Отличная экскурсия, я когда был в Питере, тоже хотел побывать внутри этой лодки. Но оставался один день, и в этот день экскурсий небыло ... пришлось фотаться рядом. Теме зелень)
Это сообщение отредактировал Alfkush - 20 янв 2012 в 13:25
За период войны «Д-2» совершила 4 боевых похода, произвела 12 торпедных атак с выпуском 19 торпед, уничтожила одно судно (4090 брт), повредила одно судно (2972 брт).
ну просто офигеть какая результативность 19 торпед выпустить и два раза попасть а каждая торпеда содержит порядка 50кг серебра нафига эту консервную банку вообще строили, если подумать - вместо нее можно было бы полк бомбардировщиков-торпедоносцев склепать, толку больше было бы PS в кригсмарине командир подлодки после похода должен был отчитаться за каждую потраченную торпеду, если не было побед мог и проблем поиметь... а то и вообще отправили бы куда нибудь в пехоту, там патроны без счета выдают
на эту тему есть мегаахуенный симулятор - "Silent Hunter" - 3, 4, 5 уже полгода как в 4-ый пиздошусь - категорически рекомендую всем, кто любит субмарины.
нафига эту консервную банку вообще строили, если подумать - вместо нее можно было бы полк бомбардировщиков-торпедоносцев склепать, толку больше было бы
Строили то их тогда (в конце 20х годов), когда они были современные по тому времени. К войне и в войну уже лодок других проектов напилили.
А чего эта делала непонятно. Может просто какой-нить подход охраняла. Надо же ком-то было это делать. Поэтому то и дошла до нашего времени.
Надо сказать, что лодка не подверглась такому варварскому переоборудованию под музей как московская лодка. И проходы между отсеками имеют естественный вид
"у питерских особенная гордость"
Особенно, когда свое Каа ло - гавно слили в Маскву... А нам - Бандерлогам с ним тут мучайся
А по делу - Подводная лодка - музей в Москве - оборудована в полном соответствии с новыми требованиями к музеям в т.ч. и для проезда по "залам" инвалидов.
Кто говорите Варвары?
Добавлено в 18:18
Цитата (Jus @ 20.01.2012 - 11:12)
Передний торпедный отсек
Я устал - отсек носовых торпедных аппаратов!
Добавлено в 18:23
Цитата (Jus @ 20.01.2012 - 11:12)
Лодку доставили к месту стоянки в сухом доке и далее по рельсам выкатили на постамент
Ликбез с Яндексу (первое, что под руку попалось)
"...Прибегают к помощи плавучего или сухого дока, разница лишь в том, что сухой док находится на суше и не может перемещаться. Сухой док может выдержать огромную тяжесть судна. Он в основном используется при строительстве кораблей и судов.
Сухой док — разновидность стационарного дока, где корабль (судно) для докования устанавливается ниже уровня прилегающей акватории. Представляет собой бассейн специальной постройки, отделенный от акватории водонепроницаемым затвором — батопортом
Плавучий док - это плавучая платформа под дном, и в стенках которого находятся резервуары, они держат его на плаву.
Ясно?
Добавлено в 18:26
Цитата (Shizo @ 20.01.2012 - 13:24)
Мммда.. Всегда очень уважал подводников. С ума сойти - в таком агрегате не просто жить, а и воевать. Смелость, мужество и ум нужны, у каждого - чтобы просто остаться в живых.. . Надо будет сходить, поглядеть.
Писатель Александр Фадеев, впервые спустившись на подводную лодку, заметил: «Логично носить часы в кармане, но жить в часовом механизме противоестественно».
Добавлено в 18:49
Цитата (Tankomaster @ 20.01.2012 - 13:59)
Мда, столько лет живу в Питере, а до этой лодки так и не добрался. Всё никак не доехать:( Подлодка типа "Д" - Декабрист
ПыСы: порадовал двигатель! Изготовитель - фирма MAN - результат предвоенной дружбы?
