Цитата (Зингельшухер @ 13.12.2014 - 19:48) 24. Даже на экспортных вариантах "Урал" пишется по-русски.
Что-то на всех баках я вижу URAL
Да не в надписях дело... Нету у нас больше мотоциклов. Где Восход, ИЖ, Минск? Хотя Минск пытается что-от сделать. Уралы и Днепры до сих пор стоят на учёте в военкомате... (Жаль пулемёт не идет в комплекте )
Это сообщение отредактировал ilplus - 13 дек 2014 в 22:03
250 рабочих дней * 5 мотоциклов по 500 000 рэ это 625 000 000 рублей в год. вычтем 30 000 000 на зарплату в 25 000 рэ ста рабочим в год. все равно на модернизацию должно оставаться достаточно.
У тестя днепр на ходу в сене завален стоит 18лет минимум, теща получила от колхоза, была агрономом, сама ездила,чинила своими руками в поле, бывшую жену родила в коляске не доехав до роддома на этом пепелаце.
было дело, хотел купить полноприводник, но неразумный ценник и главное, просто нереальный расход бензина остановили квадр реально лучше во всех отношениях, кроме внешнего вида и собственно самой марки "Урал"
Это сообщение отредактировал idexan - 13 дек 2014 в 22:19
250 рабочих дней * 5 мотоциклов по 500 000 рэ это 625 000 000 рублей в год. вычтем 30 000 000 на зарплату в 25 000 рэ ста рабочим в год. все равно на модернизацию должно оставаться достаточно.
Ну ещё добавь процентов 40-45 всяких налогов с каждого рубля зарплаты.
Цитата (Зингельшухер @ 13.12.2014 - 19:48) 24. Даже на экспортных вариантах "Урал" пишется по-русски.
Что-то на всех баках я вижу URAL
Да не в надписях дело... Нету у нас больше мотоциклов. Где Восход, ИЖ, Минск? Хотя Минск пытается что-от сделать. Уралы и Днепры до сих пор стоят на учёте в военкомате... (Жаль пулемёт не идет в комплекте )
Восход и Минск до сих пор выпускают. Правда друзья китайцы. Иж как бренд купили турки. Сейчас собирают у себя. Удивительно, но даже рестайлинг не делают. Он им и так нравится.
29. Для Россиян такой мотоцикл обойдется в сумму около 500 000 рублей.
Да ебануться просто!!!
А для не Россиян?
От 435.000 рубли и дороже, смотря какая модель (их несколько). Ну и доставка( если не ошибаюсь, они как-то сами даже пакуют). Цену сейчас смотрел, если не ошибаюсь полгода-год назад, было от 365.000( может ошибаюсь). Вещь хорошая, но дорого. Кто разбирается, кто мотоциклист, напишите примерно по комплектующим, сколько по деньгам выходит вот это:
Цитата
Телескопические вилки Marzocchi, амортизаторы Sachs, генератор Denso, аккумулятор Yuasa, зажигание Ducati, подшипники SKF, шестерни Herzog, манжеты NAK, дисковые тормоза Brembo, электронный впрыск топлива на основе компонентов Bosch и Delphi. В общем полный фарш по мотоциклетным меркам.
Хочу прикинуть
Про квадрик писали. Если кататься, то лучше квадрик конечно, если перевозить чтонить, то лучше Урал(про 150 пистешь , он куярит намного больше). Комплектующие иностранные, епли поменьше должно быть. А и дрифтовать на нем нельзя, точнее можно, но тогда лучше успевать отползать или улетать подальше.
Осколок Советской Империи. Скоро и он канет в лету за ненадобностью. Глобокитаизация все поглотит, все индустрии автомобилей, мотоциклов, военных самолетов, танков и т.д. Производство останется только в Китайской Империи, а вассалы типа России будут покупать промышленные товары за юани.
ээх, мотодетство... Хоть и пользовал сам Юпитера, и соответственно "обязан был" нелюбить "тяжелые", но как я завидовал Ураловодам за их движек... Он запросто срывал в букс колесо, со 2й передачи и на асфальте... Если я загонял различными звездочками своего Ижа в похожие возможности, то я не ехал по дороге, максимум 60, а они 100 шли легко... И течь масла при желании устранялась легко....
"В России их покупают богатые люди, которых накрыла ностальгия. На Западе - фанаты сурового милитари и любители забраться в дебри." И в то же время: "А главное пользуется спросом, продиктованным не модой, а прагматикой." Уж определились бы.
Так автор-то сменился на-пол-посту. Теперь кто коня скачет - тот ритм и задает)
Осколок Советской Империи. Скоро и он канет в лету за ненадобностью. Глобокитаизация все поглотит, все индустрии автомобилей, мотоциклов, военных самолетов, танков и т.д. Производство останется только в Китайской Империи, а вассалы типа России будут покупать промышленные товары за юани.
Ого наши танки и самолеты уже в Китае собирают. Или так лишь бы ляпнуть. Написано же урал нашел свою нишу и благополучно продается.
Для сравнения в советские годы рабочих было 10 000.
Для сравнения сказать, он и вполне для населения доступен был а сейчас за такие деньги я лучше японца возьму А для души в деревне у дедка совнархоз возьму и на колёса поставлю жаль мой спи.дили :-(
Для сравнения в советские годы рабочих было 10 000.
Для сравнения сказать, он и вполне для населения доступен был а сейчас за такие деньги я лучше японца возьму А для души в деревне у дедка совнархоз возьму и на колёса поставлю жаль мой спи.дили :-(
Ну если для сравнения, то он не так уж доступен был для населения. Если убрать сейчас все иностранное, тоже самое выйдет.
Отпитарасьте. И американцам толкните. Раритет
Цитата
Мой "Урал" 1975 года выпуска, вполне на ходу,незаменимый помощник по хозяйству. Надежная техника.
Это сообщение отредактировал dvoynik - 13 дек 2014 в 23:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
, он куярит намного больше). Комплектующие иностранные, епли поменьше должно быть.
а сейчас за такие деньги я лучше японца возьму 
yaplakal.com