у меня отец на военном судне служит, был как-то в доках. так вот там молюсками этими облеплено было все, живого места не было, причем толщиной сантиметров в 30. И воняло все это очень жестко. Потом когда их сошкребали, корабль плывет быстрее намного
Плывет говно, а суда ходят А еще дочь фоицера называется!
Объясните , а что это прокрашено в якорных цепях ? Для чего ?
Не заводские (условно) соединительные звенья. Подлежат более частому периодическому контролю на целостность (чтобы якорь в море не похерить). Цветом их красят чтобы проще находить.
Недавно фильм посмотрел "И грянул шторм" (The Finest Hours). Сюжет фильма основан на реальных событиях, как танкер раскололся пополам и дрейфовал в шторм. Кто не видел, рекомендую!
Фильм - тягомотина еще та. Хоть я и люблю частенько посидеть за просмотром чего-нибудь, но этот еле досмотрел, и то на перемотке, потому что слишком вялый сюжет и много болтовни, все как-то натянуто. Личное мнение.
Недавно красил авто (капот,крыша и так по мелочи подкрашивали частично).Неделя работы и 25000 рублей.А тут ТАНКЕР!!!!!!!! Пять суток!!!!!! Про цену даже думать страшно!!!!!
Куда сливается вся эта муть которую смывают? Как чем контролируется экологичность работ? Подозреваю, что после чистки одного такого корабля, остается несколько десятков бочек с хим отходами....
вопрос только один. как красят под кильблоками? там же хер поддомкратишь, что бы вытащить, масса то какая
Да как, красят в одном положении, потом сдвигают блоки на покрашенное или само судно перемещают и освобождают не обработанные места. Ну, это я так думаю:)))
Это сообщение отредактировал lsao - 8 июл. 2016 г. в 10:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сарказм, поддерживаю вопрос 
yaplakal.com