Газовоз Ямал-СПГ "Fedor Litke"

Сабетта))) Завод там бабахаем до сих пор..

Я уже писал вроде что из серии 15 судов ( а не 32 как пишет ТС) только один принадлежит СКФ, остальные будут от японской MOL(6) и TEEKAY(8), которой принадлежит Эдуард Толль. Менеджмент судов передан Dynagas, как опытному в этом деле. То что на судах сидят индусы ни о чём не говорит, старший комсостав будет русским, с ледовым опытом, это условия контракта.
Клепают их быстро, пачками

Привет большому брату, от однофамильца с Балтики!

Цитата (Chesr @ 16.03.2018 - 07:42)

Цитата (Компрачикос @ 15.03.2018 - 23:51) Цитата (Ivanov7 @ 15.03.2018 - 14:05) Да, умеют южные корейцы танкеры строить! Изиподы делают скандинавы Винты делают в Северодвинске на "Звездочке". Правда заготовки для винтов импорт. Но обработка, сборка- наши.

Где вы взяли такую информацию?Установки Azipod производят в Хельсинки Финляндия!

Плохой пост. Ты бы человека рядом поставил для сравнения. А так... Очередная морская чебурашка.

Пост Офигенный Коментаторы Гавно))))

Цитата (HomoVulgaris @ 16.03.2018 - 08:48)

Цитата (Chesr @ 15.03.2018 - 23:23) Цитата (kor1971 @ 15.03.2018 - 18:54) Цитата (Boinov @ 15.03.2018 - 14:02) 7 см "брони" всего? Я думал там от пол метра, на носу. Сразу не сообразил- полметра (иногда больше)- у атомных ледоколов!!! Не путайте))) Каким это образом, сказочники? Если в спецификации на листовой металл самая большая толщина составляет 80 мм? Глупость, я своими глазами видел лист ст40х 400мм - из него пресс-формы делали, его даже погрузчик не осиливал. А по госту на горячекатанный лист стандартный сортамент до 160 мм

Речь не о физических возможностях производства, уважаемый! Лист сам по себе можно и 200 мм сделать ( вообще называется не лист , а плита). Речь о реальной закупочной ведомости на листовой металл для ледокола ( имею прямое отношение), в которой максимальная толщина судостроительной ( а не 40Х, которая тут вообще ни при чем) стали составляла 80 мм. Вообще ГОСТР предусматривает судосталь и 100 мм, но обеспечить нужные свойства на такой толщине пока ни одно предприятие в России не может, по техническим причинам. А прокатать плиту 200 и больше мм- да не вопрос. Вопрос в обеспечении нужных свойств. И толщину 500 мм на ледоколы заводы в жизни не спрашивали, уж с отделами снабжения то общаемся плотно.

Цитата (Компрачикос @ 16.03.2018 - 11:03)

Цитата (Chesr @ 16.03.2018 - 07:42) Цитата (Компрачикос @ 15.03.2018 - 23:51) Цитата (Ivanov7 @ 15.03.2018 - 14:05) Да, умеют южные корейцы танкеры строить! Изиподы делают скандинавы Винты делают в Северодвинске на "Звездочке". Правда заготовки для винтов импорт. Но обработка, сборка- наши. Где вы взяли такую информацию?Установки Azipod производят в Хельсинки Финляндия!

Еще один читающий по диагонали? Где я говорю про Азиподы?
ВИНТЫ, для невнимательных еще раз говорю- делают на севердвинской Звездочке, два месяца назад трогал их руками в присутствии начальника производства. Обработанные винты ( сегменты по одной лопасти разумеется) идут в Корею. Видимо там уже их монтируют на выходные валы Азиподов. Предьявить фото, извините не могу. Предприятие военное, и все смартфоны сдаются в камеру хранения на охране.
Это сообщение отредактировал Chesr - 17 мар 2018 в 09:57