Гараж – место святое!

Цитата (МелкийЗлобныйБоброид @ 29.09.2016 - 20:51)

Цитата (хряпхряпхряп @ 30.09.2016 - 01:38) Цитата (МелкийЗлобныйБоброид @ 29.09.2016 - 20:34) Мы с мужем планируем в будущем гараж покупать и обязательно с ямой. А то заебались, как что нужно поковырять в машине снизу - хрена лысого. ((( Да и позависать там клёво с пивком и компанией иногда. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ подохуел от стиля изложения,но все же надеюсь,что вы-девушка Ну как, девушка... Ужо давно замужняя тётенька. В профиль мой можете позырить, ежели сомнения терзают. Ну нравится мне ковыряться в железках и зависать в гараже, ну жопаделать!? ))

Ярила-хуила. Это пять

я в гараже с трёх лет. Когда привел меня отец в гаражи , соседи были - молодые мужики : жрали водку , чинили машины и баб ебли ,жрали водку , чинили машины и баб ебли ,жрали водку , чинили машины и баб ебли ,жрали водку , чинили машины и баб ебли ,жрали водку , чинили машины и баб ебли и так изо дня в день и круглый год. Я вырос , а мужики - съебурились, состарились и поумирали. В моём боксе ни кого не осталось - тихо как в лесу. И молодежи нет , им это сейчас не интересно!!!!!

Цитата (RыыBack @ 30.09.2016 - 01:55)

Цитата (МелкийЗлобныйБоброид @ 29.09.2016 - 20:51) Цитата (хряпхряпхряп @ 30.09.2016 - 01:38) Цитата (МелкийЗлобныйБоброид @ 29.09.2016 - 20:34) Мы с мужем планируем в будущем гараж покупать и обязательно с ямой. А то заебались, как что нужно поковырять в машине снизу - хрена лысого. ((( Да и позависать там клёво с пивком и компанией иногда. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ подохуел от стиля изложения,но все же надеюсь,что вы-девушка Ну как, девушка... Ужо давно замужняя тётенька. В профиль мой можете позырить, ежели сомнения терзают. Ну нравится мне ковыряться в железках и зависать в гараже, ну жопаделать!? )) Жопаделать, спрашиваете?.. Детей поделайте. Борщи, приборки. Так оно как-то вернее для девушки.

Борщи, уборки и так делаю, детей не люблю, уж простите. Что за домострой начался? Или Вы хотите мне рассказать о разделе обязанностей по гендерному признаку?

А у меня вот нет гаража...
Горе мне!

Эээx, позеленил)

Это сообщение отредактировал ПродалГараж - 29 сен. 2016 г. в 21:42

Как говориться, о наболевшем :)

Чота я один тоже в ряду чиню машину сам.
Ну жопаделать жигули любят мои руки

Добавлю... Раньше через гараж пили чинились и шашлычили. Теперь только машины ставят и картошку хранят. Молодёжи нет вообще. Может сам просто не повзрослел...

Это сообщение отредактировал KAArlik - 29 сен. 2016 г. в 21:34

Кто в гараж, а я в баньку. У меня в баньке мужской клуб.

Цитата (МелкийЗлобныйБоброид @ 29.09.2016 - 20:51)

Цитата (хряпхряпхряп @ 30.09.2016 - 01:38) Цитата (МелкийЗлобныйБоброид @ 29.09.2016 - 20:34) Мы с мужем планируем в будущем гараж покупать и обязательно с ямой. А то заебались, как что нужно поковырять в машине снизу - хрена лысого. ((( Да и позависать там клёво с пивком и компанией иногда. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ подохуел от стиля изложения,но все же надеюсь,что вы-девушка Ну как, девушка... Ужо давно замужняя тётенька. В профиль мой можете позырить, ежели сомнения терзают. Ну нравится мне ковыряться в железках и зависать в гараже, ну жопаделать!? ))

муж то ворчит поди?

Цитата (МелкийЗлобныйБоброид @ 29.09.2016 - 20:51)

Ну как, девушка... Ужо давно замужняя тётенька. В профиль мой можете позырить, ежели сомнения терзают. Ну нравится мне ковыряться в железках и зависать в гараже, ну жопаделать!? ))

Хм... При такой жене ЯП в гараже пивко потягивал, да ей дельные советы по ремонту давал... Рай, а не жизнь

Вывеска в гараже,ога...занятия

У нас многие гаражи имели названия... Мой стоял на выезде и назывался "по последней и все!!"

Цитата (HORVAS @ 29.09.2016 - 21:51)

14. У кого-то – с картошкой!

