Кто знает, расстояние больше чем Ла-Манш? Вырыть то не проблема. А подходы есть авто и жд туда? Если еще дороги туда тянуть, то по сути 2 БАМ будет. Освоят соседние области, наверняка там есть в недрах то, что пока вывозить не на чем. Понятно, что распил будет. Но идея хорошая. А вот реализация...
Ширина втрое больше. Плюс тектонический разлом по центру. Подходов нет, вообще, от слова совсем. На сотни километров голая тундра и мерзлота под ней
Технически-то можно, а просто на хуя? Там же не живет никто. Якуты и эвенки прям попрутся в неведомые земли.
Грузы таскать. ж/д и авто. Фактически получится сухопутный коррдиор м/у Америкой и Европой. На самом деел огромный игфраструктурный проект, который за собой потащит развитие регионов медвежьего угла. ( в Америке, кстати, тоже). Появится транспортная инфраструктура, а возить... там полезных ископаемых, наверняка, много. но 8 млрд, не маловато-ли?
А нахера он нужен? Что такого по нему нужно возить, что не могут перевезти контейнеровозы через Атлантику? Причем возить за оверпрайс, охрененно кружным путём
В Англии искали компанию, которая взялась бы за прокладку тоннеля под Ла-Маншем. В комиссию по организации работ пришёл человек с лопатой и сказал: «Я пришёл насчёт тоннеля». Его спрашивают: «Вы представитель какой компании?». «Буду копать в компании с моим братом, — отвечает человек. — Он будет копать из Франции, а я из Англии, и под Ла-Маншем мы с ним встретимся». «Ну, а если не встретитесь?» — «Тогда будет два тоннеля».
))) Ещё вариант.
Собрались французы с англичанами прорыть тоннель под Ла-Маншем и стали выбирать компанию для этой работы. Американцы предложили прокладку тоннелей с двух сторон и состыковку их с точностью до пятнадцати метров. Время проведения работ — два года. Японцы собираются работать по той же схеме, но гарантируют точность в пять метров и по срокам собираются уложиться за год. Тут выходит представитель русского метрополитена и говорит: — Значит так, копать будем с двух сторон, две недели. Ни х.. я не гарантируем, но в крайнем случае будет у вас два тоннеля...
Глава РФПИ Кирилл Дмитриев сообщил о перспективах строительства туннеля через Берингов пролив, соединяющего Россию и Аляску.
Благодаря современным технологиям компании Boring Company этот туннель может стать туннелем Путина-Трампа, соединяющим Евразию и Америку, стоимостью менее 8 миллиардов долларов
Он отметил, что туннель может быть достроен менее чем за восемь лет, продемонстрировав передовые технологии.
Какой к хренам Трамп. Пока тонель начнут даже проектировать Трампа в США забудут и хорошо если просто на пенсию свалит, а то еще и присядет. Там такое не прокатит: нет Трампа нет америки
15 тысяч лет назад предки индейцев перешли с территории современной России на Аляску. И далее уже распространились по Америке. Индейцы - выходцы из народов Алтая.
В то время Азия и Америка были соединены тонким перешейком. Потом ледниковый период закончился, воды в океане прибыло и образовался пролив.
Однако и сейчас, технически, этот маршрут можно преодолеть пешком. За последние десятилетия было совершено и задокументировано несколько таких путешествий.
Аляска и Россия разделены Беринговым проливом, ширина которого в самом узком месте составляет 88 км.
Посередине Берингова пролива расположены острова Диомида.
Остров Ратманова (Большой Диамид) территориально принадлежит России, входит в состав Чукотского автономного округа.
Остров Крузенштерна (Малый Диамид) принадлежит США, входит в состав Аляски.
Зимой Берингов пролив покрывается льдом, поэтому технически можно пройти от Аляски до России. И нескольким удалось пройти этот маршрут пешком.
Первый задокументированный случай произошел в 1998 году. Российский путешественник Дмитрий Шпаро вместе с сыном Матвеем пересек Берингов пролив на лыжах. Они вошли в книгу рекордов Гиннесса.
Пешком можно и недайти!Медведь белый захавает!Их там много...)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По тексту написано "достроить". То есть его уже начали строить?
При Иосифе Виссарионовиче еще, насколько я помню, когда мы были Страной
Ну идеи и разговоры начались еще в позапрошлом столетии.
1890 год Губернатор штата Колорадо (США) Уильям Гилпин впервые высказывает идею соединить Северную Америку и Евразию железнодорожной паромной связью. Идея поддержана руководителем Союза тихоокеанских дорог США и входит в план американского железнодорожного магната Эдварда Гарримана, который собирался расширить проект и включить в него строительство железной дороги в Восточной Сибири. С этой целью даже создаётся акционерное общество «Транс Аляска—Сибирь». После отказа российского правительства отвести для строительства железной дороги участки земли общество обанкротилось.
А конкретно при Сталине - это вы наверное про Сахалинский тоннель.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com