Разница в том, что если бы , как сейчас после укладки асфальт через 3 месяца трещинами пошел, можно было спокойно уехать в тайгу лес валить, а сейчас получить новый подряд на укладку.
Да нет и сейчас все тоже самое, только направления поменялись. Тогда в тайгу летали, а теперь все поближе к теплу, Майами, Сейшелы и прочее.
Ммм шпаломёты, видимо, не знают слова сарказм.
Это сообщение отредактировал LORIMER - 1 авг. 2016 г. в 22:45
Тогда и машин мало было , да и фур не было. По асфатьту никто не ездил какое то время после уклидки, давали время остыть Около дома, где я жил после рождения , на тратуаре досих пор лежит асфальт с 70 года.
Машины тогда с успехом заменял общественный транспорт, многотонный к тому-же. Вот чего тогда не было, так это частных подрядчиков и корыстно заинтересованных заказчиков, а которые были - в лагерях сидели и ныли о том, что "посадили за три колоска".
Эхх вспоминаю, когда были пацанами, то в лесу делали дорогу, вечером когда никого не было мы угнали каток, покатались вдоваль, заехали к соседу на огород)))
Русские лица...Интересно,а чем тогда армяне занимались?:)))
Работали в Армянской ССР. Коммунисты знали, как бороться с бесконтрольной миграцией. Достаточно у всех дома создать рабочие места, чтобы работа и в дальнем кишлаке и в центре столицы оплачивалась справедливо и достойно.
другое дело если у дороги бетонное основание с хорошей подложкой... но цена квадратного метра, там будет равняться цене метра фундамента дома. СССР себе такое могла позволить, но не Россия.
ХЗ. по-моему ничего с 1960 года не поменялось. Как укладывали ХУЕВО по 30 слоев асфальта, что аж первые этажи домов потом скрывались в нем, что сейчас так же хуево укладывают...
Помню эти трёхколёсные катки. Только обычно рядом ходил дядька и СМАЗЫВАЛ КАТКИ БИТУМОМ с керосином тряпкой на палке типа швабры.
СМАЗЫВАЛ КАТКИ БИТУМОМ
Не ори капсом, тем более в цитате, не выхватывай из контекста, ибо занятие это пакостное. Читаем: Укатывая и укладывая асфальт и асфальтобетонное покрытие, необходимо следить за равномерным и достаточным смачиванием поверхностей вальцов, в особенности при первых проходах катка. Прилипание материала к вальцам будет тем больше, чем выше температура укатываемой смеси и чем холоднее поверхность вальца.На фото: ведро, где находится описываемая жижа, стоит на приступке катка. По моим детским наблюдениям, воняло оттуда керосином, а по виду - битум битумом по цвету и консистенции.
с двадцатых готов прошлого века , не особо каток изменился - вот это я понимаю стабильность в отрасли !!!!! Да и инструменты со способом укладки асфальта не особо претерпели изменения за последнее столетие, так что даты к фото можно было не подписывать...........
Это сообщение отредактировал Pups1969 - 2 авг. 2016 г. в 00:00
Тогда и машин мало было , да и фур не было. По асфатьту никто не ездил какое то время после уклидки, давали время остыть Около дома, где я жил после рождения , на тратуаре досих пор лежит асфальт с 70 года.
Да фуры ни причем. Как аргумент - заезд в МакАвто - колея дикая и там только легковые ездят.
если украсть всего по 30 см по обочинам всего,гравия подушки,асфальта,битума и прочего то на 40 км можно дом на 300 квадратов построить,а ты говоришь нечего не поменялось,в конченной украине 1 км шириной в 6 метров стоит 990 000 грн.Или 400 000 руб.
Эхх вспоминаю, когда были пацанами, то в лесу делали дорогу, вечером когда никого не было мы угнали каток, покатались вдоваль, заехали к соседу на огород)))
Тогда и машин мало было , да и фур не было. По асфатьту никто не ездил какое то время после уклидки, давали время остыть Около дома, где я жил после рождения , на тратуаре досих пор лежит асфальт с 70 года.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com