Блин, ТС! Ты конечно молодец, редкое фото запостил, и все дела... Но ведь реально вырвано из контекста, потому и комментарии однообразные, то "не дала", то "месячные", то "как делить будем"... А ведь реально должен был быть интересный проект, и обзор о нем написать можно было поинтереснее, судя по некоторым комментам. Ау, народ, кто в теме!
Может запилите нормальную статейку, что там было и куда оно делось? Если кто не в курсе, то у человечества в масштабе тысячелетий только два пути - освоение космоса и освоение моря. На суше мы уже настолько давим на мать-природу, что скоро никакие заповедники и нац. парки не помогут, вся живность если и сохранится, то в генных банках. Так что если это был опыт основания подводного поселения, по прочитать про него было бы архиинтересно!
Тс стянул с пикабухи фотку и пруф не поставил, сидит и рубит юку с довольным лицом
Бабу наверно зовут Калипсо - в древнегреческой мифологии прелестная нимфа острова Огигия на Крайнем западе, куда попал спасшийся Одиссей на обломке корабля, и с которой он провёл там семь лет против своей воли. Вот так они 7 лет с ней. Надоела. Чего радоваться? :))
Так, господа-товарищи! К чему много издевательских комментов? На фото реализация одного из проектов Кусто по созданию подводных поселений. Женщина - его жена Моника. Там же его сын сидит. Ребята просто отдыхают. "Калипсо" - это военный корабль, тральщик второй мировой войны, выкупленный по остаточной стоимости и переоборудованный на деньги Кусто и его товарища. Проект подводных поселений спонсировала одна из организаций.
Чего хотел и чего достиг Кусто с его командой - это тема отдельного разговора. ИМХО, так ничего выдающегося, имеющего мировое значение, Кусто не достиг.
Некоторые не знают что у поиска Гугла например site:yaplakal.com Жак Ив Кусто->Картинки нормальная релевантность.) А по сабжу конечно баян,мало темы в золоте,так и в подборках эта картинка подзаебала.) Пример: https://www.yaplakal.com/findpost/44465956/...pic1303722.html Но всё на круги своя,как в жизни.
Это сообщение отредактировал Ы2Д2 - 26 авг 2017 в 17:48
У вас уши прочищены хорошо? Вот послушайте, что сказал Кусто - кумир советских евреев: “In order to save the planet it would be necessary to kill 350,000 people per day."
"Для того чтобы спасти эту планету надо убивать по 350 тыс человек в день!"
Гитлер, какое бы пугало из него не делали, никогда реально не был пойман с подобными словами.
Жак (Йона) Йев Кусто - для него это не вопрос. Надо, так надо.
баба только одна, а баба занята своим женским НОРМАЛЬНЫМ развлечением - смотрит на рыб и она одета, как женщина
У ей есть сисьге и приятная ложбинка в середине спины. А также она не подстижена под бобика и вообще - блондинко. Ноги, правда, тонковаты да и не первой молодости она. Но вполне, вполне. Наверное, француженко.
У вас уши прочищены хорошо? Вот послушайте, что сказал Кусто - кумир советских евреев: “In order to save the planet it would be necessary to kill 350,000 people per day."
"Для того чтобы спасти эту планету надо убивать по 350 тыс человек в день!"
Гитлер, какое бы пугало из него не делали, никогда реально не был пойман с подобными словами.
Жак (Йона) Йев Кусто - для него это не вопрос. Надо, так надо.
Иди отсюда нахуй, дурачок. И твой посыл про евреев, кои здесь любят, не проканает.
У вас уши прочищены хорошо? Вот послушайте, что сказал Кусто - кумир советских евреев: “In order to save the planet it would be necessary to kill 350,000 people per day."
"Для того чтобы спасти эту планету надо убивать по 350 тыс человек в день!"
Гитлер, какое бы пугало из него не делали, никогда реально не был пойман с подобными словами.
Жак (Йона) Йев Кусто - для него это не вопрос. Надо, так надо.
а разве это не так? Люди - главный паразит на планете.
Так, господа-товарищи! К чему много издевательских комментов? На фото реализация одного из проектов Кусто по созданию подводных поселений. Женщина - его жена Моника. Там же его сын сидит. Ребята просто отдыхают. "Калипсо" - это военный корабль, тральщик второй мировой войны, выкупленный по остаточной стоимости и переоборудованный на деньги Кусто и его товарища. Проект подводных поселений спонсировала одна из организаций.
Чего хотел и чего достиг Кусто с его командой - это тема отдельного разговора. ИМХО, так ничего выдающегося, имеющего мировое значение, Кусто не достиг.
Акваланг не в счёт?
Акваланг что? Кусто изобрел? А я думал улучшил.
В 1832 г. директор французской спасательной компании Л. д'Ожервиль испытал свой аппарат для подводного плавания во время подъема грузов с затонувшего английского судна «Беллона». В его аппарате сжатый воздух помещался в наспинном баллоне из красной меди. Подчиненные д'Ожервиля, оснащенные этими приспособлениями, настолько успешно справились с задачей, что морской министр приказал организовать несколько водолазных школ и создать специальные группы подводных спасателей.
Следующее заметное изобретение в этой области последовало спустя три десятилетия, когда в 1863 г. американец Колин Маккин получил патент на «подводный костюм». Каучуковый костюм дополнялся наспинным резервуаром со сжатым воздухом, подающим регулятором и маской. Согласно заявке на патент, костюм давал пловцу возможность опускаться на дно, передвигаться по нему и самостоятельно подниматься на поверхность. К сожалению, этот прототип акваланга появился в самый неудачный момент: в CIIIA шла гражданская война, и даже заинтересованные лица не обратили на него внимание.
