Рассказ о тепловозах-2, Еще один маленький фотосет

Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
ВесельчакU автор 14 фев 2012 в 10:49
Шутник  •  На сайте 14 лет
Сообщений: 91
Цитата (Bona25 @ 14.02.2012 - 09:41)
...
Кстати по времени сколько занимает эта глубокий ремонт с полным разбором и выниманием движка и дальнейшей с настройкой?

Все зависит от возможностей депо.Хотя сроки ремонта тоже четко оговорены в Правилах ремонта. Вообще же ремонт того типа, о котором Вы спросили, занимает примерно две недели (ну, или чуть меньше). Но существуют ремонты с заменой дизеля на дизель нового типа, с полной заменой всей электропроводки. Первый такой ремонт у нас шел месяц. Сейчас - приблизительно 2,5 - 3 недели.

А вот реостатные испытания обычно занимают один день (если все хорошо). Но часто бывает, что где-то сморозили хрень при сборке и тогда они затягиваются. Совсем недавно молодые пацаны недокрутили 4 болта в электрической схеме (ну, то ли забыли, то ли забИли). Тепловоз не хотел по этой причине развивать положенную мощность. Поиск неисправности занял полтора дня. Устранение пять минут.

Вообще старые ремонтники говорили так: "Чем отличается паровоз от тепловоза? На паровозе поломку ищешь пять минут, а устраняешь два дня, на тепловозе ищешь два дня, а устраняешьь за пять минут"
Все комментарии:
beback 14 фев 2012 в 11:06
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Ещё пара отчётов и буду тепловозы с закрытыми глазами чинить
xsystem 14 фев 2012 в 11:17
Весельчак  •  На сайте 14 лет
0
спасибо) Очень здорово)
А я живу рядом с ЖД станцией) Такие штуки каждый день грамыхают Уже не мыслю свою жизнь гденить в тихом месте)
Спасибо, было очень интересно читать как оно все устроено)
Интерестно, если попроситься в кабину - меня пустят?)
У нас частенько стоят грузовые, пропускают скорые.
Alberto 14 фев 2012 в 11:18
Весельчак  •  На сайте 20 лет
0
Цитата
В первой части рассказа я кратко рассказал об устройстве и принципах работы тепловозов.



Чё-то пропустил. Киньте ссылочку, пжлст!!!
ВесельчакU автор 14 фев 2012 в 11:36
Шутник  •  На сайте 14 лет
3
Цитата (xsystem @ 14.02.2012 - 11:17)
...
Интерестно, если попроситься в кабину - меня пустят?)
У нас частенько стоят грузовые, пропускают скорые.

Скорее всего, вряд ли. Хотя, у кого как. А грузовые да, пропускают пассажиров. Часто бывает, что чистого времени в пути 2 часа, а стоят и пропускают по 3-4 часа.

Добавлено в 11:38
Цитата (Alberto @ 14.02.2012 - 11:18)
Цитата
В первой части рассказа я кратко рассказал об устройстве и принципах работы тепловозов.



Чё-то пропустил. Киньте ссылочку, пжлст!!!

Да пожалуйста!My Webpage
Pahan09 14 фев 2012 в 11:43
Шутник  •  На сайте 14 лет
8
Жаль не могу позеленить, я еще зеленый здесь. Спасибо автору за экскурсию. У меня знакомый работал в РЖД на контактной сети, так тоже много интересного рассказывал. Как столб ж/б сгорал как свечка за 5 минут, как поезда из-за песка (который под колеса сыплют) пропадают у диспетчера на пульте. Это если старая сигнализация, на новой таких косяков нет.
Во общем респект. Хочу про ЭЛЕКТРОВОЗЫ! agree.gif
georgess 14 фев 2012 в 11:43
Fuck the War!  •  На сайте 16 лет
1
Кропотливая работа. Тут ответственность конечно большая. Спасибо за экскурс.
Alberto 14 фев 2012 в 11:49
Весельчак  •  На сайте 20 лет
0
Прочитал оба поста. Спасибо, оч. интересно и познавательно! А почему все-таки ТЕПЛОвоз? А не, например, дизель-электровоз?
Darker 14 фев 2012 в 11:51
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Ну все теперь я могу смело ити на работу чинителем тепловозов! rulez.gif
ВесельчакU автор 14 фев 2012 в 11:55
Шутник  •  На сайте 14 лет
4
Цитата (Pahan09 @ 14.02.2012 - 11:43)
...
Во общем респект. Хочу про ЭЛЕКТРОВОЗЫ! agree.gif

Про электровозы здесь тоже есть. Покурите поиск, найдете.

Добавлено в 11:56
Цитата (Alberto @ 14.02.2012 - 11:49)
Прочитал оба поста. Спасибо, оч. интересно и познавательно! А почему все-таки ТЕПЛОвоз? А не, например, дизель-электровоз?

Хрен его знает. Так наши прадеды назвали. Не нам и переназывать.

