Вообще-то в России создали целую отрасль....

ТС, тебе из уютненького офиса виднее что у нас в машиностроении твориться.

Если нет, то по секрету скажу тебе что полная жопа, проебали наши топ-менеджеры отрасль. Все наработки и машины были придуманы или в СССР или куплены сейчас у наших западных коллег. Не забивай людям говно в голову!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

с 2018 года
рассчитывает
выйти


вот когда выйдет...

Цитата (JediMasterr @ 25.04.2017 - 17:46)

Это очень узкоспециализированное производство, которое трудно увидеть народу собственными глазами. Люди в основном видят телефоны и бытовую технику с надписью Made in China и хорошие автомобили Made in Germany и Japan. Автомобили хоть начали локализовывать, уже хорошо. А вот с бытовой техникой и микропроцессорным производством у нас тоска, печаль. По хорошему надо бы как в Китае сделать, они за лет 10 эту отрасль так развили, что мама не горюй. Мировая фабрика, хотя зарплаты у нас с китайцами не сильно отличаются уже.

У китайцев больше

https://lenta.ru/articles/2015/09/15/wages/

Цитата (zloiMOZG @ 25.04.2017 - 17:51)

Радостная новость. Дело в том, что совсем недавно, ещё лет 5 назад, подобные двигатели выпускались на Украине. Потому что при СССР там были созданы заводы для их производства. Строить завод у себя было дорого, и соседи вроде выпускали двигатели. В общем все были довольны, по обе стороны границы. Но после того, как украина радостно поскакала в неизвестном направлении, сжигая мосты за собой, пришлось строить отрасль эту у себя. Прям с нуля, да в кратчайшие сроки. И построили! Что собственно очень радует. З.Ы. Всякие, чо пишут про "а сколько же это стоило" и так далее. Ответ вам простой: не важно от слова совсем, сколько это стоило. Вообще не важно.

Важно. У нас деньги не печатают.

Цитата (Staryigeolog @ 25.04.2017 - 17:42)

Цитата у нас создали вообще-то новую для России отрасль промпроизводства - изготовление морских газотурбинных двигателей. Ну хохлы сами проебали эту отрасль отказались нам поставлять их. Для Вукроины это означает окончательную потерю огромного рынка, на котором она была практически монополистом. Больше эта продукция никому не нужна. Кстати, и большая часть классных специалистов тоже уже покинула территорию 404, что, в свою очередь, означает скорую "утерю технологий", то есть, полную технологическую деградацию. Здобулы, чо уж там

Лет через 50-100,будут описывать биографию вовки примерно так:разработал и внедрил газотурбинный двигатель для всех кораблей росссийского флота,лично провел газ,свет и канализацию в Крым,построил керченский мост,открыл НПЗ,новую свиноферму,запустил линию по производству упаковки для соков и молочных продуктов,лично испытывал переловые образцы автомобилестроения,самолетостроения и дельтапланов,построил космодром,олимпийские объекты и стадионы мундиалевские.Потомки ахнут:ах какой был мужчина!Ну настоящий полковник.И юудет в летописях красоваться наравне с "преобразователями Руси" Иваном Грозным и Петром Великим.Правда,люди из поколения в поколение будут передавать совсем иную "картинку":Вор,обыкновенный.Членистоногий головожоп.Крышеватель питерских бандюков.
Это сообщение отредактировал chavotac - 25 апр. 2017 г. в 18:13

Цитата (zloiMOZG @ 25.04.2017 - 17:55)

Цитата (и7ветер @ 25.04.2017 - 17:53) Вообще то в России сейчас массово закупаются ГТУ для электростанций, внезапно, у Симменса. Суммы сделок немалые, а самое вкусное - обслуживание! Инженеры Симменса раз в три месяца приезжают снимать показания... средняя стоимость обслуживания где то 160-180 миллионов рублей. Каждые три месяца. Электростанции волками воют, вся их прибыль Симменсу идет целиком. Вот это тоже является большой причиной запуска производсва двигателей у себя! Пока для кораблей, а там и для элеткростанций уже на подходе. Потихонечку от сименсов будут отказываться теперь. Разве это плохо? З.Ы. ГЫ! Шпала прилетела! Значит плохо, судя по мнению минусатора

От Сименсов не откажутся и не мечтай.
Одно дело ГТУ для боевого корабля. Его никто не продаст. В принципе не продаст. Не за какие деньги не продадут. И совсем другое дело для электростанции. Этого сколько хочешь. И все довольны. И те кто купили получив откаты. И Сименс нехилые деньги за обслуживание получает.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 25 апр. 2017 г. в 18:13

Народ, хорош уже, пользователь вкинул новость и свалил, а мы тут начинаем сами все выяснять, как да что, где ТС спрашиваю? человек на 10 лет меня старше и не может правильно пост оформить, и ответить на вопросы? ИМХО вброс.

