и че дальше??? как его от дна морского отрывать будут!? пенопласта в трюмы насуют? и понтоны по бокам примотают?
по дискавери разрушители легенд старую дырявую посудину подняли набив корпус шариками для пингпонга...А на те лямы,которые потратят на подьем/транспортировку и последующую утилизацию...шариков купить можно очень много...
блин, а еслии бы он не на мелководье затонул? Второй титаник? Не доверяю я чет в ходе последних событий современный плав средствам. особенно отечественным кораблям.. то там затонул- то тут стукнулся. причем везде халатность экипажа
интересно - стоимость подъема обойдется свыше 400 лямов, что есть дороже постройки самого судна. НАХЕРА?
накой вытаскивать кучу металлолома (а оно уже не поплывет), причём дороже чем построить новое судно???
на этом судне есть какая-то тайна...
Добавлено в 10:15 по частям ведь намного дешевле убрать посудину...
ИМХО, в Европе сильно жесткие экологические нормы. Потому и поднимают и резать будут в доке, а не на месте. Это вам не индийский Аланг, где огромные корабли с разгону влетают на берег для дальнейшего распила.
Это сообщение отредактировал KINGXXX - 18 сен 2013 в 11:30
интересно - стоимость подъема обойдется свыше 400 лямов, что есть дороже постройки самого судна. НАХЕРА?
накой вытаскивать кучу металлолома (а оно уже не поплывет), причём дороже чем построить новое судно???
на этом судне есть какая-то тайна...
Добавлено в 10:15 по частям ведь намного дешевле убрать посудину...
компания судовладелец обязана убрать свой металлолом, который загрязняет акваторию, портит вид, и напоминает о величайшем позоре современного мореходства. За собой надо прибирать - напакостил, замети под ковёр... По частям - не вариант, будет много мусора, никто не даст пакостить в море в туристических районах. Компании не дадут соскочить от ответственности, даже банкротство им не поможет - найдут и заставят. Это не у нас - кинул всех и съебался в Лондон или Камбоджу. Стрёмная авария - насадить современный лайнер, напичканный электроникой, на камень, на маршруте, натоптанном до блеска за несколько тысяч лет судоходства в этом оживлённом районе... Это Скатино - редкостный уебан, позор итальянской школы мореходства. Колумб, Андреа Дориа, и прочие, ворочаются в склепах.
Это сообщение отредактировал Selik - 18 сен 2013 в 11:31
Надо же целиком подняли))-щас забабахают какой нибудь музейчик человеческой тупости Интересно а во время поднятия Селин Дион пела???..тфу или она наоборот-во время обратных действиях только поет
Непонятно, коричневое это уже ржа или грязь? Если ржа, почему корабль в обычном положении снизу так не ржавеет?
Это не ржа. Это обрастание ракушками и прочей морской живностью. А ниже ватерлинии корабли меньше обрастают, потому что во первых окрашиваются специальной краской с содержанием меди, а во вторых ставятся так называемые протектора из свинца.
Вспомнился старый анекдот из журнала "Крокодил". На круизном лайнере, проходящем узкий пролив путешествует известная актриса. Она вышла на капитанский мостик и завела беседу с капитаном: - "Скажите, капитан, как вам удаётся так ловко управляться с огромным судном посреди такого узкого пролива?" Капитан, польщённый комплиментом актрисы самодовольно ответил: - "Да я здесь каждый риф, каждую отмель знаю!" В этот момент раздаётся сильный удар и судно влетает на риф. Капитан, едва удержавшись на ногах, добавил: -"Например, этот риф - мой любимый!"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com