Радостная новость. Дело в том, что совсем недавно, ещё лет 5 назад, подобные двигатели выпускались на Украине. Потому что при СССР там были созданы заводы для их производства. Строить завод у себя было дорого, и соседи вроде выпускали двигатели. В общем все были довольны, по обе стороны границы. Но после того, как украина радостно поскакала в неизвестном направлении, сжигая мосты за собой, пришлось строить отрасль эту у себя. Прям с нуля, да в кратчайшие сроки. И построили! Что собственно очень радует.
З.Ы. Всякие, чо пишут про "а сколько же это стоило" и так далее. Ответ вам простой: не важно от слова совсем, сколько это стоило. Вообще не важно.
Важно!!! Потому что строится на ГОССРЕДСТВА (наши налоги), а прибыль получает какой-нибудь РОТЕНБЕРГБЛЕАТЬ, скупив 80% акций за 1 рубль.
Просто нужно понять. что радоваться нужно тому прогрессу который направлен для всеобщего получения выгоды. а не частной конторки "друзей власти". Если эти двигателя пойдут по приемлемой цене на внутренний рынок (для нужд страны!) внутренего судоходства, ТО ЭТО ПРЕКРАСНО! Но если они пойдут на экспорт (ТУПО ПРОДАЖА) как метал/нефть/газ........ТО ЧЕМУ РАДОВАТЬСЯ???
80% акций за рубль?)) Ты опух? Где такие цены?)
Может, наоборот он вложил свои деньги и создал производство?)
Ну дак тогда и прибыль вся его, хуле!) Чем он от любого бизнесмена отличается в данном варианте?)) Ничем.
Если бы не построили - куча народу лишилась бы работы (корабль без них - теряет смысл) - это важное. И эта куча народа стоит завышенных цен ради скорости строительства завода, если таковые были.
Они пойдут, я надеюсь, и на экспорт. И это было очень(!) здорово, если бы они пошли на экспорт. Потому что так мы бы заимели бы важную часть рынка и наши спецы бы стали зарабатывать на их производстве, а не иностранцы.
Это сообщение отредактировал Amok555 - 25 апр. 2017 г. в 18:35
От Сименсов не откажутся и не мечтай. Одно дело ГТУ для боевого корабля. Его никто не продаст. В принципе не продаст. Не за какие деньги не продадут. И совсем другое дело для электростанции. Этого сколько хочешь. И все довольны. И те кто купили получив откаты. И Сименс нехилые деньги за обслуживание получает.
К слову Заревские ГТД не только на флот шли. В Газмясе тоже парк Николаевских имеется 10-25МВт.
А ты можешь опровергнуть факты, которые там указаны? С пруфами, естессна. И да, насчет "на коленке" - тут вот даже сеть ФИДО еще с успехом работает, прикинь, да
А сайт нормально отобразиться не может, конечно верю, пока товарищи.
Стоп... выходит у американцев нет кораблей на ГТД?
или опять - не имеют аналогов в мире?
Угу, пиндосы прямо ринулись покупать их у каклов, своих производителей кинув через хуй..ага бля.
Это сообщение отредактировал OffOn - 25 апр. 2017 г. в 18:38
И вообще, не создана новая, а возрождена старая. У нас и была эта отрасль.. До разделения с Украиной. Это ведь наша отрасль и есть! А там она умрет потом.
НПО «Сатурн» с 2018 года рассчитывает рассчитывает на серийное производство
"Рассчитывает выйти" и "вышел" - между ними может быть один шаг. Или пропасть.
Вот выйдет - тогда и посмотрим.
Про "Климова" так же писали с вертолетными движками. Однако выпускают.
Сравнивать с двигателями для вертолетов не корректно. Мотор Сич только их производил. Разработка двигателей была наша. Технологии производства тоже были наши. А здесь у нас отсутствует головной НИИ. Не уверен, что мы владеем полным технологическим циклом.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 25 апр. 2017 г. в 18:59
НПО «Сатурн» с 2018 года рассчитывает рассчитывает на серийное производство
"Рассчитывает выйти" и "вышел" - между ними может быть один шаг. Или пропасть.
Вот выйдет - тогда и посмотрим.
Про "Климова" так же писали с вертолетными движками. Однако выпускают.
Сравнивать с двигателями для вертолетов не корректно. Мотор Сич только их производил. Разработка двигателей была наша. Технологии производства тоже были наши. А здесь у нас отсутствует головной НИИ. Не уверен, что мы владеем полным технологическим циклом.
Не совсем отсутствуют. Как уже и писалось выше - очень много специалистов перебралось в Россию. Это и есть основной момент развития этого производства у нас. Согласись, что когда есть инженеры и мастера, занимавшиеся разработкой и созданием данных двигателей, то наладить производство намного проще.
Если эти двигателя пойдут по приемлемой цене на внутренний рынок (для нужд страны!) внутренего судоходства, ТО ЭТО ПРЕКРАСНО! Но если они пойдут на экспорт (ТУПО ПРОДАЖА) как метал/нефть/газ........ТО ЧЕМУ РАДОВАТЬСЯ???