Через три года французский горный инженер Бенуа Рукароль запатентовал регулятор подачи воздуха с поверхности, отталкиваясь от своего же изобретения, позволяющего дышать сжатым воздухом в сильно загрязненной атмосфере шахты. Позднее морской лейтенант Огюст Денеруз адаптировал его для автоматической подачи воздуха под водой. На спине подводника закреплялся стальной баллон, наполненный сжатым воздухом. Когда при погружении давление увеличивалось, в мембране регулятора автоматически открывался клапан, и в маску поступала дополнительная порция воздуха, а при всплытии его количество сокращалась. Таким образом, регулятор выравнивал давление в дыхательном аппарате и давление воды. Этот аппарат был связан с поверхностью шлангом, по которому в баллон подавался воздух. Однако водолаз мог отсоединять шланг от баллона и недолгое время оставаться под водой. Именно это устройство описано в романе Жюля Верна «20 000 лье под водой».
В 1878 г. Генри Флюсе изобрел первый удачный подводный аппарат с замкнутой схемой дыхания, использующий чистый кислород. К баллону была присоединена коробочка, наполненная едким калием, являющимся поглотителем углекислого газа. В то время не было известно, что чистый кислород, вдыхаемый под давлением, становится токсичным на глубине более 20 м и время его вдыхания должно быть ограничено. В начале XX в. регулятор подачи кислорода был усовершенствован, кроме того, были изготовлены баллоны, способные выдерживать давление газа до 200 кгссм3.
Это позволило автономному аппарату с замкнутой схемой Флюсса во время Первой мировой войны стать штатным оборудованием для подводного флота Великобритании.
Ирландский миллионер и бывший член парламента Томас Лоэл Гиннесс выкупил Калипсо в 1950 году и выдал в лизинг Ж.-И. Кусто за символический франк в год, попросив при этом две вещи: не раскрывать его имя и не просить больше денег. 11 января 1996 года «Калипсо» столкнулся в Сингапурской гавани с баржей и затонул. Судно оставалось под водой 17 дней, после чего было поднято и отбуксировано во Францию. После того, как оно провело некоторое время в порту Марселя, в 1998 году, уже после смерти Кусто, его отбуксировали на атлантическое побережье Франции — в Морской музей в Ла-Рошель. Тогда же было заявлено о планах превращения корабля в плавучий музей. На конец 2006 года судно потеряло множество оборудования со своих верхних палуб. Статус и перспективы этого исторического судна не вполне ясен до сих пор. Франсине Кусто удалось организовать начало восстановления судна. 11 октября 2007 года корабль начали перебазировать в залив городка Конкарно французского департамента Финистёр. В июне 2010 года Би-Би-Си сообщило, что «Калипсо» будет восстановлен к столетию со дня рождения Жака-Ива Кусто.По словам одного из бывших членов команды судна, посетившего верфь, оно по-прежнему хранится в разобранном виде в ангаре в том же виде, как и 11 июня 2010 — официальная дата столетия — и вряд ли сможет выйти в море в ближайшем будущем.
"Калипсо" стала мировой знаменитостью благодаря банкиру Лоэлю Гиннессу, который в июне 1950 года согласился купить для морского французского офицера Кусто минный тральщик JB26 серии BYMS 1942 года постройки. Первой после оформления сделки на борт корабля вступила Симона, жена Кусто, потомственная морячка. Пока сам Кусто, или JYC (Jacques-Yves Cousteau), как прозвали его в команде, летал по миру в поисках новых спонсоров для подводных исследований, с головой окунаясь в жизнь бомонда пяти континентов, Симона плавала из экспедиции в экспедицию на своем корабле, являясь, по признанию большинства членов команды, настоящим его капитаном. Bergere — пастушка, хранительница овец — так прозвали Симону моряки "Калипсо", каждый из которых, естественно, был тайно влюблен в единственную женщину на корабле. С приходом успеха Кусто стал редко жаловать экспедиции своим присутствием. 75 процентов съемочных дней протекали в его отсутствие. Он прилетал лишь для того, чтобы сняться в кульминационных эпизодах. Мало кто знал, что между ним и Симоной существовал негласный договор. JYC купил у жены свою свободу, расплатившись кораблем: очередному роману Кусто — со стюардессой авиакомпании Air France Франсин Трипле, с которой он встретился в 1976-м — суждено было продлиться до самой его смерти. В то время как фанаты Капитана по всему миру по-прежнему видели в его фильмах погружающихся с аквалангом сыновей Симоны — Жана-Мишеля и Филиппа, стюардесса Франсин и двое детей, которых она родила Капитану, оставались в тени. Долгих 15 лет. Кусто лишь изредка появлялся в обществе с Франсин, представляя ее своей племянницей. Последние три месяца жизни Пастушка доживала на берегу, в Монако — 70-летней мадам Кусто было уже не под силу выдерживать суровый ритм корабельной жизни. Ее сильно подкосила смерть младшего сына Филиппа — в 1979 году он разбился на вертолете. Через полгода после смерти Симоны JYC торжественно зарегистрировал брак с Франсин. 81-летний Капитан вывел под руку из мэрии Парижа новую мадам Кусто — ей было 36. В тот день их общие дети, 10-летняя Диана и 8-летний Пьер-Ив, впервые были представлены широкой публике.
Это сообщение отредактировал Жофрей - 26 авг 2017 в 18:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
717media26 авг 2017 в 17:34