Цитата (zloiMOZG @ 25.04.2017 - 17:55)

Цитата (и7ветер @ 25.04.2017 - 17:53) Вообще то в России сейчас массово закупаются ГТУ для электростанций, внезапно, у Симменса. Суммы сделок немалые, а самое вкусное - обслуживание! Инженеры Симменса раз в три месяца приезжают снимать показания... средняя стоимость обслуживания где то 160-180 миллионов рублей. Каждые три месяца. Электростанции волками воют, вся их прибыль Симменсу идет целиком. Вот это тоже является большой причиной запуска производсва двигателей у себя! Пока для кораблей, а там и для элеткростанций уже на подходе. Потихонечку от сименсов будут отказываться теперь. Разве это плохо? З.Ы. ГЫ! Шпала прилетела! Значит плохо, судя по мнению минусатора

...Поправил!;)..

Цитата (odf21 @ 25.04.2017 - 20:30)

Пока весь мир чем то увлечён, то сиськами, то еще чем у нас создали вообще-то новую для России отрасль промпроизводства - изготовление морских газотурбинных двигателей. Загибаемся, ага))))))

Насколько я понимаю (не углублялся в вопрос), то отрасль открыли не с нуля, а в Россию сбежали работники украинских предприятий, т.к. у них заказов не стало. Их движки никому больше не нужны в таком кол-ве.

Так что, скорее всего, просто заводы переехали в Россию: "чемодан-вокзал-Россия" орали? Орали! Ну вот

Подытожу смысл двух страниц:
это конечно радует, но хотелось бы детальной информации: кто, где, для чего...
Чики чики ту , Нату нату на... Кремлеблоты танцуют бля . Срать на шпалы , они зеркальные
Одна бабка сказала?
Стоп... выходит у американцев нет кораблей на ГТД?
А почему с нуля создавали? Что раньше мозгоденег не хватало? Попахивает кремлеботством. Расскажите лучше во сколько обошлось создание такой отрасли бюджету и народу.

Статья 3: Публикация материалов без упоминания автора или ссылки на источник. Строжайше запрещен плагиат (присвоение чужого авторства себе).

Давайте больше кидайте
Это сообщение отредактировал f983lda - 25 апр. 2017 г. в 18:17

Цитата (VaranG42 @ 25.04.2017 - 17:58)

Цитата (и7ветер @ 25.04.2017 - 17:53) Вообще то в России сейчас массово закупаются ГТУ для электростанций, внезапно, у Симменса. Суммы сделок немалые, а самое вкусное - обслуживание! Инженеры Симменса раз в три месяца приезжают снимать показания... средняя стоимость обслуживания где то 160-180 миллионов рублей. Каждые три месяца. Электростанции волками воют, вся их прибыль Симменсу идет целиком. хочеш сикрет раскажу.. только ТССССсссс. Этот же люимый твой сименс размещает заказы на производство силовых агрегатов ...мммм. на одном из предприятий г. Барнаул.. не ГТУ конешно... котлы... только... а потом радосно лепят сой шилдик сименс ггг.. не удевлюсь что они по "разбитым" заказм те же ГТУ у нас РФ умудряются собирать..

Да легко. И с кем они "обслуживание" делят, тоже несложно догадаться. Бля...

Цитата (f983lda @ 25.04.2017 - 18:13)

Народ, хорош уже, пользователь вкинул новость и свалил, а мы тут начинаем сами все выяснять, как да что, где ТС спрашиваю? человек на 10 лет меня старше и не может правильно пост оформить, и ответить на вопросы? ИМХО вброс.

