60 лет уже

Это про завод ГАЗ из Wiki

Цитата

31 мая 1929 года ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. Основой производственной программы были выбраны модели Ford-A и Ford-АА. Завод полного цикла проектировался американским архитектурным бюро Альберта Кана по образцу завода «Ривер-Руж»[3], техническое руководство строительством осуществляла американская компания «Остин», строительство вёл трест «Металлострой»[4].

Это сообщение отредактировал rex72 - 5 мая 2026 в 11:08

Цитата (ZeeBeeKak @ 4 мая 2026 в 11:29)

А с кетайцами у нас щас сотрудничество или что?

с кетайцами у нас сейчас как при освоении Америки: более развитая цивилизация впаривает стекляные бусы за землю и ресурсы

Цитата (ZeeBeeKak @ 4 мая 2026 в 10:29)

А с кетайцами у нас щас сотрудничество или что?

Трудовая повинность. И ты, того, смотри мне!

Цитата (Авгий @ 04.05.2026 - 11:44)

Так-то всё было неплохо, одного не учли: место проклято было, на котором завод построили.

не было а стало

как и почему всем известно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Адвокат1967 @ 5 мая 2026 в 02:30)

Цитата (Потрошилла @ 5 мая 2026 в 04:02) За годы производства с 1970 по 1984 год было собрано почти 2 700 000 автомобилей этой модели. «Копейка» стала символом целой эпохи советской жизни и первым массовым личным автомобилем для миллионов советских семей. Ну а что - вполне хорошая машина была для 70х.

Я бы сказал сравнимая по качеству и технологиям с мировым рынком, поэтому и шла на экспорт

Цитата (Kakvse @ 5 мая 2026 в 09:21)

россия вообще похоже в принципе ничего не могли сами построить нормальное без иностранцев. просто, читаешь про советское московское мороженное, а оно американское по факту. лучшие авто от итальянцев и французов. как уходили они, качество авто резко падало. много вопросов вызывает наша страна. копирование и привлечение специалистов правильное дело. только, почему результат не очень всегда. китай тоже по этому пути шёл и в итоге через это выходил на новый технологический уровень и начинал делать продукт не хуже, а после уходил вперёд даже. «Самая большая свиноферма в Советском Союзе была построена по итальянскому проекту неподалёку от Нижнего Новгорода. На небольшом пятачке земли собрали 250 тысяч свиней. За месяц поросёнка откармливали до ста килограммов и отправляли на бойню. На фабрике была продумана каждая мелочь, в том числе и воспроизводство поголовья.

за месяц поросёнка до 100кг, однако
пруф есть?

Цитата (mad94 @ 05.05.2026 - 09:28)

Какая же она устаревшая? Фиат-124 запущен в производство в январе 1966 года, а договор подписан 4 мая 1966 года.

Да, это так. Но у них была подготовлена более современная модель с 6-цилиндровым двигателем, которую они пустили в производство в 1967 году, кажется. И договор с Fiat был заключён преимущественно потому, что Fiat вдруг начал активно поддерживать коммунистическую партию Италии в отличие от BMW, которые тоже принимали участие в конкурсе со своей тройкой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Авгий @ 4 мая 2026 в 11:44)

Так-то всё было неплохо, одного не учли: место проклято было, на котором завод построили.

Стоял с 18 века на Волге город Ставрополь. Во время строительства Куйбышевской ГЭС город попал в зону затопления и был перенесен на более высокое место. Буквально разбирали дома и собирали их на новом месте.
В новом Ставрополе была организована база строительства ГЭС. Население города выросло за 20 лет в 10 раз, шло масштабное жилищное строительство. В 1964 году умер Пальмиро Тольятти и с целью увековечивания Ставрополь в том же 1964 был переименован в Тольятти. Так что при выборе места для строительства нового автозавода других мнений просто быть не могло.
1. Город с итальянским именем.
2. Динамично развивающийся новый город с развитой строительной инфраструктурой.
3. Кроме того, рядом Куйбышев, крупный транспортный узел. А так как Куйбышев недалеко от центра населения СССР, то это удобно с точки зрения логистики.

Цитата (RA29112 @ 5 мая 2026 в 16:19)

Да, это так. Но у них была подготовлена более современная модель с 6-цилиндровым двигателем, которую они пустили в производство в 1967 году, кажется.

130-й - это 1969 год.
Да, с трёхлитровым V6 DOHC, с независимой подвеской и так далее. Но это совсем другой класс.

А до 130-го шестицилиндровым Фиатом был весьма архаичный 2300.