Ты дурак? ГТД на речной барже? Ты вообще то представляешь, для чего ГТД на корабле нужен?
Если эти двигателя пойдут по приемлемой цене на внутренний рынок (для нужд страны!) внутренего судоходства, ТО ЭТО ПРЕКРАСНО! Но если они пойдут на экспорт (ТУПО ПРОДАЖА) как метал/нефть/газ........ТО ЧЕМУ РАДОВАТЬСЯ???
Ты дурак? ГТД на речной барже? Ты вообще то представляешь, для чего ГТД на корабле нужен?
Ты, что? Какая баржа? хрюня его себе в машину хотел.
НПО «Сатурн» с 2018 года рассчитывает рассчитывает на серийное производство
"Рассчитывает выйти" и "вышел" - между ними может быть один шаг. Или пропасть.
Вот выйдет - тогда и посмотрим.
Про "Климова" так же писали с вертолетными движками. Однако выпускают.
Сравнивать с двигателями для вертолетов не корректно. Мотор Сич только их производил. Разработка двигателей была наша. Технологии производства тоже были наши. А здесь у нас отсутствует головной НИИ. Не уверен, что мы владеем полным технологическим циклом.
Да ладно, наверняка газогенератор у них от Д436, так у нас ПС90 есть. А силовую турбину навесить дело конечно не простецкое, но вполне реализуемое. Тем более в наземной тематике в своё время только ленивый не участвовал. Например Движки от су27 в роли газоперекачивающих агрегатов Ал31ст
Это сообщение отредактировал Екмокарек - 25 апр. 2017 г. в 19:38
Щас придут хохлы и скажут что мы пиздим, а ещё у нас неДимон денег напиздил и дороги развалились и приложит фотку какой-нибудь деревни под Нарофоминском
А под Нарофоминском не люди живут ? И да, недимон, денег таки напиздил
Может, наоборот он вложил свои деньги и создал производство?)
Ну дак тогда и прибыль вся его, хуле!) Чем он от любого бизнесмена отличается в данном варианте?)) Ничем.
Он отличается только тем, что ни один друган путина не вкладывает свои кровные в производство. Нахуй вротенбергам вкладывать, они лучше выведут на острова, а вложат безпроцентный кредит из ЦБ, который в крайняк даже можно не отдать, типа нешмогла.
НПО «Сатурн» с 2018 года рассчитывает рассчитывает на серийное производство
"Рассчитывает выйти" и "вышел" - между ними может быть один шаг. Или пропасть.
Вот выйдет - тогда и посмотрим.
Про "Климова" так же писали с вертолетными движками. Однако выпускают.
Сравнивать с двигателями для вертолетов не корректно. Мотор Сич только их производил. Разработка двигателей была наша. Технологии производства тоже были наши. А здесь у нас отсутствует головной НИИ. Не уверен, что мы владеем полным технологическим циклом.
Да ладно, наверняка газогенератор у них от Д436, так у нас ПС90 есть. А силовую турбину навесить дело конечно не простецкое, но вполне реализуемое. Тем более в наземной тематике в своё время только ленивый не участвовал. Например Движки от су27 в роли газоперекачивающих агрегатов Ал31ст
Не уверен, что газогенератор тот же. С моей точки зрения морские двигатели по сравнению с авициоными имеют кучу своей специфики.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 25 апр. 2017 г. в 21:39
Пока весь мир чем то увлечён, то сиськами, то еще чем у нас создали вообще-то новую для России отрасль промпроизводства - изготовление морских газотурбинных двигателей. Загибаемся, ага))))))
Что-то я не совсем осознал. 1,5 строчки текста + какая-то картинка = ПОСТ на ГЛАВНОЙ За что? где пруфы? подробное описание? рассуждения? За что эти оценки??! Это сообщение отредактировал BAHDAJI - 26 апр. 2017 г. в 10:02
Пока весь мир чем то увлечён, то сиськами, то еще чем у нас создали вообще-то новую для России отрасль промпроизводства - изготовление морских газотурбинных двигателей. Загибаемся, ага))))))
Старые отрасли не загибались бы еще. Расскажите моим коллегам как развивается наш завод. Думаю минимум нахрен пошлют. Из 22 рабочих нашего небольшого цеха осталось только 6 и то чтобы месяц закрыть полностью 8ками и получить хоть какие то деньги мы занимаемся хозработами или слесарными. зато начальства и белых воротничков стало больше. Я не спорю, новые производства нужны, но не надо кричать что в стране с производством все хорошо. И еще у нас года полтора назад открылось Производство нового изделия, типа нет конкурентов в стране, но после нового года рабочие толком не работают. Сейчас что то еще открывают подобное открывают, но перспективы туманны. Ощущение что да показухи или отмывания денег делают у нас это.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Amok55525 апр. 2017 г. в 18:34