Ан-124 «Руслан» — самый большой в мире серийный самолёт. Авиакомпания «Волга-Днепр».

У меня жена в группе компаний "Волга-Днепр" работает. Я ей горжусь!))))

Цитата (san4eK @ 5.09.2016 - 15:04)

ульмане имел пожелтевший листок чистого ватмана... [/QUOTE] Когда появился Руслан и когда Боинг? Далее... габариты погрузочных хммм дверей с жопы и носа? Далее у Руслана передняя стойка двойная а у Боинга? Боинг приседать умеет? Далее... равномерность распределения нагрузки, посмотри какие шасси у Руслана и Боинга. Вот и получается при всех заявленных + Боинг подсасывает и нехило.

Не пукни в поцреотическом угаре.

Это ДВА совершенно разных самолета и предназначены для перевозки СОВЕРШЕННО разных грузов.
Руслан - РАМПОВЫЙ грузовик, 747 КОНТЕЙНЕРОВОЗ.
-
Если надо перевезти что то нестандартно то тут Руслан нужен, если СТАНДАРТНЫЙ груз, а это более 90% грузоперевозок, то Руслан, как ты выразился, "подсасывает и нехило".

Цитата (AlexEf @ 5.09.2016 - 15:12)

Это ДВА совершенно разных самолета и предназначены для перевозки СОВЕРШЕННО разных грузов. Руслан - РАМПОВЫЙ грузовик, 747 КОНТЕЙНЕРОВОЗ. - Если надо перевезти что то нестандартно то тут Руслан нужен, если СТАНДАРТНЫЙ груз, а это более 90% грузоперевозок, то Руслан, как ты выразился, "подсасывает и нехило".

во-во, сравните "клювик" Боинга, а в Руслана - электровоз заедет... правильно он говорит, это разные самолёты.

Это сообщение отредактировал megajaba - 5 сен. 2016 г. в 15:26

Только вчера в аэропорт ездил, пришлось этому парню дорогу уступить

Самолет потрясающий




Это сообщение отредактировал SamPe - 5 сен. 2016 г. в 15:51

Руслан в этом году прилетал на авиасалон Фарнборо. Видео отчёт.

Как говорится, снимаю шляпу перед конструкторами, инженерами и работягами,
кто это чудо сотворил!
Похоже, китайцы, передрав "Мрию" могут вскорости стать нам конкурентами...

Недавно Американцы наняли Руслан для перевозки грузов которые способен только он перевезти. Видео отчёт

Это сообщение отредактировал anfisa118 - 5 сен. 2016 г. в 16:13

Цитата (megajaba @ 5.09.2016 - 15:24)

Цитата (AlexEf @ 5.09.2016 - 15:12) Это ДВА совершенно разных самолета и предназначены для перевозки СОВЕРШЕННО разных грузов. Руслан - РАМПОВЫЙ грузовик, 747 КОНТЕЙНЕРОВОЗ. - Если надо перевезти что то нестандартно то тут Руслан нужен, если СТАНДАРТНЫЙ груз, а это более 90% грузоперевозок, то Руслан, как ты выразился, "подсасывает и нехило". во-во, сравните "клювик" Боинга, а в Руслана - электровоз заедет... правильно он говорит, это разные самолёты.

А вот и Волга-Днепр грузовой Боинг 747-8Ф . Экскурсия внутри и снаружи

Круто!

И ведь что характерно, не шумит и природу не загрязняет, как тушки 154. Их вроде по этой причине в Европу пускать перестали? Когда им надо, эти двуличные пидарасы закрывают глазки на нарушение собственных "законов".

Летал на таком из Кубинки в Моздок в январе 1995 году.

На День Победы пролетал над нами в 2013 году.

Жаль что их уже не производят,кажется с 2004 или с 2005. Читал,что были договоренности о возобновлении производства,но с 2014 года укры всё похерили,идиоты. Интересно,а сами его можем выпускать в том же Ульяновске или в Воронеже?

