57. Уже в самом конце, уезжая из сборочного цеха, нам удалось увидеть приземлившийся A350-1000, следующая версия A350, которая еще не пошла в серию, а только проходит летные испытания.
Рождение самолета, и выпуск его в небо это практически как рождение ребенка.
У него долгая жизнь впереди и много работы в небе, и ты понимаешь, что в нем есть и частичка тебя и твоей души, когда он покидает завод и "встает на крыло". А ты провожаешь его, бегущего по ВВП, взглядом и сглатываешь ком в горле от гордости за своих коллег, конструкторов и всех тех, благодаря кому он поднялся в небо.
Красивая, но тяжелая профессия.
И да, репортаж интереснейший, спасибо.
Это сообщение отредактировал DanUg - 28 июл. 2017 г. в 11:39
В детстве ребенок задирает голову, глядя на крохотную точку в небе, оставляющую за собой белый след...
Да я и сейчас, убеленный сединами, с тоской гляжу в небо: эх, полетать бы! А ведь пришлось, раньше правда. И даже взлетать на самолете а приземляться на свои ноги! Но в небо тянет...
В детстве ребенок задирает голову, глядя на крохотную точку в небе, оставляющую за собой белый след...
Да я и сейчас, убеленный сединами, с тоской гляжу в небо: эх, полетать бы! А ведь пришлось, раньше правда. И даже взлетать на самолете а приземляться на свои ноги! Но в небо тянет...
Завидую белой завистью! )) У меня все "руки не доходят" с парашютом сигануть... а может просто глубоко внутри ссыкатно?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com