На Д-1 и Д-2 были установлены дизельные двигатели фирмы MAN, закупленные в Германии под видом тепловозных дизелей, остальные корабли оснащались советскими аналогами — дизелями Коломенского завода модели 42-Б-6. Также, за рубежом были закуплены фрикционные муфты, главные осушительные насосы, воздуходувки и другое оборудование.
В 1930 году начались испытания двух головных кораблей
За период войны «Д-2» совершила 4 боевых похода, произвела 12 торпедных атак с выпуском 19 торпед, уничтожила одно судно (4090 брт), повредила одно судно (2972 брт).
ну просто офигеть какая результативность 19 торпед выпустить и два раза попасть а каждая торпеда содержит порядка 50кг серебра нафига эту консервную банку вообще строили, если подумать - вместо нее можно было бы полк бомбардировщиков-торпедоносцев склепать, толку больше было бы PS в кригсмарине командир подлодки после похода должен был отчитаться за каждую потраченную торпеду, если не было побед мог и проблем поиметь... а то и вообще отправили бы куда нибудь в пехоту, там патроны без счета выдают
Сначала просто хотел вам ответить набором сугубо морских слов.
Но - попробую в пределах цензурных:
ВСЁ - что вы тут соизволили написать - полная глупость.
Попробуйте элементарно использовать Интернет для самообразования. Вы многое для себя узнаете и про результативность, и про то, по какую сторону войны РЕАЛЬНО командиров ПЛ "за невыполнение плана" могли и разжаловать и тупо к стенке поставить, что и делалось.
А также узнаете, ЧЕГО стоят ДВЕ результативных торпеды НАШИХ ПЛ на Балтике образца 1941-42 года в сравнении с немцами-подводниками асами -"стотысячетонниками" на Атлантике в 1939 и далее...
У Советского подводного флота за Войну увы результат примерно 1 вражеское судно + = 1 наша ПЛ +.
У немцев подобный результат ТОЖЕ был достигнут, ...в конце 1944 - 1945 году.
ПыСы: порадовал двигатель! Изготовитель - фирма MAN - результат предвоенной дружбы?
и не только предвоенной - СССР сильно отставал от немецкого дизелестроения (в малооборотных и среднеоборотных дизелях) Поэтому двигателя фирм ман , бурмейстер и вайн, зульцер либо закупались либо изготавливались по лицензии. Причем данная тенденция сохраняется до сих пор.
За период войны «Д-2» совершила 4 боевых похода, произвела 12 торпедных атак с выпуском 19 торпед, уничтожила одно судно (4090 брт), повредила одно судно (2972 брт).
ну просто офигеть какая результативность 19 торпед выпустить и два раза попасть а каждая торпеда содержит порядка 50кг серебра нафига эту консервную банку вообще строили, если подумать - вместо нее можно было бы полк бомбардировщиков-торпедоносцев склепать, толку больше было бы PS в кригсмарине командир подлодки после похода должен был отчитаться за каждую потраченную торпеду, если не было побед мог и проблем поиметь... а то и вообще отправили бы куда нибудь в пехоту, там патроны без счета выдают
Про про глубинные бомбы слышал? им не светиться нужно было и делать все аккуратно и быстро, это лучше чем выпустить боезапас к ебеням и потонуть в первом же бою. Эта лодка потопила вражеский корабль а второму дала пизды под чутким руководством своего героического экипажа. И уж точно всякие гавнюки не вправе обсуждать её право на существование.
Ребят, подскажите! Как и куда отводится выхлоп от дизелей, чтобы на поверхности лодка не была замечена?
лодка дизель-электрическая, в надводном положении - дизельная, в подводном - электрическая
А ещё есть такая штуковина как шнорхель, если интересно могу рассказать подробнее. В своё время ходил в море на Б-515 (Магнитка) которая сейчас в Гамбурге как музей стоит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- результат предвоенной дружбы? 
yaplakal.com