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 5 сен. 2016 г. в 16:57

Цитата (Shelest2000 @ 5.09.2016 - 16:57)

Жаль что их уже не производят,кажется с 2004 или с 2005. Читал,что были договоренности о возобновлении производства,но с 2014 года укры всё похерили,идиоты. Интересно,а сами его можем выпускать в том же Ульяновске или в Воронеже?

смогем если захотим... вот только это будет уже не "Ан"... ибо все права на него принадлежат украм... хотя нет... уже китаезам.

Авиастар % на 20 заказами загружен, а дадут если заказ на 100% то лет 5-10 придется раскачиваться, потому как кадров нет. Кадровая школа похеряна... ну или придется как в СССР со всей страны свозить, вот только в СССР работягам при переезде сразу (1-5 месяцев) квартиру давали! За 2-3 года отбухали "Новый город".

Ссылка на Яндекс карты. Флажек поставил примерно в центре микрорайона. Чуть ниже и правее вся "серая" зона это промка Авиазавода. В наше время народ в бараки не переедет... а 50% промки уже "приватизирована" в лучших традициях. Так что бабла на новый самолет и времени уйдет... ЖОПА!!!

Цитата (antone @ 5.09.2016 - 16:15)

И ведь что характерно, не шумит и природу не загрязняет, как тушки 154. Их вроде по этой причине в Европу пускать перестали? Когда им надо, эти двуличные пидарасы закрывают глазки на нарушение собственных "законов".

154 Никто не выдавливал из Европы, его всегда пускали, по шуму не проходили Ту-134 и Ил-86, возможно Ил-62 и старые Ил-76

А знаете ли вы...
Что в каком то лохматом году сквозь Руслана пролетел мотодельтаплан?!!!
Во времена были...

Пару месяцев назад, родители летели в Москву из Израиля. Их рейс задержался. А я смотрел положение самолёта по flightradar. И вдруг вижу, что за пару минут до них взлетел Ан124. Что он вез......? Но приземлился в Москве.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если не ошибаюсь, то Мрия и Руслан это авиалинии Украины, и эти самолеты в единственном экземпляре, так что клонов не увидеть, хотя хохлы вроде МРИЮ продали китайцам.

Это сообщение отредактировал tatarin1975 - 5 сен. 2016 г. в 17:43

Если верить новостям, то все материалы и документы по Ан 225 купили китайцы

Украина отказывается от наследия СССР и превращается как и запланировано в аграрную страну.

А их сейчас выпускают или советские еще?

Цитата (minimum @ 5.09.2016 - 15:27)

Только вчера в аэропорт ездил, пришлось этому парню дорогу уступить

Ульяновск-Восточный.
За время работы примелькались уже.
Самое прикольное когда он садится. Трясется все что может, а что не может Ан-124 заставляет

Классный репортаж. Впечатляет .

Цитата (Comanchi @ 5.09.2016 - 14:36)

21. После перемещения рабочего колеса на эстакаду груз лебёдкой затянули в грузовую кабину «Руслана» и зашвартовали.

А на этой фотке создается такое впечатление, что колесо проектировали именно с оглядкой на доставку "Русланом". И никак иначе. Ну уж прям тютелька в тютельку он входит в погрузочный проем, зазоры прям почти равномерные.

Лично знаком с инженером, который проектировал системы гидравлики, кондиционирования и жизнеобеспечения "Руслана" и "Мрии". На АНах и на Руслане в частности облетел почти весь мир. Рассказы его слушал, открыв рот два вечера. Фильмы еще дал мне самодельные про Руслан. Сейчас ему уже 80.
Да, к сожалению живет в Киеве. До недавнего времени еще и работал, сейчас не знаю. По новостям проскочило, что АН расформировали и передали воякам.

А про выпуск в Ульяновске или Воронеже тоже спрашивал. Часть производства в Воронеже была кажется. А сейчас Украина все связи похерила. А могли бы жить. Огромное преимущество "Руслана" и "Мрии" в том, что загружаться они могут сами , все оборудование для погрузки-разгрузки на борту. И конечно то, что могут возить крупногабаритные грузы без их разбоки. В одном из фильмов показана загрузка турбины для электростанции, которую везли после ремонта из Германии в Аргентину кажется. Это супершедевральное зрелище.