с пюрешкой

До кучи напомню гаражные правила ремонта, вдруХ кто подзабыл


Суровые истины авторемонта
1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 - не знаю, с чем это связано, возможно, с <нехорошим> числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 - не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение.
2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.
3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе - великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в <классике> это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера - те, которые прямо над поперечной балкой, или... Да мало ли их там!
4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как - но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно - ну его далеко и совсем стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).
5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт... Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий - так устроен мир.
6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.
7. Ближайший автомагазин будет закрыт.
8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин - сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.
9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом - стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.
10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то проебали. Скажем, при замене сцепления на <Ниве> не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками - тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.
11. Если узел <не сходит>, не спешите браться за монтировку и кувалду - скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.
12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.
13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.
14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.
15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.
16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.
17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что... см. п. 7.
18. Оптимальное число ремонтников - два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом - начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение - зимний ремонт в неотапливаемом гараже.
19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета...
20. Если у вас есть <тяжелый> инструмент для исправления собственных ошибок - болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, - то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет - понадобятся непременно.
21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы <точно знаете, что он вот тут лежал... >. Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта...
22. Давать <попользоваться> свой инструмент - вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно...
23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь - это неотъемлемая часть технологического процесса.
24. Рассчитывая <быстренько исправить несложную поломку> вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить:
а) Текущий рабочий цилиндр.
б) Критический износ барабана или диска.
в) Люфт в ступичном подшипнике.
г) Люфт в рулевой тяге.
д) Течь сальника полуоси.
е) Повреждение пыльника привода.
ж) Растянутый трос ручника.
з) ...да мало ли еще что...
Поэтому:
25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается...

Цитата (SergeBek @ 29.09.2016 - 20:21)

Давненько тут была тема про дом-гараж ))

Я знаю где находится этот гараж
56.313261, 44.079011

Это сообщение отредактировал Banzy - 29 сен. 2016 г. в 21:56

Цитата (Manager77 @ 29.09.2016 - 20:54)

Цитата А я в своём как раз ремонтец доделываю! С потолком явно что-то пошло не так :о) Ну а вообще норм :о))

Там люки просто из пластиковой вагонки, немного провисли. Вообще о своём гараже когда-то писал тут:
http://bikepost.ru/blog/garage/45708/Garaz...ustrojstvo.html

Цитата (Куйсгоры @ 29.09.2016 - 22:37)

А я живу в своем доме и у меня гараж к дому пристроен и жена может просто взять и зайти. В связи с этим мы с соседом еженедельно перед домом на улице регулируем ремень ГРМ (на патриоте ЗМЗ 409 и на Шниве))))) ну, Вы поняли. Ставим возле машины столик и.... регулируем. С теплотой вспоминаю давние девяностые, когда жил в квартире, в городе и гаражный кооператив, спасибо тем соседям Мужикам, ездившим на 2140, 2103, 412, ГАЗ 24 и подобных, они научили  крутить гайки, общаться и в меру пробывать, без ущерба для здоровья разные вкусные напитки. Ну за Гараж!

а я свой хочу в следующем году ставить, если получится. тоже в своём доме. а жены больше нет - так что гуляй рванина
зы. но в гараже буду столяркой заниматься

Это сообщение отредактировал РыжаяБорода - 29 сен. 2016 г. в 21:55

Меня один ЯПовец переубеждал что, гараж- это для подкаблучников)))!
Цитаты великих людей:

Цитата

Кстати гараж - (если это не работа), это самый четкий показатель подкаблучника. Туда современные подкаблучники убегают от жены, значит дома им некомфортно. Нормальный мужик отдыхает дома. Потому что дом - это его дом. Где параллельно проживает жена. В его доме. Воспитывая его детей. А не он в ее доме, где он бесправен. Гараж у современных подкаблучников и есть собственно дом. Где они полноправные хозяева. Где они отдыхают. Вот и все дела.

автор-Ивиан
Пы сы, спор зашел из того, что я люблю женщин и я романтик, а для него они все-БАБЫ!))) http://www.yaplakal.com/forum28/topic1459018.html

Добрая тема получилась , ностальгическая . СССРом повеяло ( в хорошем смысле ) . Завтра в 6 утра в гараж за машинкой и по грибы . Нижегородская обл.

