Рассказ о тепловозах, Маленький фотосет

ВесельчакU
Плюcанул земеля, отлично! ждем еще фото и описания!

Цитата (squids @ 25.01.2012 - 01:31)

ВесельчакU Плюcанул земеля, отлично! ждем еще фото и описания!

Всегда пожалуйста! На сегодня все, пошел спать. Завтра с удовольствием отвечу на все вопросы.

афтор.. спасибо.. классная тема!!! сейчас зеленю и спать... а завтра буду долго разглядывать пикчи!!
ах да.. вопрсов тоже много по теме... задать намерен
Это сообщение отредактировал vistador - 25 янв 2012 в 02:00

Очень интересно посмотреть на разобранный такой движок... на поршни, на коленвал... на турбину в разборе....

Очень интересно. Всегда хотел посмотреть, что внутри...

автору зелень!
И вопрос от меня: правда ли что на всех тепловозах есть "кнопка мертвеца"?

ВесельчакU вас ис дас слесарь или помошник?

Прокати на таком а?! "Машина" большая, мощная. Да и по железке очень интересно ехать)

вот еще забавный видос на тему
Рекордные испытания ТЭП80-0002

ВесельчакU
Обожаю ЖД транспорт, а тепловозы особенно.
Спасибо за интересный пост.
Хотелось бы увидеть в продолжении ЧМЭ3 и серию М62
Это сообщение отредактировал diesel630 - 25 янв 2012 в 08:27

Цитата

Рекордные испытания ТЭП80-0002

Сапсан? Не, не слыхали. Еще бы. Всего 2 штуки построили в 88 и 89 годах. Его еще в 93 году в книгу Гиннеса вкючили, как самый быстрый тепловоз (именно тепловоз) в мире. 271 км/час не шутка. Да еще по таким путям. Коломенский машиностроительный завод рулит!
Это сообщение отредактировал Peresmeshnik - 25 янв 2012 в 08:36

хи, а я всё детство мечтал вот на таком вот тарахтеть - ибо на паровоз шибко похож!
Но потом подсел на кораблики - До сих пор звук морского низкооборотистого дизеля приводит в экстаз.
А поступил в итоге в авиационный=)

Цитата

а я всё детство мечтал вот на таком вот тарахтеть - ибо на паровоз шибко похож! Но потом подсел на кораблики - До сих пор звук морского низкооборотистого дизеля приводит в экстаз. А поступил в итоге в авиационный=)

логично!

паровозы, поезда и пр. - мне нравиться, но вот РЖД не люблю всеми фибрами души...

Цитата (ВесельчакU @ 24.01.2012 - 23:45)

v4pro забыл добавить, что в новом дизеле нагнетателя нет, стоит только одна турбина, но офигенно мощная, наддувает почти 2 килограмма, но стоИт ограничение по наддуву до 1,8. Добавлено в 23:46 Цитата (dokzlo @ 24.01.2012 - 23:44) раз специалистов мало-значит зарплата достойная?? Зарплата эквивалентна 400 зеленым. А работа... Если не поленюсь, в будущем сделаю фотосет работы. Работа ребята, не сахар, честно скажу.

Работа интересна, главное что приносит пользу и её видно. Пеши есчо, ждём!

Как инженеру по ДВС было интересно почитать пост,спасибо автору.

Вот это тягач, так тягач! Сила в нём невыносимая!

Практически всё моё детство прошло вблизи железной дороги. И мы с друзьями часто ходили смотреть на проезжающие поезда. Со временем даже по звуку могли определить, что за локомотив приближается из-за поворота.
Вот не знаю почему(то ли из-за звука, то ли из-за коптящего выхлопа), но проезжающий тепловоз приводил в несказанный восторг. И вид у тепловозов какой-то угрожающе агрессивный. На их фоне электровозы смотрелись убого и банально.

P.S. Народ, может кто расскажет про автомотриссы, а? В детстве увидеть эдакую "одновагонную электричку" было большой редкостью. Оставалось только гадать что это за штука такая.

СПАСИБО АВТОР!!!! Конечно плюс теме!!! У самого оба деда по материнской и отцовской линии были машинистами - паровозниками...помню а далёком детстве дед Алексей катал меня на маневровом Ов ...его перед пенсией уже сняли с вождения поездов и перевели на маневровый...давал "погудеть" - тянул "шворку" гудка . а гудок то был "паровой" -тембр своеобразный...у тепловозов он другой немного....отец имеет 50 лет стажа на жд, всю жизнь отработал в СЦБ (спецы знают что это такое) ...так что детство и юность прошли на "железке"...не попал сам из - за зрения - близорукость...так что с ОГРОМНЫМ УДОВОЛЬСТВИЕМ прочитал комменты и просмотрел фото...ещё раз СПАСИБО!!Очень интересно !!!

вот моих пара фоток ) Пару раз довелось прокатиться на тепловозе с друзьями!
Дизльное - грохот там стоит ужасный, выдают даже наушники, чтобы за годы работы не портился слух. А также там все заляпано саляркой и маслищем )

Вид из кабины.
Меня удивило количество скелетов животных на рельсах! один раз видел как минимум три скелета в одном месте - удалось распознать остатки лисы и рядом с ними какого-то более свежего барсука. Видимо барсук пришел пожрать лису, да был такой голодный, что тоже не заметил приближающегоя поезда ))

отмечу, что ТС совершенно грамотно расписал всё. а насчёт видео, это не помпаж, помпаж сопровождается хлопками, тут видимо просто турбина встала, что-бы она заработала нормально надо порезче набраться и порезче сброситься пару-тройку раз, может и просрётся, благо сейчас отказались от таких дизелей.
но так весело было весело в дизельном помощнику при помпаже, мысли разорвёт турбину али нет.

Цитата (ВесельчакU @ 24.01.2012 - 23:45)

Зарплата эквивалентна 400 зеленым.

Мдя....не густо

это раньше на жд получали хорошо. сейчас зарплата плачет, тем более любимый с БЧ.
хуясе автозамена ))
я хотел написать К.а.М.р.А.д. ))
Это сообщение отредактировал sickalex - 25 янв 2012 в 10:06

Круто.
Пиши ещё.