Добавлено в 12:06
Цитата (georgess @ 14.02.2012 - 11:43)
Кропотливая работа. Тут ответственность конечно большая. Спасибо за экскурс.

Что да, то да. За малейшие недочеты в работе наше любимое начальство дрючит нас вовсю. Хотя, это все равно не спасает. Элемент распиздяйства в наших людях неискореним. Жаль, что гауптвахту на железной дороге отменили в 50-х годах.

А вообще-то я во многих цехах поработал. но одним из самых ответственных считаю ролико-буксовый цех: там обслуживают и чинят колесные пАры. Как говорил один из моих начальников: "Поломался дизель - тепловоз просто остановится, но если поломалась колесная пара - это крушение".

Как-нибудь выложу пост о работе этого цеха. Вы удивитесь, насколько сложно устроена обычная колесная пара.
Tarasevich 14 фев 2012 в 12:16
Хохмач  •  На сайте 15 лет
0
Добавить пока нечего,покрестил.
FedFed 14 фев 2012 в 12:23
Домосед  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (ВесельчакU @ 14.02.2012 - 11:55)
Как-нибудь выложу пост о работе этого цеха. Вы удивитесь, насколько сложно устроена обычная колесная пара.

выкладывай весельчакУ, тебе всегда зеленый свет от меня. спасибо, очень интересно про ремонт рассказал. bravo.gif
ВесельчакU автор 14 фев 2012 в 12:31
Шутник  •  На сайте 14 лет
6
Дико извиняюсь, надо съездить на работу (какая-то очередная хрень там приключилась). Приеду - "продолжим наши торжества истины".
Makar753 14 фев 2012 в 12:46
Юморист  •  На сайте 16 лет
0
ВесельчакU

Всегда интересовало где у тепловоза заливная горловина для соляры и отличается ли она от автомобильной ?
AlexKass 14 фев 2012 в 12:49
Шутник  •  На сайте 14 лет
1
ВесельчакU, если не секрет в каком городе производят такой ремонт? Просто сам работаю на Павлодарском Локомотиво-Ремонтном Заводе, и сам как никто другой знаком со всем этим процессом)
kavabanga22 14 фев 2012 в 12:51
Шутник  •  На сайте 14 лет
1
ну крутотень не описуемая!!!!сам пару лет назад занимался ремонтом и диагностикой двигателей( правда не тепловозных smile.gif) ) успел уже соскучиться по всем этим дачтикам и приборчикам!!!! Тема хорошая, выкладывай еще!!!
Mexannik 14 фев 2012 в 12:52
Шутник  •  На сайте 16 лет
5
Цитата
Скока ж он сцуко жрет?

Работаю машинистом на таких аппаратах. Зимой можно и 1.5 тонны топлива сжечь на 150км. пути если поезд весит более 4000 тонн. Максимальный вес у нас 5500 тонн.
kavabanga22 14 фев 2012 в 12:54
Шутник  •  На сайте 14 лет
1
Кстати походу это не в России т.к. друг работает в этой системе, у них про ремонт редко заходил разговор, как говориться ездий пока не убьёшь совсем
fadys 14 фев 2012 в 13:02
Приколист  •  На сайте 14 лет
0
Автору огромное спасибо за познавательнейший пост. Лучше и увлекательнее какого-нибудь "Галилео"
СМЛ79 14 фев 2012 в 13:05
Приколист  •  На сайте 17 лет
0
С детства неровно дышал к таким эпичным агрегатам! Особенно когда такой дизель заводится, могу оргазм получить! tongue.gif Спасибо за тему!
Stiglitz 14 фев 2012 в 13:50
Весельчак  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Makar753 @ 14.02.2012 - 12:46)
ВесельчакU

Всегда интересовало где у тепловоза заливная горловина для соляры и отличается ли она от автомобильной ?

Не поверишь, но прямо на баке с обоих сторон)))
biomassa 14 фев 2012 в 14:10
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Stiglitz @ 14.02.2012 - 13:50)
Цитата (Makar753 @ 14.02.2012 - 12:46)
ВесельчакU

Всегда интересовало где у тепловоза заливная горловина для соляры и отличается ли она от автомобильной ?

Не поверишь, но прямо на баке с обоих сторон)))

тогда другой вопрос.
как слить? rulez.gif

шучу конечно.
по сабжу: читал обе темы взахлеб. петрушка однозначно.
Ждем новых постов. Очень интересно
Feika 14 фев 2012 в 14:10
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Интересно использовались тепловозы в качестве электростанции ?

вот еще участник на кап ремонт smile.gif

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...e&v=HQpB8a4JUGE
Unisys 14 фев 2012 в 14:24
Юморист  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Feika @ 14.02.2012 - 14:10)
Интересно использовались тепловозы в качестве электростанции ?


ага, http://ru.wikipedia.org/wiki/РўР­6 ТЭ6 назывались.
дверьзапили 14 фев 2012 в 15:02
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
Коробка скоростей то есть? Кто ее юзает?
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 45 533
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх