусить

Цитата (Zavod61 @ 31.03.2016 - 11:42)

Цитата (maximus200 @ 31.03.2016 - 10:16) Цитата как например М-50 Мясищева или "Сотку" Сухого.... НУ так расскажи! Да не вопрос! Принято считать, что самыми быстрыми самолетами являются истребители. Однако в 70-х годах в Советском Союзе был построен тяжелый ракетоносец, соревноваться в скорости с которым не мог ни один истребитель в мире. Это был Т-4, который сконструировали в ОКБ им. П. Сухого.

Источник можно?

Вот теперь и пойми кто инопланетян встретил первым.

Цитата (Belgorodec @ 31.03.2016 - 17:01)

Люблю я российские разработки, "не имеющие аналогов" и "опередившие время", которые в итоге оказались в жопе никому не нужные, либо по факту устаревшее гавно в красивой обертке

Во первый в теме про разработки СССР, а не российские.

Во вторых, какие РОССИЙСКИЕ разработки там вам насолили?

Писать про ВВА-14 и не упомянуть Бартини в его авторстве - это, знаете...

Цитата (IgorVC @ 31.03.2016 - 10:11)

Вот еще "сотка" Сухого сильно опередила время

Ну если учесть что Сотка так и не полетела на заявленной скорости, в отличие от ХВ-70 Валькирия, да и полетела на 10 лет позже её, как то странно слышать эти заявления. Особенно когда начинаешь вникать в стоимость проекта и понимаешь-Слава Богу, что его похоронили, а то Союз думаю ещё лет на пару раньше развалился.

Вот кстати интересны на мой взгляд сайт про редкие и нереализованные проекты авиатехникиАльтернативная история

Лично мне жаль что не был реализован этот проект Мясищев-55РД, на его основе можно было бы запилить афигенный разведчик(БПЛА)Мясищев М-55РД
Это сообщение отредактировал bag68 - 31 мар 2016 в 20:54

Цитата (bag68 @ 31.03.2016 - 20:37)

Цитата (IgorVC @ 31.03.2016 - 10:11) Вот еще "сотка" Сухого сильно опередила время Ну если учесть что Сотка так и не полетела на заявленной скорости, в отличие от ХВ-70 Валькирия, да и полетела на 10 лет позже её, как то странно слышать эти заявления. Особенно когда начинаешь вникать в стоимость проекта и понимаешь-Слава Богу, что его похоронили, а то Союз думаю ещё лет на пару раньше развалился. Вот кстати интересны на мой взгляд сайт про редкие и нереализованные проекты авиатехникиАльтернативная история Лично мне жаль что не был реализован этот проект Мясищев-55РД, на его основе можно было бы запилить афигенный разведчик(БПЛА)Мясищев М-55РД

А Валькирия была дешевая и в серию пошла? Про стоимость проекта Туполевцы рассказали? Самолет в серию не пошел, какая нахуй стоимость проекта?
М-55 просто не повезло. "Геофизики" есть несколько экземпляров
Это сообщение отредактировал IgorVC - 31 мар 2016 в 21:37

Цитата (IgorVC @ 31.03.2016 - 21:35)

А Валькирия была дешевая и в серию пошла? Про стоимость проекта Туполевцы рассказали? Самолет в серию не пошел, какая нахуй стоимость проекта? М-55 просто не повезло. "Геофизики" есть несколько экземпляров

На балансере целая ветка и там люди приводили данные по финансированию проекта. Валькирия не дешёвая, но в отличие от летала и на штатных движках.
Это не Геофизика.

Цитата (maximus200 @ 31.03.2016 - 16:40)

Источник можно?

Просю:
http://www.airwar.ru/enc/bomber/t4.html

Старый преподаватель кафедры КСКД в своё время такое рассказывал. Дали студентам одного из авиационных ВУЗов ( возможно МАИ ) проект на дипломную работу перспективного истребителя. Спроектировали. Самолёт с задней центровкой, с амбициями на сверхманёвренность, с двумя необычно разнесенными движками, с тяговооруженностью около 1, с несущим фюзеляжем. Сейчас этим, конечно, не удивишь. Но в конце 60-х годов это было нечто. И положили на полку. И только в 70-х годах на фирме Сухого взяв за основу идею ( а может и свой студенческий проект ) был разработан прототип Т-10. Во что он перерос- не надо наверное и говорить. Но, повторюсь, в своё время проект студентов опередил своё время намного. И счастливо переродился в целое поколение самолётов.

P.S. Это только байка, 100% инфу расскажут только разработчики.