Легендарные советские велосипеды: что с ними стало сегодня

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:49)

Республика: Литовская ССР Город: Шауляй Производитель: Шяуляйский велосипедно-моторный завод "Вайрас" "Орлёнок" Литовский конкурент "Школьника", который выгодно отличался от него качеством и удобством конструкции.

Орленок был больше Школьника, какой конкурент?

Цитата (Azirov @ 12.08.2018 - 22:13)

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:49) Республика: Литовская ССР Город: Шауляй Производитель: Шяуляйский велосипедно-моторный завод "Вайрас" "Орлёнок" Литовский конкурент "Школьника", который выгодно отличался от него качеством и удобством конструкции. Орленок был больше Школьника, какой конкурент?

Один и тот же В класс)))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (padre666 @ 12.08.2018 - 21:57)

Десна была. Ну кстати не самый надежный велик, клинья постоянно вело, барабан томозной разбивало. Или я его так задрачивал. Но когда появился первый горный типа велик, как тогда называли, ой бляяя... Я прям понял, что такое жизнь)) На десне с рыбалки бывало едешь - а в горочку хуй, тока катить.

Это можно ко всем велосипедам отнести.
Сам раньше катался на туристе, сейчас буржуйский горный.
Недавно сел на турист. Не велик а трахома, хз как я на нем ездил

Это сообщение отредактировал Voodoolabar - 12 авг. 2018 г. в 22:15

орлёнок в одной категории с уральцем,а не со школьником.и отлично подвергался тюнингу.переднюю звезду от камы или салюта ставили.а продвинутые и заднюю от камы внедряли.никакого напилинга.только педали хрен свернёшь

все детство мечтал об "аисте", завидовал тем, у кого он был

так и прожил всю жизнь без велика, к сожалению

Сначала были детские велосипеды. Дошкольные. Дружок чаще, бабочка реже. У меня бабочка была, там колёса шире.

Потом все на школьниках гоняли. Тут я пропустил и не было школьника. А потом школьники меняли на каму и салюты-с.. Класса с третьего-четвёртого.
=
Ну это Москва, кузьминки. У нас так было.)

Бабочка.)

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:49)

Республика: РСФСР Город: Йошкар-Ола, Марийская АССР Производитель: Йошкар-Олинский велосипедный завод "Таир" / "Альтаир-Т" Интересная модель с нетипичной для советских велосипедов защитой цепи.

Купил за 115 рублей в Рязани в начале 90х. На честно заработанные штурвальным (помощником комбайнера)

Я был королём микрорайона! Таких великов на весь город давкзли 130 штук. Я был по записи 120м...

Угнали, твари, через 4 месяца...

Аист сука тяжёлый, пока на 4этаж дотащишь выебешся. Друганов на "взросликах" не догнать.

Кама до сих пор живее всех живых. Мне подарили родители на 14 лет. Бегает в огороде безотказно.. Покрышки поменял раза три, и звёздочку с дорожного велосипеда перекинул на колесе, в гору легче идёт.

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:48)

Немногие знают, но ранние версии "Школьника" выпускались с рамой, как у "взрослых" моделей.

"Школьник" с классической рамой - не просто ранний, а канонический вариант. Потом пошли вот эти вот уебища с крайне неудобным седлом и говняной задней втулкой.
Помните, что такое "прокруты"? То-то!

В своем советском детстве катал и на Орленке и на Каме, в прокат мать брала на пару месяцев. Была такая услуга в СССР. Потом купили мне Салют, блин, как же я счастлив был...пока какая то сволота не умыкнула его прямо из бабушкиного подъезда. Помню, милиционер приходил даже, заявление принимал. В общем ушел с концами Салют. Потом подогнали мне Старт-Шоссе, на нем еще батя моего другана школьного гонял. Велик был повидавший многое на своем веку, но гонял я на нем как бог. Легкий, быстрый, все остальные велики делал влет. Одно хреново, запчастей на него на закате СССР в нашей провинции не найти было. Потом после армейки по дурости продал его, не до него было. А сейчас мне за сорок уже, и на даче стоят два Старт-Шоссе, один бесплатно отдали, второй за копейки купил. Хочу собрать из двух один, да руки не доходят. Истинные фанаты реанимируют их, но цены потом ломят жесть. Я понимаю, что можно и новый шоссейник купить сейчас, но как отказаться от ностальгии то? Я на Старт Шоссе сел в сорок лет и сразу себя пацаном вспомнил, а это не променяешь ни на что. Вот как то так...

Это сообщение отредактировал MitVold - 12 авг. 2018 г. в 22:20

У меня Кама тоже была, вернее и сейчас есть дети в деревне гоняют, достаточно в сносном состоянии, в городе естественно гоняют на других более современных

Вот такой еще был - Тиса 2 назывался. С ручными передними и задними тормозами и фарой

Это сообщение отредактировал 0x736861 - 12 авг. 2018 г. в 22:22

Цитата

Заводом также выпускались похожие модели "Спутник" и "Спорт".

Я до сих пор на Спутнике езжу.
Сейчас выглядит чуть лучше, но в целом вот такой же.

