учитывая, что давно уже настоящих мегаджетов нет, а вместо них продается какая то китайская херь, в которой даже микросхемы другие и схема, с настройкой КСВ можно не заморачиваться.
Это сообщение отредактировал horrordash - 9 июн 2014 в 02:10
А я таксистов еще в городе слушаю. Говорят где пробки аварии и гайцы прячутся.
Таксисты давно на транках в другом диапазоне.
далеко не всегда.Правда,с появлением безлимитных тарифов у ОпСоСов,маленькие таксофирмы перешли на мобильники. А СиБи-шка весьма полезна.Предупреждён,значит вооружён...
Хотя на прием пользоваться можно, главное не выходить на передачу, чтобы не спалить радейку.
и что по твоему будет с радейкой, если не настроить КСВ? это если антену не подключив попытаться на передачу выйти есть нихилый шанс выходной каскад спалить... у меня антенна на магните, и чего каждый раз КСВ отстраивать?
Добавлено в 07:26
Цитата
Самый главный вопрос: для каких целей рация?! Если дальнобоев слушать, то в городе их особо не послушаешь да и незачем. Если по трассе - другое дело.
в Ёбурге целых два канала авторадиолюбителей. там и про пробки и ментов, в одном даже можно просто потрепаться... в обоих мат запрещен... все норм))
За СВ конечно плюс, за установку минус ))) По поводу для чего она, например в Самаре есть как минимум 2 радиоклуба, вещающих на этих частотах, эфир всегда живой, обстановка по пробкам, ДТП, засадах ГАИ и прочее. У меня стоит вот так!
Антенну можно вполне прилично настроить по S-метру, если он в режиме передачи меряет выходное напряжение рации. По крайней мере на Dragon-ах этот метод работает.
Вообше лучше поставить антенну длиной 1 метр и меньше, но по-уму, чем огромную какашку, но через опу.
Это сообщение отредактировал Antibzdun - 9 июн 2014 в 09:51
КСВ метр в радиостанции не дает точные показания, а является лишь показометром, настройкой КСВ нормального КПД антенны не добиться, так как это всего лишь КСВ. Можно и гвоздь согласовать с радиостанцией. соответственно он и будет работать как гвоздь а не антенна.
КСВ метр в радиостанции не дает точные показания, а является лишь показометром, настройкой КСВ нормального КПД антенны не добиться, так как это всего лишь КСВ. Можно и гвоздь согласовать с радиостанцией. соответственно он и будет работать как гвоздь а не антенна.
КСВ-метру пофиг, на транзисторах рация, или на БТРе Не надо путать согласование антенны, и эффективность антенны.
Добавлено в 10:08
Цитата (ra9mli @ 9.06.2014 - 11:03)
КСВ метр в радиостанции не дает точные показания, а является лишь показометром, настройкой КСВ нормального КПД антенны не добиться, так как это всего лишь КСВ. Можно и гвоздь согласовать с радиостанцией. соответственно он и будет работать как гвоздь а не антенна.
А, блин, понял наконец твою мысель))) нет никакого КСВ-метра в этих рациях, это тупо вольтметр.
Антенну можно вполне прилично настроить по S-метру, если он в режиме передачи меряет выходное напряжение рации. По крайней мере на Dragon-ах этот метод работает.
Трепетня. В СиБи я с 1995 года. неофициальный позывной "Гексоген", двойников не было от Калининграда до Владика - сам проверил (не забыли, кем я работал?). поддерживал три таксистские компании. ЛЮБЫЕ "экскременты" с настройкой игрой в "настройку" антенны без КСВ-метра - прямой путь пожечь выходной каскад. Минимум 4 случая за несколько лет именно от такого фундаментально пожжёных раций (с крякнувшим процессором), ну и раз 15 человек попадал на замену выходного каскада. КСТАТИ - это НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ случай!!!. Без КСВ-метра можно обойтись, имея что-нибудь типа MFJ-259... Его даже у меня нет, а антенн я настроил заводских под тысячу да с десяток самодельных стационарных сделал. - "Сверло" (врезная антенна, крепящаяся пусть не врезкой в крышу, но через кронштейн) - всегда лучше, чем на магните. И широкополоснее - для любителей "сеткой выше" скакать. - По поводу "центра крыши". Не обязательно, но именно на КРЫШЕ - чтобы выше согласующей катушки ничего не было. Когда на крыле (а не на крышке багажника) - крыша машины неслабо ворует при передаче. А если от безысходности на крышке - обязательно на кузов кинуть по краям две лужёные проволочные "плетёнки". Провод их НЕ ЗАМЕНИТ! (скин-эффект). -У огрызка длиной 60 см с идеальным (1,00) КСВ никогда не будет такой же эффективности, как у антенны длиной 170 см с КСВ 1,5. Не путаем с отдачей, у безындукционного резистора МОУ 50 Ом КСВ будет идеальный, а дальность связи будет несколько длин волны -Кто-то скажет - на хера это всё? А когда накроет дальним проходом, причём тогда, когда связь понадобится всерьёз - у кого-то связь состоится, а у кого-то нет. В таксистах самые твердокаменные ретрограды, поработав пару недель, при малейшей неисправности мухой летели станцию чинить - а вначале орали - а на хуя она, телефон есть? Любой дребезжащий контакт в цепи питания радиостанции (в том чиле разьём типа "прикуриватель") - прямой риск слететь с прошивки (регулярно), а то и повредить. Это не считая потери в дальности, см. пунк выше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com