Я срубаюсь с всычиских выражений типа "колхоз" и тому подобного. Если человек адекватно относится к своему бюджету, делая проще, НАДЁЖНЕЕ, и в разы дешевле, то честь и слава ему за то-что поделился с остальными. Если у кого-то есть лишние 7 тысяч, то ради бога, ставте оригинал. Ну а кому-то это семейный бюджет с экономит. Да и даже если есть лишние, то зачем их тратить на те вещи, которые можно дарам своими руками сделать? Лучше тот же вертолет на радиоуправление себе купить...
дешего и быстро я подобным образом подкрылок апгрейдил, из черной канистры от масла вырезал кусок, на болтики привернул, хуй отличишь и работает как надо ну а чо, если у дилера этот кусок говнопластика 4тыр стоит, идет он нахуй пешком..
я всеже за серьезный подход. надо было нарезать на кусках тяги резьбу и закрутить в трубку с внутреней резьбой. но это для тех у кого возможность и руки. а ваще эти производители еще те хапуги. так что и резинка эта напоминает гандон с помощью которого можно производителей поиметь. вот я лет шесть назад купил жене тефалевскую сковородку. настоящюю не китай. дорогая гадина хоть и хороша в деле. но ведь в чем заковырка- срок годности у ее 2 года. а потом кердык. тефлон сходит как асфальт весной. дак ведь жаль выбрасывать, закалкато у меня совковая. вот принес в гараж и отфигачил ее дрелью с насадкой с наждачкой. жена попробовала и расцеловала меня. жаритса на ней также! и прикиньте сколько лет уже пользуемся и все пофиг. вот только вопрос у меня- это тефаль нас поимела когда дорогую сковороду продало на 2 года или мы ее когда срок пользования продлили?
Тягу смастырить не проблема. В Тазо-Газоводском магазине можно аналогов подобрать от замков или карбюраторов. Чаще дохнет датчик от попадания воды. По сути- обычный потенциометр.
Есть у меня такой девайс. Система зажигания и топливка с ВАЗ 2109, вакуум тоже.Глушак с маскарада, бронепроводы с НИВы, трос спидометра тоже с НИВы. Сзади выкинул пружины и аммортизаторы, поставил десяточные стойки. Аппарат пиздец-огонь, мягкий, тихий. Опель Аскона 1982 года выпуска(первый год выпуска данной модели). Так сказать бабушка Вектры!
Это сообщение отредактировал AJIuHEHAK - 28 апр 2013 в 21:31
Воот, когда степень подобной доработки достигает свыше 35-40 % машина приобретает особую, метафизическую ценность. Это уже вроде и не машина, а организм.
ту, скорее, не доработки, а время, проведённое не в, а под автомобилем, придает автомобилю подобные человеческие качества
Заебали кАмментаторы которые не могу прочитать пару предложений. для совсем долбоёбов: резинка из которой изготовили кронштейн(тягу) корректора фар - это кусок резины с боковины покрышки.
он дубовый. на точно таком же куске - если не меньшем, правда не одном а в зависимости от ситуации висит весь автомобиль.
ресурс у такого куска - огромный. сам по себе кусок жёсткий работает как на растяжение так и на сжатие одинаково хорошо.
умники которые рассказывают про колхоз либо ездят на трамваях, или там у вас в сёлах что ходит, либо мажоры - на папиных тачках.
P.S. работа того корректора- проста и незамысловата. нагрузили жопу - опустились фары. +/- пара градусов никого не волнует. ну и у нормальных водителей есть рабочий корректор фар, которым они иногда пользуются.
ЗЫ. о особо отметившиеся в теме минусят со страшной силой.
Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 29 апр 2013 в 01:55
Эти тяги ломает на всех японцах. Они там одинаковые. Чтобы не покупать новый датчик, проще купить тягу от тайоты. Toyota 48906-35020 цена вопроса 600р. Да и тяга регулируемая и сделана добротнее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com