Самолёт-эпоха. Douglas DC-3 (C-47, Ли-2).

Цитата (cachalotina @ 11.09.2022 - 15:35)

... Сложный вопрос... У меня несколько вариантов ответов, но сводятся они примерно к одному: некоторая условность тех советских денег, которые могли, например, не выплачиваться наличными, а символически числится на каких-то счетах с невозможностью их снять и потратить. И даже при наличии наличных рядовой советский человек не мог их официально потратить на что-то крупное, потому что оно гражданам не продавалось! Автомобили не продавались, квартиры тоже, да тот же колхозник и трактор не мог купить в личное пользование. Так что...жаль теперь уже не найти живых свидетелей, кто мог бы пояснить, что значило тогда "самолет (танк) куплен на средства такого-то". Но совершенно точно не то, что сейчас.

Застал те времена, и могу точно сказать, ни один колхозник не купил бы себе трактор. Зачем, когда в колхозе есть бесплатно, плюс топливо, обслуживание. И шабашить можно спокойно, т.к. налоговой ещё нет, а ОБХСС магазины шерстит.
Квартиры, тоже давали бесплатно. Если в селе - даже очереди не было, колхоз дом строил.
Но совершенно точно не то, что сейчас. - вот с этим, соглашусь полностью.

asami1567

Цитата

А между самолётами Ли -2 и С- 47 8 лет разницы. И это при том, что шло бурное развитие авиации и порой происходило такое, что всего лишь за 1 год самолёт морально устаревал.

Как мне кажется кроме того что с47 эволюционное развитие дс3/Ли-2 что в не малой степени обуславливает преемущество американской перед советской машиной, не стоит сбрасывать со счетов тот факт что ли-2 выпускался в в стране жившей в условиях войны на выживание. Завод производивший самолёты, и тот эвакуирован, а значит часть сотрудников - не квалифицированный персонал который обучают на ходу работе на сведежесмонтированном (предположу не вполне отлаженном оборудовании). СССР не мог позволить себе прекратить выпуск машин в серии с целью отработки производства, содержать штат конструкторов, тратить время на испытания, согласование тех изменений. Зачастую решался вопрос если самолёт может летать без радиостанции - хрен с радиостанцией, лишь бы выполнял свою функцию.

вот классический! И по качеству и по количеству
+ он красив )

его до сих пор видно в небе. Труженник!
Производство: 1962—наст. время
Срок снятия с эксплуатации: 2030

И где ваш Дуглас? ))

Цитата (asami1567 @ 11.09.2022 - 14:18)

Цитата (parson @ 10.09.2022 - 10:51) Цитата (konigsadler @ 10.09.2022 - 09:40) Спасибо за внимание. И ещё. Рабы-колхозники, которым Сталин не давал паспорта, не давал выезжать в города (кто итересно работал на Великих стройках коммунизма в этом случае?), которых клятые большевики держали на положении рабов, каким-то образом умудрялись на свои деньги покупать такие самолёты. Весь материал испортил своим некорректным замечанием. Колхозники и кучу облигаций покупали. Но это не значит, что у них были лишние деньги. вы тоже истории не знаете. Паспорта не давали при хруще. При Сталине ни каких проблем не было. Народ чуть не силком в город загоняли. Да и положение крестьян при хрущёве хреновым было только в РСФСР. В других республиках и мыслей у народа не было про то чтоб в город ехать. Взять ту же хохляндию. За счет разграбления РСФСР в окраинные республики снабжение шло такое что в РСФСР и в городах то не видели. На хохляндии в сёлах в магазинах лежало всё, продуктов было не меряно, а не как в РСФСР Астра и водка , да ещё хлеб иногда привозили.

И тебя не вылечат.

Цитата (Леонидыч22 @ 11.09.2022 - 10:27)

В 13й авиадивизии был штабной самолет Ли-2. Мне в 1983 году довелось лететь на нем из Смоленска в Полтаву.

Имеете в виду 13 ТБАД - Полтава?

Останки самолета DC-3 в Исландии

Место крушения самолета на пустынном песчаном пляже Sólheimasandur - одна из основных "не природных" туристических достопримечательностей Исландии.

24 ноября 1973 года самолет ВМС США из-за внезапного ухудшения погоды выполнить аварийную посадку на пляж в Южной Исландии. Удивительно, но все в самолете пережили катастрофу. Весь экипаж остался жив.

Но, к сожалению, больше подняться в воздух он не смог.

Вооруженные силы США сняли всё пригодные для использования оборудование с самолета а остальное бросили на пляже.

Раньше можно было подъехать на машине по пляжу прямо к самолету, но сейчас дорога закрыта и машину нужно оставлять на парковке прямо возле первой трассы.

Хозяин земли закрыл доступ из-за небрежных туристов, которые гоняли по пляжу на внедорожниках и разрывали землю. Это означает, что никто не сможет проехать до самолета на пляже. Единственный способ попасть туда сейчас - прогуляться. Около 4 км и 40-45 минут в одну сторону.

С учетом исландской погоды, это может быть непростым испытанием. Будьте готовы, что будет не очень легко идти против ветра и с дождем, который идет горизонтально, но открывающиеся виды этого стоят.

Сегодня место аварии DC-3 превратилось в одно из самых посещаемых мест в Исландии.

Отсюда:

https://vislandii.com/attractions/94-dc3-plane-wrek

--

--

--

--

Цитата (Муг @ 11.09.2022 - 18:02)

вот классический! И по качеству и по количеству + он красив )

ни капли