Не вброс. Известная вещь. Работы начались, если мне память не изменяет в 2010 году. Долго раскачивались. После того как Украинцы стала не братьями работы ускорились. Но проблем вылезло больше чем первоначально рассчитывали.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 25 апр. 2017 г. в 18:19

Цитата

Цитата (f983lda @ 25.04.2017 - 18:13) Народ, хорош уже, пользователь вкинул новость и свалил, а мы тут начинаем сами все выяснять, как да что, где ТС спрашиваю? человек на 10 лет меня старше и не может правильно пост оформить, и ответить на вопросы? ИМХО вброс. Не вброс. Известная вещь. Работы начались, если мне память не изменяет в 2010 году. Долго раскачивались. После того как Украинцы стала не братьями работы ускорились. Но проблем вылезло больше чем первоначально рассчитывали.

Да не вопрос, я только за, но когда говоришь А тогда говори и Б, а так все похоже на то что мы все знаем.

Цитата (zoom70 @ 25.04.2017 - 23:59)

Вообще то отрасль промышленности - это совокупность предприятий. выпускающих продукцию общего назначения. Производство ГТД  - это машиностроение. Что же касается корабельных ГТД, то их ставили на БПК еще в 60-х.

Да, когда был СССР и производство оставалось в одной стране.
Потом был распад, но Украина все равно клепала эти движки для нужд нашего флота. А потом было "щеневмерлавсемскакать".
История повторяется, прям как с вертолетными двигателями, которые теперь у нас тоже производятся. А ведь тоже до щеневмерлы на Украине заказывали.

Так что именно для России - это новое производство. И контракты с ВМФ уже отрабатываются, как говорит, например, Бастион Карпенко.
Это сообщение отредактировал Baalbeckhan - 25 апр. 2017 г. в 18:22

Цитата (AlexEf @ 25.04.2017 - 17:42)

Стоп... выходит у американцев нет кораблей на ГТД? или опять - не имеют аналогов в мире?

А причём тут американцы?
Такие вещи должны быть своими.
Ещё мексиканцев с кампучийцами приплети.

Цитата (rosemi @ 25.04.2017 - 21:15)

Подытожу смысл двух страниц: это конечно радует, но хотелось бы детальной информации: кто, где, для чего... Чики чики ту , Нату нату на... Кремлеблоты танцуют бля . Срать на шпалы , они зеркальные Одна бабка сказала? Стоп... выходит у американцев нет кораблей на ГТД? А почему с нуля создавали? Что раньше мозгоденег не хватало? Попахивает кремлеботством. Расскажите лучше во сколько обошлось создание такой отрасли бюджету и народу.

Ты видимо и не читал две страницы. Там еще в первых комментах ссылку и названия дали.


И что что у американцев или других странах могут быть ГТД? Они могут и быть, но производство у них свое и хохлов туда никто не позовет... ну может гайки будут делать за копейки

Цитата (JediMasterr @ 25.04.2017 - 17:46)

Это очень узкоспециализированное производство, которое трудно увидеть народу собственными глазами. Люди в основном видят телефоны и бытовую технику с надписью Made in China и хорошие автомобили Made in Germany и Japan. Автомобили хоть начали локализовывать, уже хорошо. А вот с бытовой техникой и микропроцессорным производством у нас тоска, печаль. По хорошему  надо бы как в Китае сделать, они за лет 10 эту отрасль так развили, что мама не горюй. Мировая фабрика, хотя зарплаты у нас с китайцами не сильно отличаются уже.

Холодильники не играют роли в безопасности страны. Это две разные вещи. Холодильники можно и у других покупать. Надо не пытаться делать ненужные холодильники, надо делать то, что мы умеем делать лучше всего и обменивать это на холодильники у других стран, где холодильники делать дешевле.

Вот отличное пояснение по этому поводу, на примере Бангладеш и США:


Это сообщение отредактировал Amok555 - 25 апр. 2017 г. в 18:27

Цитата

как говорит, например, Бастион Карпенко.

То есть ты хочешь сказать, что этот сайт который сделан даже не коленке, заслуживает внимания?


