Техника не выдерживает напряга боя , я руд помню сломать умудрился.
Да, РУД сломать, это надо суметь! Форсаж! Форсаж-1! Форсаж-2, и т.д...
сразу видно, что РУС у ТС стоковый. У ВКБ можно купить кастомный в сборе, или затариться у них же деталями и срукожопить все самому. На фото - от серийного образца только корпус - внутри потроха реального штурвала.
Это даже не лудомания. Это одно из проявлений развившегося в последнее время идиотского "милитари-фетишизма". Я тоже увлекаюсь виртуальной авиацией. Спокойно и не спеша изучаю пилотирование в "Microsoft Flifht Simulator". За три года джойстик ни разу не испортил.
Ну ты епта сравнил. В МСФС больше 30гр крену то давать нельзя, а тут вертишься, как уж на сковородке, особенно если прикрышка - дно. А по теме - Дефендер хавно, ТС - к Сайтеку тебе уходить надо.
мде, так кобру усадить это надо уметь... У меня х45 5 лет жил на стоковых резюках, и по сей день живой(правда не расчехлял давно) но резюки на РУСе уже шумят прилично.
вапще-та именно красные крафты всегда считались простыми в пилотировании. Для любителей посложнее были синие. Я всегда красным был, притом - строго красным, но когда геннадич накрылся, стали серваки искать максимально интересные, полезли к буржуям, нашли пару неплохих - но у них все карты с их видением Второй Мировой, советских самолетов очень мало. Буржуи вообще летают хреновенько, пришлось за Люфтов поиграть - могу сказать, что хоть Кобра и сложна в пилотировании, Бф и фока все равно сложнее. На них себя очень сильно контролировать надо, ни в коем случае в маневренные бои не ввязываться (на крафтах после 42-го года, Фридрихи с Эмилями ещё очень даже неплохо крутились). Упал, прицелился, промахнулся - и на вертикаль, ни в коем случае не докручивать-довыцеливать. А на Кобре и повиражить можно довольно успешно, особенно если триммера крутить и закрылками правильно пользоваться.
Я тоже долгое время летал почти только на советских самолётах, иногда на союзных янки-англичанах. Нравились маневренные бои на небольшой высоте. Но потом, по мере накопления опыта, начал осваивать Р-51 и Р-47, ибо лениво чота стало пилотажить. Летал я почти всегда парой с одним напарником - он ведущим, я ведомым. Если на сервере были в наличии мустанг и болт, садились на них. Набирали высоты побольше и карали фошыстов или япошек, ибо на высоте выше 6-7 тыщ метров мустанги и болты быстрее всех, разве что поздние фоки могут тягаться, но они в манёвре сливают. Что ещё нравилось в этих америкосах - это возможность долго летать и контролировать территорию, а увеличенный боекомпект на Р-47 этому способствовал. Висим мы парой на 6-7 тыщах недалеко от вражеского аэродрома, заметили внизу контакт, нырнули на скорости под 800 км/ч, грохнули, вынурнули наверх. И так продолжаем, пока патроны не кончатся или топливо, ну или пока не собьют кого ненароком.
Это сообщение отредактировал Buslik - 25 окт 2014 в 10:07
Кстати, БзС уже кто-нибудь пользует? Что-то собрался уже приобресть, но отзывы тру-вирпилов почитал и призадумался. Как-то неоднозначно всё, с реалистичностью, типа, перекрутили, у многих девайсы под этот новый реализм не заточены.
С первого дня раннего доступа играю. Как релиз на этой неделе был. По моему все там нормально вполне нормально. Да в некоторых моментах есть недочеты но это пока от молодости игры, все допилится. Обещали диском по РФ продавать за 500 р с двумя самолетами, потом можно будет в процессе офлайн компании открыть еще дополнительные. И два самолета можно только докупить по желанию.
вапще-та именно красные крафты всегда считались простыми в пилотировании. Для любителей посложнее были синие. Я всегда красным был, притом - строго красным, но когда геннадич накрылся, стали серваки искать максимально интересные, полезли к буржуям, нашли пару неплохих - но у них все карты с их видением Второй Мировой, советских самолетов очень мало. Буржуи вообще летают хреновенько, пришлось за Люфтов поиграть - могу сказать, что хоть Кобра и сложна в пилотировании, Бф и фока все равно сложнее. На них себя очень сильно контролировать надо, ни в коем случае в маневренные бои не ввязываться (на крафтах после 42-го года, Фридрихи с Эмилями ещё очень даже неплохо крутились). Упал, прицелился, промахнулся - и на вертикаль, ни в коем случае не докручивать-довыцеливать. А на Кобре и повиражить можно довольно успешно, особенно если триммера крутить и закрылками правильно пользоваться.
Ну в БзС по ттх подавляющее историчное преимущество синяков даже с ограничениями двигателя. Так что за красных там отнюдь не просто и легко.
Люди жалуются на: непредсказуемость поведения самолета при прицеливании, непредсказуемость отклика на рулях, невозможность понять поведение самолета даже на простых режимах, бесконечная раскачка самолета.
Я в ожидании БзС даже компьютер проапгрейдил, теперь года три можно всё на максимуме запускать.
Люди привыкли жаловаться что в Ил2 что в ДКС тперь вот БзС. И на том же БзС фруме выкладвали видео от современного летчика мессера который говорил, что реакция на РН у месса очень острая и он очень эффективный. Все под себя настраивается в управлении сглаживанием.
Я тоже долгое время летал почти только на советских самолётах, иногда на союзных янки-англичанах. Нравились маневренные бои на небольшой высоте. Но потом, по мере накопления опыта, начал осваивать Р-51 и Р-47, ибо лениво чота стало пилотажить. Летал я почти всегда парой с одним напарником - он ведущим, я ведомым. Если на сервере были в наличии мустанг и болт, садились на них. Набирали высоты побольше и карали фошыстов или япошек, ибо на высоте выше 6-7 тыщ метров мустанги и болты быстрее всех, разве что поздние фоки могут тягаться, но они в манёвре сливают. Что ещё нравилось в этих америкосах - это возможность долго летать и контролировать территорию, а увеличенный боекомпект на Р-47 этому способствовал. Висим мы парой на 6-7 тыщах недалеко от вражеского аэродрома, заметили внизу контакт, нырнули на скорости под 800 км/ч, грохнули, вынурнули наверх. И так продолжаем, пока патроны не кончатся или топливо, ну или пока не собьют кого ненароком.
Да ладно.. прямо таки райдены и доры сливали ? А швальба просто отсасывала да ?
А мои десять... Ндаа.. я из-за войны(Донецк) ваще пропустил выход (вышел или готовится?) ИЛ-2 Битва за Сталинград... Это еще и потому, что привычный форум на Сухом давно накрылся...ндаа... Свет есть, на днях включили отопление, каклолюфтваффелей выбили еще летом (звуков пролетающих самолей не слышал уже давно)...пора джой из под стола выковыривать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, я руд помню сломать умудрился. 
Форсаж! Форсаж-1! Форсаж-2, и т.д... 
yaplakal.com