А я вот не испытываю восторга от сборки самолета... Наверное авиационное образование виновато, да и в школе, в 70-е годы, я регулярно на авиазаводе был. У нас летом, на школьных каникулах, была летняя практика, работали на Харьковском авиазаводе в цехе ширпотреба, собирали детские коляски и клепали полозья и сиденья на детские санки (...били планку...), собирали раскладные алюминиевые лестницы. Этот цех ширпотреба ( 76-й кажется...) находился в конце громадного корпусного сборочного цеха, в котором клепали корпуса Ту-134. Там из всяких кусков, по итогу, собирали большой анодировано-зеленый самолет. Тогда мне это было еще интересно, потом, особенно с возрастом, восторги прошли...
32. Все, теперь самолет можно выкатывать на летные испытания!
Да, на испытаниях на газовке так вот и разложили долбоебы в свое время новехонького красавца а340
Дык арабы же были пилотами. Они с автомобилями то не очень дружат, с самолётами тем более.
Там не пилоты, а техники были. Причем, не все от заказчика, заводские тоже присутствовали.
ПС. Не надо тащить в самолетную тему говно расовых срачей. Статистика вещь упрямая, могут быть неприятные сюрпризы.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 29 июл 2017 в 00:07
Хотел бы уточнить: не шарклетс, а винглетс! Шарклеты на боингах- винглеты на эирбасах.
Да вообще-то наоборот, винглеты на боингах. Эирбас сначала лепил треугольные шарклеты, потом начал делать такие же, как у Боинга. Ну а на новых типа 787 и 350 они вообще интегрированы сразу в крыло и не выглядят отдельной частью.
Хотел бы уточнить: не шарклетс, а винглетс! Шарклеты на боингах- винглеты на эирбасах.
Да вообще-то наоборот, винглеты на боингах. Эирбас сначала лепил треугольные шарклеты, потом начал делать такие же, как у Боинга. Ну а на новых типа 787 и 350 они вообще интегрированы сразу в крыло и не выглядят отдельной частью.
Эйрбас просто придумал законцовкам свое название, Боинг чуть раньше свое. Боинг назвал свои винглетами, Эйрбас свои шарклетами. Но. Даже на а330 или новых арбузах, где законцовка а-ля боинг, они у французов все равно зовутся шарклетами.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 29 июл 2017 в 00:16
Я три недели назад был на экскурсии на заводе Boeing в Everett. Точно так же: - запись на экскурсии заранее - стоило 25 баксов на человека - фотоаппараты и телефоны надлежало сдать - водили по цехам, кратко рассказывали о процессе сборки - завод в Everett производит только дальнобойные самолеты, 737 собираются в Renton и там экскурсий нет - Понравился другой авиационный музей - Museum of Flight. Особенно удивил старый столярный цех в котором давным давно изготавливали детали самолетов. Каркасы были деревянными.
В Тулузе тоже был по работе. Там у них за проходной полнейшее французское разгильдяйство. У меня в рюкзаке было аж два зеркальных фотоаппарата. Не заметили оба. Так и ходил на завод неделю. Не в цеха, в административные здания. В цеха тоже попал по причине разгильдяйства охраны - все открыто, ходи где угодно. Даже на перрон и полосу можно выйти со стороны завода.
Это сообщение отредактировал MountainView - 29 июл 2017 в 00:27
Хотел бы уточнить: не шарклетс, а винглетс! Шарклеты на боингах- винглеты на эирбасах.
Да вообще-то наоборот, винглеты на боингах. Эирбас сначала лепил треугольные шарклеты, потом начал делать такие же, как у Боинга. Ну а на новых типа 787 и 350 они вообще интегрированы сразу в крыло и не выглядят отдельной частью.
Эйрбас просто придумал законцовкам свое название, Боинг чуть раньше свое. Боинг назвал свои винглетами, Эйрбас свои шарклетами. Но. Даже на а330 или новых арбузах, где законцовка а-ля боинг, они у французов все равно зовутся шарклетами.
ну дык винглеты это ж ТМ) Боинг и так чуть не лопнул от злости, когда французы шарклеты сделали.
Хотел бы уточнить: не шарклетс, а винглетс! Шарклеты на боингах- винглеты на эирбасах.
Да вообще-то наоборот, винглеты на боингах. Эирбас сначала лепил треугольные шарклеты, потом начал делать такие же, как у Боинга. Ну а на новых типа 787 и 350 они вообще интегрированы сразу в крыло и не выглядят отдельной частью.
Эйрбас просто придумал законцовкам свое название, Боинг чуть раньше свое. Боинг назвал свои винглетами, Эйрбас свои шарклетами. Но. Даже на а330 или новых арбузах, где законцовка а-ля боинг, они у французов все равно зовутся шарклетами.
ну дык винглеты это ж ТМ) Боинг и так чуть не лопнул от злости, когда французы шарклеты сделали.
Посмотрите на законцовки современных 737. Там и винглет и шарклет. Два в одном.
Это сообщение отредактировал MountainView - 29 июл 2017 в 00:37
Хотел бы уточнить: не шарклетс, а винглетс! Шарклеты на боингах- винглеты на эирбасах.
Да вообще-то наоборот, винглеты на боингах. Эирбас сначала лепил треугольные шарклеты, потом начал делать такие же, как у Боинга. Ну а на новых типа 787 и 350 они вообще интегрированы сразу в крыло и не выглядят отдельной частью.
Эйрбас просто придумал законцовкам свое название, Боинг чуть раньше свое. Боинг назвал свои винглетами, Эйрбас свои шарклетами. Но. Даже на а330 или новых арбузах, где законцовка а-ля боинг, они у французов все равно зовутся шарклетами.
ну дык винглеты это ж ТМ) Боинг и так чуть не лопнул от злости, когда французы шарклеты сделали.
Посмотрите на законцовки современных 737. Там и винглет и шарклет. Два в одном.
Все равно это винглет. Просто потому что это боинг.
По работе приходится часто летать. Жаль, но ни разу не попадал на новые самолеты. А по старым скажу, что у наших кресла удобнее. Это моя точка зрения пассажира, которого зателепали кресла в эирбасах с задавленной вперёд головой.
По работе приходится часто летать. Жаль, но ни разу не попадал на новые самолеты. А по старым скажу, что у наших кресла удобнее. Это моя точка зрения пассажира, которого зателепали кресла в эирбасах с задавленной вперёд головой.
Кресла сильно варьируются в зависимости от самолета, авиакомпании и класса, которым летишь.
У меня с креслами проблем нет. Летал вного на чем. И новые были самолеты и старых тоже хратало. Выбешивали очень узкие полки в ТУ-134. Даже портфель не положить туда. Очень маленькие по современным меркам полки на ТУ-154. Вроде и полка, а толком ничего и не положить кроме куртки.
Это сообщение отредактировал MountainView - 29 июл 2017 в 01:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
перст28 июл 2017 в 22:36