Я не понял - а что значит " единственный всесезонный, не боящийся мороза мотоцикл" - это что за хуйня такая? У меня любой советский мотоцикл зимой ездил. И мопеды даже. Про японцев вообще молчу.
Про текущее масло, это вы зря ) При замене всех сальников на импортные, все сухо, даже после длительных поездок ) Бывает, потеет немного вилка и щуп масла
Расход бензина на Урале - 10л на 100 км(+- 1,5 литра). При мощности двигателя 40л.с и карбюраторах JIKOV (ну у меня так получается...) А сколько интересно с впрыском расход выходит?
Добавлено в 00:01 И ещё... Если снимаю коляску, то люди, которые ездят на байках (типа Kawasaki GPZ 1100 и др.), чего-то боятся проехать на Урале...
Это сообщение отредактировал ilplus - 13 дек 2014 в 23:52
В цеху окраски работают в основном женщины. Мужики трудятся на сварке, резке и сборке. Один работяга может обслуживать по 10 станков. Работа неспешная, потому что норма - 5 мотоциклов в день. В советское время за каждым станком было по два рабочих, трудились в две смены. В год предприятие выдавало по 10 000 единиц техники.
Цитата за рубежом они ценятся и нравятся любителям мототехники.
Вся тысяча в год, ога...
Дак, я и говорю, что Урал, нашёл свою нишу на рынке ( им бы ещё муляж MG или ДП и всё...) + сумки кожанные....
Это сообщение отредактировал ilplus - 14 дек 2014 в 00:25
Дак, я и говорю, что Урал, нашёл свою нишу на рынке
С тем, что люди покупают экзотику(зачастую ради самой экзотики), я и не спорю. Просто в последнее время тут часто темы с Уралами связанные появляются, и у людей складывается впечатление, что это полноценный игрок на рынке мототехники в Штатах.
Катался как-то на старом Урале, в целом понравилось. но на нём стремно было ехать уже при 50 км/час без коляски. Все, владельцы таких агрегатов приобретают что-то понадёжнее, объясняя тем, что если под "Уралом" нет масла, значит оно всё вытекло. Волк у них был довольно интрересный, но по мне, так Suzuki Intruder куда предпочтительнее.
Просто в последнее время тут часто темы с Уралами связанные появляются, и у людей складывается впечатление, что это полноценный игрок на рынке мототехники в Штатах.
Был у меня Урал, целых 7 лет. Достойная машина!Но - коробку передач мог с закрытыми глазами разбирать - собирать из за заводского дефекта. Один раз разобрал двигатель в коридоре квартиры - заменил коренной подшипник на коленвалу. Ну про поршневые кольца я молчу - регулярно их менял. Результат - на скорости 80 км/час при увеличении газа - мотоцикл просто выпрыгивал из под жопы!))
На открытии Олимпиады в Сочи были. ЯБъ купил. Но не нового а как раз таки старичка какого нибудь. Покапаться да руки в масле повозить.
А в чем проблема? А овите и автосру это дефицитным товаром стало??
А интересно, с чем это Уралы в проходимости тягались? Друг с другом на оппозит,ру? В какой раллийной конюшне они были? Хотел бы воочию лицезреть их состязания с Трансальпом, Вmw R-1200 и уж с экспертом на бездорожье - КТМ
19. Конструкции уже много лет. Да и по большому счету современный "Урал" - это лишь глубоко модернизированная версия прототипа мотоцикла BMW 40-х годов. Но об истории расскажу в другом посте.
Пожалуйста поподробнее... Спасибо.
Добавлено в 02:31
Цитата (serg55555 @ 14.12.2014 - 00:05)
Цитата (alekz1950 @ 13.12.2014 - 18:49)
В цеху окраски работают в основном женщины. Мужики трудятся на сварке, резке и сборке. Один работяга может обслуживать по 10 станков. Работа неспешная, потому что норма - 5 мотоциклов в день. В советское время за каждым станком было по два рабочих, трудились в две смены. В год предприятие выдавало по 10 000 единиц техники.
ээх, мотодетство... Хоть и пользовал сам Юпитера, и соответственно "обязан был" нелюбить "тяжелые", но как я завидовал Ураловодам за их движек... Он запросто срывал в букс колесо, со 2й передачи и на асфальте... Если я загонял различными звездочками своего Ижа в похожие возможности, то я не ехал по дороге, максимум 60, а они 100 шли легко... И течь масла при желании устранялась легко....
А потом вкорячили впрыск воды дури добавилось столько что коленвал лопнул
29. Для Россиян такой мотоцикл обойдется в сумму около 500 000 рублей.
Да ебануться просто!!!
Знакомый хотел купить новый урал, а как цену узнал..... купил себе ямаху, правда б/у, но раза в да дешевле чем новый урал. Мтоцикл конечно хорошь,Ю но дорого, очень дорого.
дороговато, хятя по нынешнему курсу гут. вот только надолго ли. а про проходимость: афтар вообще не имеет понятия. хотел бы я посмотреть как собирается сравнивать эндуро с уралом. пусть попробует этот тяжеленный апазит упавший в липкую грязь в которой ты тоже по колено.. ПОДНЯТЬ!
в сопливом возрасте пизданулся с этого коня на скорости 70км\ч и кувыркаясь 100500 метров оставляя за собой поддоны с кирпичани принял для себя решение, что если жив останусь хуй на двуколёсную технику сяду. прошло дохуя годов, но этих монстров обхожу до сих пор ибо, как вспомню вздрагиваю и срусь жидко
у меня был Урал был Днепр мв750 и я знаю что говорю
цена формируется спросом и предложением, если клиент готов платить 500 т.р. значит столько и стоит. это в ссср цены госплан устанавливал.
Вот поэтому и продают так мало. Я бы купил новый, но не больше чем за 250тыров. А за такую цену ну нах, я и на стареньком покатаю. Просто за 500 я возьму лучше снегоход "тяжелый" новый. Так что спрос-предложение немного неправильно тут. Просто не дают развиваться заводу те же конкуренты с западными "конями". ИМХО.
В цеху окраски работают в основном женщины. Мужики трудятся на сварке, резке и сборке. Один работяга может обслуживать по 10 станков. Работа неспешная, потому что норма - 5 мотоциклов в день. В советское время за каждым станком было по два рабочих, трудились в две смены. В год предприятие выдавало по 10 000 единиц техники.
чудесная тема в которой подробно описан спрос, качество, дилерство и гарантийные обязательства и как урал вытесняет с мировых рынков бмв а с американского харлеи.
это все госдеп.
у урала есть сильные стороны (их прямо скажем не много) но пока будет подобное качество, цена и технологии 40-х годов его могут покупать только любители экзотики.
Это сообщение отредактировал rwt - 14 дек 2014 в 04:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
блядь!!!
yaplakal.com
tofanidze13 дек 2014 в 23:22