Почти все модели велосипедов видел, а некоторые были))
1. Трехколесный, название не помню, с цепью и общей осью задних колес. Можно было снять эту ось и поставить одно колесо, но ни кто этого так и не сделал.
2. Школьник мне купили к первому классу. Рама была уменьшенной копией взрослого велосипеда.
3. Уехали на север, в Коми АССР, там мне купили велик Орленок, с изогнутой раздвоенной рамой.
4. После был Уралец, почти тот же Орленок по размерам, но с рамой, похожей на взрослый велик. производство не знаю.
5. В четвертом классе бабушка летом подарила мне Десну 2. Да была и такая модель Жуковского велозавода. Только недавно этот велик окончательно был отправлен на покой. Прослужил с 85 года!!!
6. Турист (ХВЗ) мне подарили в 9 классе. Ох какой был велик. Какая была скорость! Сколько километров пролетело под колесами... Как найду все оригинальные запчасти, так обязательно выложу процесс реконструкции))

После этого было много стелсов и прочих мимо проходящих, ни чем не примечательных великов..

Сейчас катаюсь на BTWIN Rockrider 520, куплен в декатлоне. Не плохой велик.

Тот "Орлёнок", что на фото у ТС - уебанский. У меня был нормальный, с прямой верхней трубой.

был у меня "Аист" такой, тока малиновый. лет 30 назад. главный пиздюшачий понт и гордость. как умудрялся со своим ростом на таком катаццо и не убиццо- сам не пойму. как щас помню- на руле рюкзак пизженых груш ибо корзинки нет, багажник снят, катафоты и плетёнки на спицах и на кой-то хуй два звонка. до сих пор где-то ездит, хотелось бы верить.

У меня был космос
И делали его у нас на заводе и дедуля мне его привез тогда...бесплатно.

Главный технолог авиастроитель в цеху был и очень уважаемый человек
Земля ему пухом

Это сообщение отредактировал schnecke - 12 авг. 2018 г. в 22:45

Цитата

Но попробуй на Аисте пару мешков картохи увезти. А на Прогрессе можно было.

о картохе..
была у меня в 90-х годах дача..и был огород..картоха и прочая морковь..
и была у меня собака..
так вот,как то осенней ночью на даче пёс дал понять,что на огороде не все так просто и кто-то есть..
это были времена,когда картоху с огородов пиздили всякие маргинальные, и неочень,личности..
спустил собаку,смарю..фонарик мелькает все дальше и дальше от огорода..
когда подошел пазырить,чё было такое..смарю..два почти новых "Урала",как у ТСа в начале..приехали ,значит,по картошку еба..забрал оба..поставил в сарай..думаю,если придут за ними..пизды дам за попытку кражи..
не пришли..
дачи давно уже нету..есть дом загородный..оба велика теперь живут там и прекрасно себя чувствуют до сих пор..

И ни в одной подобной подборке нет велосипеда "Универсал" . А он есть.
Рама толще чем у " Урала", но без перекладины- яйца будут в целости при спрыгивании . И он складывается !

Это сообщение отредактировал Ябадабадун - 12 авг. 2018 г. в 22:34

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:44)

"Турист" Действительно мечта любого советского туриста. Уже полвека назад этот велосипед имел 4 скорости! Заводом также выпускались похожие модели "Спутник" и "Спорт".

Есть у меня такой, уже лет тридцать в гараже стоит. Только с нормальным рулём, а не "бараний рог". Стоил 124 рубля.
Всем хорош, но механизм переключения (рычажки-тросики) -
Как новый, только резину поменять.

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:49)

"Орлёнок" для девочек назывался "Ласточкой".

Вот кошерный, настоящий девчачий(лит. Kregždutė, рус. ласточка) - на заднем крыле дырки для строп (бечевка или металл уже не помню) для защиты колеса от юбки.Так же у него были зеленые (а не черные) покрышки и поставлялся он с динамо-машиной, фонарем переднего и заднего света.
Дед, царство ему Небесное, презентовал такой моей двоюродной сестре и второй «Орлёнок» (лит. Ereliukas причем наклейки на раме были именно литовские) велик с горизонтальной рамой (тоже зеленые покрышки и электрооборудование) подарил мне.
В 90-ые в нашей глубинке с камерами было туго, впихивали и от больших великов камеры с Z-укладкой, а когда и такие камеры были латаны и перелатаны - у меня было два отрезка силового кабеля трясло трындец, но ехал ))

Это сообщение отредактировал Graydi - 12 авг. 2018 г. в 22:40

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:48)

Немногие знают, но ранние версии "Школьника" выпускались с рамой, как у "взрослых" моделей.

"Немногие знают" - здесь немногим много лет. Изначально школьник именно таким и был. У меня был чисто белый - я даже не видал аналогичных в городе ни до, ни после. Крали 2 раза. Первый раз - нашли, во второй - уже нет.

P.S. Мама мне его купила зимой (почему-то все велосипеды мои в СССР были куплены зимой) - пришла за мной в садик пораньше, привела велосипед. Блин, как я был счастлив, мне было почти 7 лет! Сам его катил за руль домой, ненакачанные шины скрипели по снегу. Скоро лето, думал я (это в январе-то!). Вся ребятня в садике обзавидовалась. А какой от него запах пошёл дома, в тепле! Нынешние новые велики так не пахнут! ;)

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 12 авг. 2018 г. в 22:53

Тот кто придумал эти шатуны на клиньях, отдельный котел.
Одно из негативных велосипедных воспоминаний детства — отваливающиеся шатуны. Это случалось, потому что шатуны крепились к каретке клиньями. Дело это постепенно расшатывалось, и если не следить, то можно было оказаться без шатуна.
Охрененно если у кого то батя работал на заводе где был сварочник, тогда шатуны приваривали намертво и навсегда.

Судя по всему если чо, то как при Суворове пиздовать пешком... Отрадно знать нахуй