Это сообщение отредактировал f983lda - 25 апр. 2017 г. в 18:25

Цитата (zloiMOZG @ 25.04.2017 - 20:51)

Радостная новость. Дело в том, что совсем недавно, ещё лет 5 назад, подобные двигатели выпускались на Украине. Потому что при СССР там были созданы заводы для их производства. Строить завод у себя было дорого, и соседи вроде выпускали двигатели. В общем все были довольны, по обе стороны границы. Но после того, как украина радостно поскакала в неизвестном направлении, сжигая мосты за собой, пришлось строить отрасль эту у себя. Прям с нуля, да в кратчайшие сроки. И построили! Что собственно очень радует. З.Ы. Всякие, чо пишут про "а сколько же это стоило" и так далее. Ответ вам простой: не важно от слова совсем, сколько это стоило. Вообще не важно.

Важно!!! Потому что строится на ГОССРЕДСТВА (наши налоги), а прибыль получает какой-нибудь РОТЕНБЕРГБЛЕАТЬ, скупив 80% акций за 1 рубль.

Просто нужно понять. что радоваться нужно тому прогрессу который направлен для всеобщего получения выгоды. а не частной конторки "друзей власти".
Если эти двигателя пойдут по приемлемой цене на внутренний рынок (для нужд страны!) внутренего судоходства, ТО ЭТО ПРЕКРАСНО! Но если они пойдут на экспорт (ТУПО ПРОДАЖА) как метал/нефть/газ........ТО ЧЕМУ РАДОВАТЬСЯ???

Это вообще что-то с чем то

Цитата (rosemi @ 25.04.2017 - 18:15)

Подытожу смысл двух страниц: это конечно радует, но хотелось бы детальной информации: кто, где, для чего... Чики чики ту , Нату нату на... Кремлеблоты танцуют бля . Срать на шпалы , они зеркальные Одна бабка сказала? Стоп... выходит у американцев нет кораблей на ГТД? А почему с нуля создавали? Что раньше мозгоденег не хватало? Попахивает кремлеботством. Расскажите лучше во сколько обошлось создание такой отрасли бюджету и народу.

Давай отвечу:
По детальной информации - http://24ri.ru/down/open/zamenit-ukrainskie-dvigateli.html

Есть у американцев ГТД, и у французов, и англичан,и у китайцев. Вопрос только в их характеристиках. Ты же не будешь считать, что Порш производит такие же двигатели, что и АвтоВаз? А и там и там ДВСы.

Почему раньше не создавали? Да потому что раньше было дешевле и проще в/на Украине купить(где для этого ещё в советские времена и завод построили и НИИ к нему). А сейчас пришлось перенести всё под своё крыло.
Правда лукавят, что с нуля создали. Много(если не все) украинских специалистов сменило гражданство, перейдя на российское производство. А что им делать? Они и так только на Россию работали.
Это сообщение отредактировал АлександрНов - 25 апр. 2017 г. в 18:36

Цитата (rosemi @ 25.04.2017 - 18:15)

Подытожу смысл двух страниц: это конечно радует, но хотелось бы детальной информации: кто, где, для чего... Чики чики ту , Нату нату на... Кремлеблоты танцуют бля . Срать на шпалы , они зеркальные Одна бабка сказала? Стоп... выходит у американцев нет кораблей на ГТД? А почему с нуля создавали? Что раньше мозгоденег не хватало? Попахивает кремлеботством. Расскажите лучше во сколько обошлось создание такой отрасли бюджету и народу.

Вот тебе статья 2013 года. http://expert.ru/expert/2013/36/dvigatel-bez-motora/

Вот картинка из нее.

Цитата (и7ветер @ 25.04.2017 - 17:53)

Вообще то в России сейчас массово закупаются ГТУ для электростанций, внезапно, у Симменса. Суммы сделок немалые, а самое вкусное - обслуживание! Инженеры Симменса раз в три месяца приезжают снимать показания... средняя стоимость обслуживания где то 160-180 миллионов рублей. Каждые три месяца. Электростанции волками воют, вся их прибыль Симменсу идет целиком.

зато у нас в городе трупомоторный завод загнулся.все в аренде.а ведь выпускал моторы для подлодок и энергетики

Цитата (f983lda @ 26.04.2017 - 00:25)

Цитата как говорит, например, Бастион Карпенко. То есть ты хочешь сказать, что этот сайт который сделан даже не коленке, заслуживает внимания?

А ты можешь опровергнуть факты, которые там указаны? С пруфами, естессна.

Это сообщение отредактировал Baalbeckhan - 25 апр. 2017 г. в 18:34