Гараж - святое место! Я купил себе недавно, надо будет до ума довести, выкинуть хлам от прошлых хозяев, выровнять пол и усё Яма есть, погреб есть)

Цитата (злойвояка @ 29.09.2016 - 21:51)

До кучи напомню гаражные правила ремонта, вдруХ кто подзабыл Суровые истины авторемонта 1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 - не знаю, с чем это связано, возможно, с <нехорошим> числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 - не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение. 2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте. 3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе - великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в <классике> это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера - те, которые прямо над поперечной балкой, или... Да мало ли их там! 4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как - но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно - ну его далеко и совсем стартер и на двух оставшихся прекрасно держится). 5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт... Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий - так устроен мир. 6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой. 7. Ближайший автомагазин будет закрыт. 8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин - сначала разберите все до конца и подсчитайте потери. 9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом - стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся. 10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то проебали. Скажем, при замене сцепления на <Ниве> не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками - тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник. 11. Если узел <не сходит>, не спешите браться за монтировку и кувалду - скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик. 12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля. 13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали. 14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез. 15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено. 16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании. 17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что... см. п. 7. 18. Оптимальное число ремонтников - два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом - начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение - зимний ремонт в неотапливаемом гараже. 19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета... 20. Если у вас есть <тяжелый> инструмент для исправления собственных ошибок - болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, - то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет - понадобятся непременно. 21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы <точно знаете, что он вот тут лежал... >. Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта... 22. Давать <попользоваться> свой инструмент - вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно... 23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь - это неотъемлемая часть технологического процесса. 24. Рассчитывая <быстренько исправить несложную поломку> вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить: а) Текущий рабочий цилиндр. б) Критический износ барабана или диска. в) Люфт в ступичном подшипнике. г) Люфт в рулевой тяге. д) Течь сальника полуоси. е) Повреждение пыльника привода. ж) Растянутый трос ручника. з) ...да мало ли еще что... Поэтому: 25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается...

Подпишусь под каждым словом!

Цитата (Bookvatik @ 30.09.2016 - 02:45)

муж то ворчит поди?

Нееее, ему нраица! Как-никак, пара рук в помощь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (злойвояка @ 29.09.2016 - 21:51)

До кучи напомню гаражные правила ремонта, вдруХ кто подзабыл Суровые истины авторемонта 1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 - не знаю, с чем это связано, возможно, с <нехорошим> числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 - не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение. 2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте. 3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе - великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в <классике> это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера - те, которые прямо над поперечной балкой, или... Да мало ли их там! 4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как - но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно - ну его далеко и совсем стартер и на двух оставшихся прекрасно держится). 5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт... Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий - так устроен мир. 6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой. 7. Ближайший автомагазин будет закрыт. 8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин - сначала разберите все до конца и подсчитайте потери. 9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом - стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся. 10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то проебали. Скажем, при замене сцепления на <Ниве> не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками - тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник. 11. Если узел <не сходит>, не спешите браться за монтировку и кувалду - скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик. 12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля. 13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали. 14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез. 15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено. 16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании. 17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что... см. п. 7. 18. Оптимальное число ремонтников - два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом - начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение - зимний ремонт в неотапливаемом гараже. 19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета... 20. Если у вас есть <тяжелый> инструмент для исправления собственных ошибок - болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, - то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет - понадобятся непременно. 21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы <точно знаете, что он вот тут лежал... >. Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта... 22. Давать <попользоваться> свой инструмент - вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно... 23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь - это неотъемлемая часть технологического процесса. 24. Рассчитывая <быстренько исправить несложную поломку> вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить: а) Текущий рабочий цилиндр. б) Критический износ барабана или диска. в) Люфт в ступичном подшипнике. г) Люфт в рулевой тяге. д) Течь сальника полуоси. е) Повреждение пыльника привода. ж) Растянутый трос ручника. з) ...да мало ли еще что... Поэтому: 25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается...

Всё так, только если ремонт серьезный, лучше вообще не пить, ибо потом, помимо травмоопасных операций и их последствий, хуй чего где найдешь вообще. Т.е. узел есть, а крепежа нет. СОВСЕМ.

Вот мой домик для нивы коротыша, хотя и тигуан спокойно с asx вмещается

Это сообщение отредактировал Тархун - 29 сен. 2016 г. в 22:16

Цитата (злойвояка @ 30.09.2016 - 02:46)

Цитата (МелкийЗлобныйБоброид @ 29.09.2016 - 20:51) Ну как, девушка... Ужо давно замужняя тётенька.   В профиль мой можете позырить, ежели сомнения терзают. Ну нравится мне ковыряться в железках и зависать в гараже, ну жопаделать!? )) Хм... При такой жене ЯП в гараже пивко потягивал, да ей дельные советы по ремонту давал... Рай, а не жизнь

Хе-хе-хе-хе, он, хитрая жёппа, чаще пользуется другим моментом, - услуга "трезвый водитель" в моём лице. Особенно, если с товарищами пиго пьют, развожу их потом.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+